天津市科技攻关项目(023183611)

作品数：3被引量：13H指数：3
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相关作者：刘鲁源吕伟杰王晓明陈熙丁一鸣更多>>
相关机构：天津大学中国汽车技术研究中心更多>>
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相关主题：CAN总线性能分析固定优先级调度可调度性分析多能源动力总成更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
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多能源动力总成硬件在环仿真试验系统开发与研究被引量：5
《汽车工程》2006年第3期221-224,共4页王晓明 陈熙 赵春明 吴志新 
天津市科技攻关重大专项项目(023183611)资助
应用M atlab/S imu link建立混合动力汽车模型,利用dSPACE作为虚拟车辆与真实多能源动力总成控制器连接的纽带,组建驾驶平台、执行机构等真实反映车辆工作状态的实物平台,共同集成为多能源动力总成半实物仿真试验系统。该试验系统的功...
关键词：多能源动力总成 硬件在环仿真 试验系统 
CAN总线固定优先级调度及性能分析软件的设计被引量：3
《低压电器》2005年第12期30-33,共4页丁一鸣 刘鲁源 吕伟杰 
天津市科技攻关资助项目(023183611)
在给出通信网络的消息模型后,分析了CAN总线固定优先级调度中消息传输的时间特性参数的计算及系统可调度的必要条件,论述了固定优先级调度性能分析软件的设计,给出了应用实例及总线负载率的测试结果,验证了离线分析的有效性。
关键词：CAN总线 固定优先级调度 可调度性分析 模块设计 
CAN总线固定优先级可调度分析与设计方法及其在纯电动汽车中的应用被引量：5
《制造业自动化》2005年第4期56-59,共4页刘鲁源 王晓欣 吕伟杰 
天津市科技攻关项目(023183611)
针对CAN总线固定优先级调度设计中存在的问题,在给出了消息模型和相关定义的基础上,首先推导了消息最糟糕响应时间,得出了系统可调度的判定定理;然后,提出了固定优先级设计方法FPSD;最后,以纯电动汽车为例进行了可调度分析和设计,验证...
关键词：CAN总线 固定优先级调度算法 可调度分析 最糟糕响应时间 
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