中国航空科学基金(2012ZB54006)

作品数：8被引量：19H指数：3
导出分析报告
相关作者：李广超张魏寇志海赵国昌刘永泉更多>>
相关机构：沈阳航空航天大学西北工业大学中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所沈阳发动机设计研究所更多>>
相关期刊：《推进技术》《空气动力学学报》《航空动力学报》《沈阳航空航天大学学报》更多>>
相关主题：气膜冷却涡轮涡轮叶片航空发动机双出口更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-8
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
粗糙度对不同尺度的双层壁结构冲击换热特性影响被引量：3
《推进技术》2017年第7期1563-1571,共9页李广超 蒋蔚 刘永泉 张魏 寇志海 赵国昌 
国家自然科学基金(51406124);航空科学基金(2012ZB54006);辽宁省自然科学基金(2015020112)
为了探讨精密铸造涡轮叶片内部表面粗糙度对冲击换热特性的影响,数值模拟研究了粗糙度分别为0μm,10μm,20μm,30μm,冲击雷诺数为1×10~4~5×10~4,大、小两种尺度的双层壁结构靶面换热系数。采用瞬态液晶技术测量了大尺度模型粗糙度为0...
关键词：双层壁 尺度 粗糙度 数值模拟 冲击 
孔间距对锯齿槽改善气膜冷却特性影响被引量：2
《推进技术》2017年第5期1065-1072,共8页李广超 吴状 刘永泉 张魏 寇志海 赵国昌 
国家自然科学基金(51406124);辽宁省自然科学基金(2015020112);航空科学基金(2012ZB54006)
为了探索锯齿槽比横向槽气膜冷却更有效的机理,数值模拟研究了不同气膜孔间距下锯齿槽和横向槽下游流场、温度场及气膜冷却效率分布。吹风比为0.5和1.5,孔间距与气膜孔直径的比分别为2、3、4。结果表明:横向槽气膜冷却效率计算结果和实...
关键词：薄膜冷却 锯齿槽 漩涡 冷却效率 涡轮 
层板内部压力分布及流阻特性实验
《航空动力学报》2017年第1期14-21,共8页李广超 商春宇 张魏 寇志海 
国家自然科学基金(51306126;51406124);辽宁省自然科学基金(2015020112);航空科学基金(2012ZB54006)
在冲击雷诺数为1×104~6×10~4条件下,针对不同气膜孔开孔率两种层板模型,实验研究了靶面、冲击面、扰流柱面压力系数分布以及冲击射流、绕流、溢流的局部损失和整体损失系数.结果表明:靶面由于滞止区加速流动向着壁面射流区减速流动过...
关键词：涡轮 层板 压力分布 流动阻力 开孔率 
双向扩张孔出口宽度对气膜冷却特性影响被引量：1
《推进技术》2016年第11期2088-2096,共9页李广超 付建 张魏 寇志海 
国家自然科学基金(51306126);航空科学基金(2012ZB54006);辽宁省自然科学基金(2015020112)
采用窄带液晶瞬态测温技术,研究了圆柱孔和不同出口宽度双向扩张孔气膜冷却特性。主流雷诺数为6500,吹风比为1.0和2.0。双向扩张孔入口宽度为1.5倍孔径,出口宽度分别为1.5倍、2.0倍和2.5倍孔径。结果表明:吹风比为1.0时,出口宽度对气膜...
关键词：瞬态测量 热色液晶 图像处理 气膜冷却 冷却效率 换热系数 
利用W型槽提高气膜冷却效率机理被引量：11
《推进技术》2016年第3期520-526,共7页李广超 陈钰恺 刘永泉 杜治能 张魏 
国家自然科学基金(51306126;51406124);航空科学基金(2012ZB54006);辽宁省自然科学基金(2015020112)
为了探讨圆柱孔出口开有W型槽结构的气膜冷却机理,数值模拟研究了W型槽与横向槽下游流场、温度场及气膜冷却效率。分析了W型槽深度对气膜冷却效率的影响。结果表明：相比于横向槽,W型槽结构展向平均气膜冷却效率提高70%~130%。随着W型...
关键词：涡轮叶片 薄膜冷却 冷却效率 涡对 W型槽 
涡轮叶顶间隙密封冷却综合特性评估方法
《沈阳航空航天大学学报》2014年第4期1-5,共5页李广超 曹喜峰 凌旭 张魏 寇志海 
国家自然科学基金(项目编号:51306126);航空科学基金(项目编号:2012ZB54006)
为了评估带气膜冷却涡轮叶顶间隙的密封和冷却综合特性,在强化传热综合因子中引入气膜冷却效率,推导出了密封冷却综合因子表达式。其物理含义为:主流在一定功率作用并喷入一定量冷气时,被评估的传热方式与基准传热方式传热性能比。数值...
关键词：涡轮 密封 冷却 综合特性 评估方法 
单入口-双出口孔射流流量系数研究
《空气动力学学报》2014年第3期405-409,共5页李广超 吴超林 张魏 赵国昌 寇志海 刘宇 
国家自然科学基金(51306126);航空科学基金(2012ZB54006)
为了探讨单入口-双出口孔内流阻特性,试验研究了不同次孔方位角下该孔的流量系数。吹风比变化范围为0.2到2.0,基于通道入口主流速度和气膜孔直径的雷诺数为6200、9300和12400。结果表明:次孔方位角45°和90°的单入口-双出口孔流量系数...
关键词：航空发动机 冷却 双出口孔 流动 试验 
双出口气膜孔冷却效率实验被引量：3
《航空动力学报》2014年第5期1029-1035,共7页李广超 凌旭 寇志海 吴超林 张魏 
国家自然科学基金(51306126);航空科学基金(2012ZB54006)
为了进一步理解双出口气膜孔的冷却特性,建立了气膜冷却效率实验台,通过红外测温技术研究了圆孔和4个不同次孔方位角的双出口孔在吹风比为0.3~2.0时的冷却效率.结果表明：和圆孔相比,次孔方位角为30°,45°,60°双出口孔能提高面平均冷...
关键词：航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 冷却效率 双出口孔 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部