河南省科技攻关计划(0624220010)

作品数：8被引量：23H指数：4
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相关作者：郭院成王卫中李永辉宋建学周同和更多>>
相关机构：郑州大学新乡学院同济大学濮阳职业技术学院更多>>
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相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
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加宽高速公路变形分析被引量：4
《平顶山工学院学报》2009年第1期52-54,共3页宋建学 张贺祥 董铮 
河南省科技攻关计划项目资助(0624220010)
加宽高速公路的技术关键是保障新老路堤协同工作。为了认识加宽高速公路新老路堤的变形规律,根据某工程实例,运用数值模拟分析结合现场实测数据,认为加宽部分荷载会引起老路地基的附加沉降;老路不同位置的附加沉降不同,从而老路路表横...
关键词：岩土工程 数值分析 监测 高速公路 加宽 
刚柔性基础下复合地基桩土应力比的对比试验研究被引量：4
《建筑科学》2008年第9期35-37,34,共4页郭院成 郭呈祥 张四化 李永辉 王卫中 
河南省科技攻关项目资助(0624220010)
桩土应力比是复合地基承载性能中的重要技术指标,基础刚度及桩体变形刚度是影响复合地基桩土应力比的关键因素之一。本文通过现场试验研究对比分析了刚性基础与柔性基础条件下,长短桩复合地基的桩土应力比的变化规律,总结了基础刚度及...
关键词：复合地基 桩土应力比 试验研究 基础刚度 
基于实测p-s曲线的桩土应力比的计算方法研究
《河南科学》2008年第8期943-945,共3页郭呈祥 郭院成 李明宇 王卫中 李永辉 
河南省科技攻关项目(0624220010)
基于天然地基及单桩静载荷试验测得的p-s曲线,根据桩与桩间土的变形协调条件,推导了刚柔性基础条件下刚性桩复合地基桩土应力比的计算公式,通过与现场试验检测成果的对比分析,验证了该桩土应力比计算公式的合理性及实用性.
关键词：复合地基 桩土应力比 实测p-s心曲线 理论分析 试验研究 
高填方路基拓宽工程差异沉降的数值分析被引量：6
《公路》2007年第12期9-12,共4页郭院成 王俊立 童怀峰 
河南省科技攻关计划资助项目(0624220010)
对于采用无砂混凝土小桩处理的高速公路拓宽工程,建立有限元分析计算模型,分析了采用无砂混凝土小桩处理的高速公路拓宽工程的地基及填方路基的变形性状,以及桩长变化对地基及填方路基沉降的影响,对高速公路拓宽工程具有一定的指导意义。
关键词：路基拓宽 差异沉降 数值分析 无砂混凝土小桩 
基于B/S网络技术的工程变形监测信息系统被引量：1
《建筑科学》2007年第11期94-97,共4页宋建学 黄根锋 
河南省科技攻关计划项目(0624220010)
传统的工程变形监测成果多以表格或曲线形式报送,不直观。针对这种情况,使用B/S(浏览器/服务端)模式,开发基于C#.NETF、lash MX 2004、Microsoft Access 2003技术的数据库/Web服务器/浏览器三层体系下的沉降监测数据处理系统。在数据管...
关键词：建筑工程施工 变形监测 数据处理 FLASH MX 2004 ASP.NET MICROSOFT ACCESS 2003 
加宽高速路基变形控制技术研究被引量：1
《河南科学》2007年第5期783-785,共3页高啸雁 
河南省科技攻关项目资助(0624220010)
通过加宽路基新技术的现场实测试验,研究了加宽高速路加宽填土施工过程及工后一段时间,原有及加宽路基、地基的变形发展规律,实验表明,原有路基的水平位移先负后正;地基的变形与加宽路基的地基处理方式有关.结论得到了工程实测数据的验证.
关键词：加宽路基 变形控制 深层位移 监测 
刚性长短桩复合地基承载力试验研究被引量：6
《河南科学》2007年第4期609-612,共4页郭院成 许红 周同和 夏锦红 
河南省科技攻关项目资助(0624220010)
长短桩复合地基工作性状研究,已逐步成为理论和工程界关注的热点.通过2组刚性短桩、3组刚性长短桩复合地基,6组单桩承载力的现场试验,研究了刚性长短桩复合地基的工作性状,提出考虑桩"上刺"的刚性长短桩复合地基承载力的计算新方法,具...
关键词：多元复合地基 长短桩 工作性状 刺入变形 
加宽高速公路坡桩承载力设计与变形控制被引量：1
《河南科学》2007年第4期625-629,共5页高啸雁 
河南省科技攻关项目资助(0624220010)
加宽高速公路的坡桩设置具有路基部分后处理的原理,部分桩身处在较好的路基填土层内,其锚固作用如何考虑,桩帽的设置会带来桩的工作性状的变化,特别是土拱作用,使得坡桩的承载力和变形计算不能按一般条件下的桩来考虑.针对以上问题进行...
关键词：加宽高速路 后处理坡桩 锚固 土拱 复合桩基 变形计算 
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