赵春明

作品数：19被引量：160H指数：6
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供职机构：天津清源电动车辆有限责任公司更多>>
发文主题：电动汽车混合动力发动机燃气汽车行星轮系更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《电机与控制应用》《世界汽车》《汽车电器》《汽车工程师》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划天津市科技攻关项目国家科技攻关计划更多>>
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电动汽车通用型监控及标定系统的研发被引量：1
《汽车技术》2013年第2期46-50,共5页周能辉 杜森 李磊 赵春明 
国家"863"高科技资助项目(2011AA11A253和2012AA111203)
利用ASAM-MCD标准中的CCP协议和ASAP2数据接口规范,开发了适用于电动汽车的通用型监控及标定系统,介绍了该系统的总体架构及相应模块的设计。仿真测试和实车测试结果表明,该系统运行稳定可靠,符合国标通用标准,具有较好的通用性和可移植...
关键词：电动汽车 实时监控 标定系统 
插电式混合动力轿车整车控制策略的研究被引量：33
《汽车工程》2013年第2期99-104,共6页周能辉 赵春明 辛明华 李磊 夏超英 
国家"863"高科技项目(2008AA11A142)资助
针对赛豹插电式混合动力汽车(PHEV)的特点,依照整车不同电量状态和功率需求,提出了一种多阶段多目标的控制策略。按ECE工况循环的转鼓试验结果表明:该控制策略满足了赛豹PHEV的控制需求,实现了其在不同工况下对电机和发动机转矩的合理分...
关键词：插电式混合动力汽车 控制策略 转鼓试验 
插电式混合动力汽车动力系统总体设计被引量：4
《汽车工程师》2010年第10期29-32,共4页辛明华 赵春明 范京 
插电式混合动力已成为新能源车型发展的主流。文章以一款中级前置前驱插电式混合动力轿车为例,给出了动力总成总体设计方法,对行星轮机构、电控离合器及单向离合器等几种动力总成复合装置方案进行了对比,针对所选定的结构方案分析了相...
关键词：插电式 混合动力 动力系统 工作模式 仿真 
基于分段滑模控制的位置伺服系统被引量：6
《电机与控制应用》2010年第9期53-56,共4页黄雷 赵春明 黄鹏 
国家863高技术基金项目(2008AA11A145)
针对永磁同步电机伺服系统在运行过程中参数变化及负载扰动等问题,分析了滑模变结构控制器设计的原则和方法。将滑模变结构控制与矢量控制相结合,设计了适用于矢量控制位置伺服系统的分段式滑模变结构控制器。试验结果表明分段式滑模变...
关键词：永磁同步电机 伺服控制 矢量控制 滑模变结构控制 
纯电动轿车用异步电机驱动系统的可靠性分析被引量：2
《电机与控制应用》2009年第5期11-15,共5页杜智明 窦汝振 吴志新 赵春明 
国家863高技术研究发展计划项目资助(2006AA11A174)
电机驱动系统的可靠性是衡量电动汽车性能的重要指标。构建了纯电动轿车用异步电机驱动系统的可靠性分析模型,在综合衡量电机驱动系统使用条件的基础上引入可靠性指标评价体系,将主观评价权值同熵权客观权值相结合确定各指标的权重,并...
关键词：纯电动轿车 异步电机 可靠性分析 模糊评价 
里程延长型电动汽车实现方法探究被引量：2
《上海汽车》2008年第11期4-6,16,共4页韩斐 黎苏 赵春明 
为了延长电动汽车的续驶里程,在动力系统中加入了动力辅助单元(APU)。介绍了不同的APU组成和相应的控制策略、延长里程的方式和相应的实验结果并得出结论,证明该方法的有效性与实用性。
关键词：电动汽车 动力辅助 发电机组 
电动汽车正面碰撞试验技术研究与分析被引量：8
《汽车工程》2007年第10期833-837,共5页孙振东 刘桂彬 赵春明 于秀敏 
国家科技部"863"项目(2005AA501930)资助。
针对电动汽车结构特点和特性,总结和分析了国内外电动汽车正面碰撞试验相对应的电安全法规和标准,提出了电动汽车正面碰撞试验程序和评价方法。进行了电动汽车的实车正面碰撞试验,验证了试验程序和评价方法,比较和分析了原型车和电动汽...
关键词：电动汽车 正面碰撞 试验 评价方法 
基于CAN总线的智能气道稳流试验系统开发
《车用发动机》2007年第1期35-38,共4页赵春明 吴志新 马宁 亓玉梅 李方成 穆喜田 王德志 
国家科技攻关计划"均质压燃技术在混合动力汽车上的应用"项目(2005BA413B06)
从硬件结构和软件设计等方面介绍了智能气道稳流试验系统的智能化、高效率和模块集成的功能特点,从CAN接口设计、协议描述及握手规范等方面对CAN总线分布式测控系统进行了描述。分析了各测量参数的信号特点,应用流量测量理论对被测介质...
关键词：气道稳流试验 控制单元 数值分析 流量系数 
电动汽车高压电系统状态参数在线监测被引量：11
《吉林大学学报（工学版）》2007年第1期37-42,共6页赵春明 吴志新 马宁 李君 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2003AA501600)
针对电动汽车高压电系统中几种关键状态参数(绝缘状况、动力线路的连接状况以及高压触点状态等)进行了监测分析,对监测方法的数学模型做了理论探讨并进行了试验验证。为满足在基于微处理器的故障诊断及高压电安全管理系统中的应用要求,...
关键词：车辆工程 电动汽车 绝缘状况 动力线路 高压触点 
电动汽车用异步电机弱磁运行的最大转矩控制被引量：5
《电机与控制应用》2006年第12期40-42,共3页窦汝振 吴志新 赵春明 
对异步电机的弱磁运行作了深入分析,给出了弱磁运行时最大转矩控制的实现方法,可满足电动汽车对电机驱动系统的高转矩输出要求,实现方法简单可靠。理论分析和仿真结果都验证了该方法的正确性和可行性。
关键词：异步电机 弱磁 转矩控制 
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