广东省交通厅科技项目(2007-17)

作品数：6被引量：36H指数：4
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基于WIM数据的桥梁实际汽车荷载效应的研究被引量：10
《公路工程》2010年第4期15-18,53,共5页杨琪 黄建跃 阮欣 石雪飞 
国家863计划科技项目(2007AA11Z103);广东省交通科技项目(2007-17)
利用先进的WIM系统调查佛开高速实际车辆荷载,研究车辆荷载的分析统计特征,建立实际车辆荷载模型,同时借助Rice公式,计算10~35 m中小跨径简支梁、三跨25~45 m连续梁关键截面在实际汽车荷载作用下的效应值,与现行规范车辆荷载效应进行比...
关键词：桥梁 动态称重 实际汽车荷载 效应 研究 
严重开裂PC箱梁桥加固被引量：5
《世界桥梁》2010年第2期59-62,共4页杨琪 李卫明 黄建跃 石雪飞 
广东省交通厅科技项目(2007-17);国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z103)
以某高速公路上一座运营超过12年、主梁严重开裂的预应力混凝土等截面连续箱梁桥为例,分析箱梁底板、腹板的"U"形、"L"形裂缝成因,并评估加固前结构技术状态,采用箱梁跨中正弯矩区腹板加厚并在加厚段内增设有粘结预应力束、底板粘贴钢板...
关键词：连续梁桥 PC箱梁 裂缝 加固 
轻质砼在大跨度PC桥梁加固中的应用被引量：2
《公路工程》2010年第2期14-18,22,共6页杨琪 李卫民 黄建跃 石雪飞 
国家高技术研究发展计划科技项目(国家863计划科技项目;2007AA11Z103);广东省交通科技项目(2007-17)
以某大交通、重交通高速公路一座严重下挠和开裂的(65+100+65 m)PC连续梁桥为加固工程实例,介绍了桥面铺装采用LC40轻质砼减载和箱梁内增设体外预应力相结合的主动加固方案。分析了轻质砼的加固效果和优越性;阐述了轻质砼配合比设计,主...
关键词：大跨径PC梁桥 加固 轻质砼 施工工艺 应用 
已下挠连续梁桥加固方案研究被引量：6
《石家庄铁道学院学报（自然科学版）》2010年第1期1-5,共5页石雪飞 陈辉 沈炯伟 
广东省交通科技项目(2007-17)
针对目前一些大跨径预应力混凝土连续梁桥跨中长期挠度过大的问题,以汾江大桥为工程背景,分析导致该桥主梁挠度过大的主要原因。通过实测资料进行计算分析,说明体外预应力加固未能阻止主梁进一步下挠的原因。提出一种以钢箱梁替代跨中...
关键词：连续梁桥 长期挠度 加固 体外预应力 截断 
大跨径PC梁桥长期下挠成因分析与加固对策研究被引量：3
《广东公路交通》2010年第1期18-23,共6页杨琪 辛镜坤 石雪飞 
国家高技术研究发展计划科技项目(国家"863"计划科技项目;课题编号:2007AA11Z103);广东省交通科技项目(课题编号:2007-17)
以某高速公路一座运营超过十二年、严重下挠的PC连续梁桥(65m+100m+65m)为工程实例,从桥面铺装厚度影响、施工误差影响、预应力度损失影响、混凝土收缩徐变影响、结构损伤的影响、开裂与结构长期效应的耦合作用以、温度影响以及结构承...
关键词：大跨径PC梁桥 长期下挠 成因分析 加固对策 
已建大跨径PC梁桥长期下挠的加固对策研究被引量：11
《桥梁建设》2009年第6期80-84,共5页杨琪 辛镜坤 李卫民 黄建跃 石雪飞 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z103);广东省交通厅科技项目(2007-17)
以某高速公路1座运营超过12年、严重下挠的(65+100+65)mPC连续梁桥为工程实例,首先尽可能准确地识别该桥现有的结构状态,针对其结构状态,提出相应的加固目标,并提出3种加固方案,即:增设体外预应力束、增设斜拉索以及截断跨中更换钢梁。...
关键词：连续梁桥 预应力混凝土结构 箱形梁 桥梁加固 方案比较 
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