铁道部科技基金(2010G016-D)

作品数：6被引量：66H指数：5
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相关作者：杨果林刘泽申超徐健楠钟亚伟更多>>
相关机构：中南大学中铁二院工程集团有限责任公司湖南科技大学湖南省交通规划勘察设计院更多>>
相关期刊：《铁道标准设计》《中南大学学报（自然科学版）》《工业建筑》更多>>
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相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
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地基对铁路A型超高墩刚构连续梁桥的受力影响研究被引量：9
《铁道标准设计》2015年第4期53-57,共5页钟亚伟 陈思孝 李锐 
铁道部科技研发重点项目(2010G016-D)
为满足铁路桥梁的动力特性要求,同时节省桥墩圬工量,首次将A型桥墩应用于渝利线蔡家沟双线特大桥中。本桥为(80+3×144+80)m刚构-连续组合梁桥,刚构墩采用A型桥墩、三墩固结的结构形式,墩高最高达139m。针对A型超高桥墩的结构受力特点,...
关键词：铁路桥 A型墩 基础设计 刚度 动力特性 
土工合成材料加筋土结构的蠕变耐久性研究被引量：8
《中南大学学报（自然科学版）》2013年第6期2500-2505,共6页杨果林 杜勇立 刘泽 
铁道部科技研究项目(2010G016-D);交通运输部联合攻关项目(2010353343290)
在对土工合成材料无约束条件下的蠕变规律和蠕变时的应力应变时间关系进行研究的基础上,结合加筋土结构内筋材的受力特点,建立加筋土结构内筋材蠕变伸长量和最大应变的计算方法;根据筋材蠕变对加筋土结构功能和安全性的影响,提出土工合...
关键词：土工合成材料 加筋土结构 蠕变 耐久性 
加筋土挡墙稳定性分析的点安全系数法被引量：15
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第5期1908-1913,共6页杨果林 刘泽 
铁道部科技研究项目(2010G016-D);浙江省交通科技项目(2010H08)
采用点安全系数法分析加筋土挡墙的稳定性。在理论分析的基础上,推导岩土体、筋材、筋土界面的点安全系数以及筋材抗拉和抗拔安全系数的计算方法,给出点安全系数法在FLAC3D软件中实现的步骤和FISH命令,并结合工程实例,对比分析强度折减...
关键词：加筋土挡墙 稳定性 点安全系数 FLAC3D软件 
加筋土挡墙结构系统的可靠性分析被引量：6
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第3期1160-1165,共6页刘泽 杨果林 申超 徐健楠 
铁道部科技研究项目(2010G016-D);浙江省交通科技项目(2010H08)
基于系统可靠性理论,在分析加筋土挡墙内外部稳定极限状态方程基础上,研究各失效模式的逻辑关系,建立加筋土挡墙结构系统的可靠度计算模型,并进行实例分析。研究结果表明:加筋土挡墙结构的可靠度不等于单一失效模式下的可靠度,可靠性分...
关键词：加筋土挡墙 结构系统 可靠性 罗森布鲁斯法 
绿色加筋格宾挡墙现场试验研究被引量：29
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第2期709-716,共8页刘泽 杨果林 申超 徐健楠 
铁道部科技研究项目(2010G016-D);浙江省交通科技项目(2010H08)
对浙江省绍诸(绍兴—诸暨)高速公路K38+398 km断面的绿色加筋格宾挡土墙进行现场试验,测试竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变和加筋体侧向变形的分布规律。研究结果表明:在施工过程中,墙趾附近的基底土体内存在应力主轴偏转现象;施工...
关键词：双绞合六边形钢丝网 绿色加筋格宾挡墙 土压力 现场试验 
钢丝网筋材的加筋作用特性试验研究被引量：4
《工业建筑》2011年第5期93-98,共6页刘泽 杨果林 黄向京 
国家自然科学基金项目(50778180);铁道部科技研究项目(2010G016-D);浙江省交通科技项目(2010H08);湖南省交通科技项目(200612)
在双绞合六边形钢丝网加筋红砂岩粗粒土大三轴试验的基础上,对钢丝网筋材的加筋机理、加筋作用发挥过程和含水量、加筋间距对加筋效果的影响进行系统的研究。分析表明,加筋双绞合六边形钢丝网可以同时提高红砂岩粗粒土的黏聚力和内摩擦...
关键词：双绞合六边形钢丝网 红砂岩粗粒土 大三轴试验 加筋机理 
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