铁道部科技研究开发计划(2003G019)

作品数：13被引量：122H指数：7
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相关机构：湖南大学中南大学华东交通大学铁道第四勘察设计院更多>>
相关期刊：《铁道科学与工程学报》《路基工程》《岩土力学》《岩石力学与工程学报》更多>>
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路基软质岩块填料室内试验研究被引量：2
《路基工程》2009年第3期32-33,共2页熊跃华 
铁道部科技研究开发项目(2003G019)
长衡客运专线沿线广泛分布着大量的泥质千枚板岩、砂质千枚板岩与泥质粉砂岩等软岩,通过对其矿物成分分析及物理、耐崩解、力学等一系列试验,从而研究其作为该线路基填料的可行性。
关键词：软岩 矿物成分试验 物理试验 耐崩解试验 力学试验 可行性 
秦沈客运专线路桥(涵)过渡段路基的动力特性分析被引量：11
《岩土力学》2008年第9期2415-2421,共7页卿启湘 王永和 赵明华 
国家自然科学基金(No.50678177);铁道部科技研究开发计划(No.2003G019);湖南科技厅项目(No.04GK3039)资助
基于离散的Fourier变换原理,对过渡段基床振动加速度进行频域分析,获取了基床表层的振动加速度幅值谱、功率谱、相位谱以及线路不同横断面的基床表层振动第一主频值随速度变化规律;通过对过渡段路基不同工况下动态响应的原位测试,分析...
关键词：高速铁路 过渡段 试验分析 动态响应 
高速移动载荷作用下板式轨道-软岩路基系统的动力特性分析被引量：8
《岩土力学》2008年第5期1396-1402,共7页卿启湘 王永和 赵明华 万智 
高等学校博士点基金(No.20030533043);铁道部科技研究开发计划(No.2003G019);湖南科技厅项目(No.04GK3039)资助
运用D’Alembert原理和能量弱变分,建立了板式轨道-软岩路基系统半空间垂向耦合的动力计算模型,研究了高速铁路板式轨道-软岩路基系统的动态响应特征,获得了基床面上和软岩路堤面上各种动态响应值,将其作为确定基床厚度和基床表层厚度...
关键词：板式轨道 移动载荷 软岩 基床 动力特性 
泥质千枚板岩击实试验研究被引量：4
《路基工程》2007年第4期38-40,共3页熊跃华 熊杰 
铁道部科技研究开发项目(2003G019)
对泥质千枚板岩进行重型击实试验,选取粗细颗粒含量和含水率两个影响因素进行分析。通过正交试验的方法,拟合出了不同粗细颗粒的最大干密度曲线,得出了粗细颗粒对最优含水率、最大干密度及孔隙率的影响,并确定了指导工程施工时有关参数值。
关键词：击实试验 泥质千枚板岩 正交试验 最小二乘法 
泥质粉砂软岩填筑路基结构的探讨被引量：3
《铁道勘察》2007年第3期14-16,共3页郑明新 方焘 张卢明 王钜 林鹏 
铁道部科技研究开发计划项目(2003G019)
针对武广客运铁路专线沿线遇到的大量软质千枚状板岩和泥质粉砂岩,在分析软岩矿物成分、耐崩解性,软岩岩块力学强度和击实试验基础上,初步判定千枚状板岩作为填料可用于路基底层的填筑[1],而泥质粉砂岩属于C、D组填料,不宜直接填筑;在...
关键词：风化软岩 路基填筑 设计方案 填料 
风化泥质板岩路堤工程性状的模型试验研究被引量：1
《铁道科学与工程学报》2007年第5期45-50,共6页卿启湘 王永和 李继超 
国家自然科学基金资助项目(50678177);铁道部科技研究开发计划项目(2003G019);湖南科技厅资助项目(04GK3039)
介绍了泥质板岩全风化及强风化料作为高速公路、高速铁路路堤的室内模型试验研究,采用不同的颗粒级配、不同的含水量,通过施加不同的竖向荷载作用于模型路堤,获取了路堤面板的沉降以及堤内应力、应变、土压力值和变形性状以及模型路堤...
关键词：泥质板岩 模型试验 颗粒级配 含水量 极限承载力 
软岩填料的长期沉降变形特性及分析被引量：7
《岩土工程技术》2006年第6期282-286,共5页卿启湘 王永和 赵明华 
高等学校博士点基金(20030533043);铁道部科技研究开发计划(2003G019);湖南科技厅项目(04GK3039)
通过现场试验路堤和室内模型试验研究了几种较有代表性的软岩填石料的长期沉降变形特性,证明了软岩填石料的长期变形性能除了与填石料的岩石特性和压实密度有关外,风化程度、干湿循环是影响填石料的长期变形性能的主要因素。
关键词：软岩 风化 干湿循环 沉降变形 
软岩填筑高速铁路路堤的室内试验研究被引量：30
《岩土力学》2006年第7期1119-1123,1128,共6页卿启湘 王永和 李光耀 郭建湖 
高等学校博士点基金(No.20030533043);铁道部科技研究开发计划资助(No.2003G019)
介绍了全风化及强风化软岩岩块作为高速铁路路堤的室内模型试验研究,得出了模型路堤基床系数K30、变形模量Ev1和变形系数Ev2等物理力学材料参数。采用Drucker-Prager材料有限元理论,分析了路堤在竖向准静循环荷载作用下的应力和变形特性...
关键词：软岩 模型试验 静循环荷载 变形模量 Drucker-Prager材料 
砾砂岩填筑高速铁路堤身模型试验与数值分析
《岩石力学与工程学报》2006年第z1期2991-2996,共6页卿启湘 王永和 李光耀 郭建湖 李小和 
高等学校博士点基金(20030533043);铁道部科技研究开发计划(2003G019)
介绍室内模型试验对含砾砂岩全风化及强风化混合料填筑高速铁路路堤压力传递分布特性、堤身承载能力和浸水稳定性影响的研究,根据试验结果得出模型路堤基床系数、变形模量、变形系数和CBR值等物理力学材料参数。采用Drucker-Prager材料...
关键词：岩石力学 软岩 模型试验 CBR值 变形模量 DRUCKER-PRAGER准则 
风化软岩填筑路基可行性室内试验研究被引量：45
《岩土力学》2005年第S1期53-56,共4页郑明新 方焘 刁心宏 颜文 
铁道部科技研究开发计划项目(No.2003G019)。
针对武广客运铁路专线沿线遇到的大量软质千枚状板岩和泥质粉砂岩,在分析风化软岩基本矿物成分、耐崩解性的基础上,结合风化软岩岩块力学强度和击实试验结果,初步判定了风化软岩填筑路基的可行性,同时提出了软岩填筑路基可行性的初步判...
关键词：风化软岩 矿物成分 耐崩解性 击实试验 初步判定方法 
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