国家自然科学基金(51108150)

作品数：7被引量：72H指数：5
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相关期刊：《山东大学学报（工学版）》《交通运输工程学报》《公路交通科技》《建筑材料学报》更多>>
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SBS改性高RAP掺量热再生混合料温度敏感性及抗裂性能研究被引量：6
《公路工程》2015年第5期129-133,169,共6页霍廷军 
国家自然科学基金项目(51108150)
热再生混合料RAP回收利用率低、抗裂性能不足是制约其适用性的关键技术指标,提出采用SBS改性沥青生产厂拌热再生混合料,并基于车辙试验、小梁弯曲试验、四分点加载控制应变疲劳试验研究了不同RAP掺量热再生混合料的温度敏感性、低温抗...
关键词：路面工程 热再生混合料 高温稳定性 低温抗裂性 抗疲劳开裂性能 
基于多参数的级配碎石力学性能预估模型被引量：5
《广西大学学报（自然科学版）》2014年第4期870-875,共6页王芳 刘凯 金灿 王源容 高海云 
国家自然科学基金资助项目(51108150);安徽高校省级优秀青年人才基金项目(2013SQRL046ZD);安徽高校省级科学研究项目(KJ2013B063);合肥市重点工程建设管理局科技项目(2011CGAZ1153)
为了明确级配碎石的力学性能，采用密度试验、空隙率试验、加州承载比（CBR）试验、动三轴试验研究级配类型和成型方式对级配碎石力学性能的影响规律，并建立了力学性能的多参数预估模型。结果表明：①击实成型的最大干密度为振动成型的...
关键词：道路工程 级配碎石 力学性能 预估模型 多参数拟合 
利用低品位磁铁矿石铺筑微波除冰沥青路面被引量：5
《矿业研究与开发》2013年第1期27-30,共4页陈颖 郭德栋 沙爱民 
国家自然科学基金项目(51108150);"十一五"国家科技支撑项目(2006BAJ18B05)
为有效利用低品位磁铁矿石,提高道路微波除冰效率,分析和研究了利用磁铁矿石铺筑融雪除冰路面技术。通过微波发热试验对比分析了普通集料和含磁铁集料的微波发热效率,用室内除冰试验分析了磁铁矿沥青混凝土的微波除冰效率。结果表明:含...
关键词：磁铁矿石 沥青路面 微波除冰 除冰效率 
水泥混凝土导热性能影响因素及预估模型研究被引量：22
《建筑材料学报》2012年第6期771-777,共7页刘凯 王芳 王选仓 
国家自然科学基金资助项目(51108150);中国博士后科学基金特别资助项目(2012T50539);中国博士后科学基金面上项目(2011M501377);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2011HGQC1017)
为提高融冰雪效率,研究具有良好导热性能的混凝土铺面材料,通过试验得出了普通、钢纤维、碳纤维混凝土的配合比,采用热传导仪测定了它们的导热系数λ.系统研究了骨料体积分数、砂率、水灰比、温度、纤维种类和掺量对混凝土导热系数的影...
关键词：道路工程 预估模型 热传导试验 导热系数 水泥混凝土 
旧水泥板沥青加铺层黑白层间失稳性破坏(英文)被引量：1
《交通运输工程学报》2012年第5期1-12,共12页刘凯 王芳 康馨 
National Natural Science Fundation of China(51108150);China Postdoctoral Science Foundation(2011M501040,2012T50539);Technological Project of Hefei Key Engineering Construction Administration Bureau(2011CGAZ1153)
为分析旧水泥板沥青加铺层黑白层间水平剪切滑移和界面粘结两类失稳性破坏,通过复合结构弹性理论计算、MATLAB编程、层间剪切和拉拔试验,揭示了车速、路面附着系数、竖向荷载、层间接触系数、加载速率、温度、粘层油洒布量等对层间极值...
关键词：道路工程 层间失稳破坏 剪切与拉拔试验 层间强度 破坏界面排序 洒布量 
基于微波与磁铁耦合发热效应的融雪除冰技术被引量：19
《山东大学学报（工学版）》2012年第4期92-97,共6页郭德栋 沙爱民 
国家自然科学基金资助项目(51108150)
为提高道路的融雪除冰效率,实现冬季道路雪后快速畅通,对基于微波与磁铁耦合效应的融雪除冰技术进行了试验研究。首先测定了磁铁矿集料的技术性质和磁铁矿沥青混凝土的路用性能;其次通过微波发热试验对比分析了普通集料和含磁铁集料的...
关键词：道路工程 微波除冰 磁铁矿集料 发热效率 除冰效率 微波吸收系数 
高速公路建设费用组成及造价估价模型建立被引量：15
《公路交通科技》2012年第6期31-36,67,共7页王芳 刘凯 王选仓 杨育生 
陕西省交通厅科学技术研究项目(08-05R);国家自然科学基金项目(51108150);中国博士后科学基金面上项目(2011M501377)
为有效控制和预估高速公路建设费用,以陕西省高速公路建设费用为研究对象,采用Matlab软件编程,通过数理统计与分析得出了不同建设时期各单项费用及其占建安费、总费用比例的变化规律,并建立了造价估价模型。研究结果表明:随着时间的推移...
关键词：道路工程 高速公路 数理统计与分析 建设费用 造价估价模型 
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