于秀敏

作品数：103被引量：615H指数：13
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发文主题：内燃机汽油机发动机柴油机混合动力电动汽车更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程电气工程更多>>
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纯氢内燃机氮氧化物排放机内净化的仿真研究被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2021年第S01期79-82,共4页李德成 杜耀东 于秀敏 
纯氢内燃机工作时不会产生一氧化碳、碳氢化合物等有害排放物,但会面临高氮氧化物排放的问题,而机内净化和机外净化是控制氮氧化物排放的两种常用手段。机外净化主要通过成熟的选择性催化还原(SCR)技术降低氮氧化物排放,但机内净化技术...
关键词：纯氢内燃机 氮氧化物排放 稀薄燃烧 选择性非催化还原 废气再循环 
直喷时刻对复合喷射汽油机暖机过程燃烧和排放的影响被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2020年第6期1941-1949,共9页孙平 曹智 于秀敏 董伟 刘泽 刘少振 
移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金项目(NELMS2018A19);吉林省科技发展计划项目(20150101036JC,20180201006).
通过试验台架采用复合喷射方式实现了不同缸内直喷时刻的暖机过程。试验结果表明:冷却液温度从30℃升至60℃过程中,排放微粒总数量浓度不断减小,在直喷时刻为150°CA BTDC时下降幅度可达到91.7%。缸内直喷时刻对暖机过程中的燃烧和排放...
关键词：动力机械工程 暖机过程 复合喷射汽油机 直喷时刻 
喷油比对复合喷射汽油机暖机过程燃烧和排放的影响被引量：2
《汽车工程》2020年第6期718-724,733,共8页孙平 刘泽 刘少振 于秀敏 曹智 杨松 
国家自然科学基金(51276079);移动源污染排放控制技术国家工程实验室(NELMS2018A19)资助。
在一台复合喷射汽油机上进行了不同喷射方式的暖机试验,研究了不同的喷油比对复合喷射汽油机暖机过程中燃烧和排放特性的影响。结果表明,随着冷却液温度的升高,汽油机燃烧和排放性能逐渐改善,喷油比为80%时发动机性能最佳,与纯直喷相比...
关键词：汽油机 复合喷射 暖机过程 燃烧 排放 
EGR和稀燃对GDI发动机性能和排放特性的影响被引量：15
《内燃机学报》2020年第2期126-132,共7页赵立峰 苏向阳 于秀敏 
国家重点研发计划资助项目(2018YFC0604402);博士后基金资助项目(2013M540251);中央高校基本业务费资助项目(2302015FRF-BR-15-052A).
稀燃和废气再循环(EGR)技术由于可以改善汽油直喷(GDI)发动机的燃油经济性而成为内燃机重要发展方向之一.通过GDI发动机台架试验,研究了EGR稀释、过量空气稀释(稀燃)和两种技术复合作用对发动机性能和排放的影响.结果表明:稀释率相当的...
关键词：汽油直喷发动机 稀燃 废气再循环 燃烧 颗粒物 排放 
以新工科理念为导向,建设车辆工程领域教学案例库被引量：19
《教育教学论坛》2018年第43期114-116,共3页郑玲 靳立强 于秀敏 
重庆市研究生教育教学改革重大项目"基于协同创新平台的车辆工程专业学位研究生课程体系改革与实践"(yjg121006)
新工科的理念是"服务国家战略"理念、"对接产业行业"理念、"引领未来发展"理念、"以学生为中心"理念。为了落实新工科的教育教学理念,不仅需要将传统的"以教师为主"理念转化为"以学生为中心"理念,还要强调教学内容和教学方法的新颖性、...
关键词：新工科 全日制工程硕士 车辆工程领域 案例教学 资源库建设 
直喷比例对双喷射汽油机燃烧和排放影响的试验研究被引量：3
《汽车工程》2017年第9期989-996,1010,共9页于秀敏 王野 李盛成 杜耀东 吴海明 董伟 
国家自然科学基金(51276079);高等学校博士学科点专项科研基金(20110061110032);吉林大学研究生创新基金项目(2016022)资助
在一台装有双喷射系统的汽油机上进行试验,研究不同负荷时化学计量比混合气状态下直喷比例rDI对双喷射汽油机燃烧和排放的影响,结果表明:随着rDI的增加,当rDI低于40%时,缸压和缸内温度基本保持不变,当rDI大于40%时,缸压和缸内温度明显降...
关键词：汽油机 双喷射 直喷比例 燃烧 排放 
基于气道喷射的汽油机全负荷工况燃油喷射控制策略研究被引量：3
《内燃机工程》2017年第3期74-80,共7页万滨 郝伟 于秀敏 祝遵祥 冯朋朋 董立冬 
通过对一台气道喷射式汽油机应用模拟仿真方法,研究了喷油器参数对混合气形成过程的影响;通过试验分析,研究了不同燃油喷射时刻对全负荷工况下动力性与排放的影响。仿真与试验结果表明:喷油器改进设计后,通过对喷油器喷雾角度、安装角...
关键词：内燃机 喷油策略 气道喷射 动力性能 
喷氢时刻对缸内直喷掺氢汽油机燃烧及排放的影响被引量：8
《内燃机学报》2017年第1期32-37,共6页牛仁旭 张岳韬 于秀敏 杜耀东 吴海明 宋炳玉 
国家自然科学基金资助项目(51276079);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110061110032)
在汽油机中掺烧少量氢气,能够利用氢气点火能量低、火焰传播速度快的优势提高混合气的燃烧速度,降低CO和HC排放.而缸内直喷氢气可以通过调整喷氢时刻,使氢气富集在火花塞附近,引燃混合气,实现稀薄混合气的快速燃烧,进而提高混合气的做...
关键词：掺氢汽油机 氢气 缸内直喷 喷氢时刻 
缸内直喷发动机分层燃烧过程仿真被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2017年第1期105-112,共8页秦秋实 吴志军 于秀敏 杨松 鲍龙 
国家自然科学基金项目(51276079;51376139)
利用CFD软件建立了缸内直喷(GDI)发动机的缸内分层燃烧过程三维模型,并通过仿真计算研究了喷油时刻与点火时刻对GDI发动机分层燃烧过程的影响,采用示功图验证的方法对比了实验结果与模拟结果,证明两者具有较好的一致性。通过对比不同喷...
关键词：动力机械工程 缸内直喷发动机 分层燃烧 仿真计算 相位标定 
氢气直喷与EGR协同作用对汽油机燃烧和排放的影响研究被引量：2
《汽车工程》2016年第9期1044-1051,共8页于秀敏 吴海明 杜耀东 刘林 牛仁旭 董伟 
国家自然科学基金(51276079);高等学校博士学科点专项科研基金(20110061110032);吉林大学研究生创新基金项目(2016022)资助
为揭示氢气对传统燃料燃烧的改善作用,在一台加装EGR的氢气缸内直喷、汽油进气道喷射的复合喷射火花点火双燃料发动机上,开展了不同掺氢比和EGR率下发动机性能和排放的试验研究。结果表明:EGR的引入会降低发动机转矩,而掺氢可有效提高...
关键词：汽油机 氢气直喷 废气再循环 燃烧 排放 
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