国家高技术研究发展计划(2012AA111705)

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富氧燃烧与EGR对船用柴油机NO-碳烟排放和燃烧特性的影响被引量：6
《燃烧科学与技术》2020年第3期248-256,共9页王科 赵昌普 蔡玉洁 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111705);国家自然科学基金资助项目(50676067).
针对一台满足TierⅡ排放标准的船用柴油机,采用富氧燃烧与EGR相结合实现NO-碳烟排放同时降低并保证发动机功率没有损失,并探讨了实现TierⅢ排放标准的技术路线.AVLFire软件被用于建立仿真模型.研究表明,当单独使用富氧燃烧时,观察到较...
关键词：船用柴油机 富氧燃烧 EGR NO-碳烟排放 指示功率 数值模拟 
进气加湿与富氧对船用柴油机NOx-Soot排放的影响被引量：4
《内燃机学报》2020年第2期133-139,共7页王科 赵昌普 蔡玉洁 黄思睿 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111705);国家自然科学基金资助项目(50676067).
通过一台满足TierⅡ排放标准的四冲程增压中冷船用柴油机,模拟研究了富氧燃烧结合进气加湿改善NOx-soot折衷关系的潜力,并探讨了实现TierⅢ排放标准的技术路线.本研究使用AVLFire软件建立仿真模型.结果表明:单独使用富氧燃烧时,缸内温...
关键词：船用柴油机 富氧燃烧 进气加湿 NOx-soot排放 数值模拟 
进气加湿耦合涡流比对船用柴油机燃烧和排放的影响被引量：3
《燃烧科学与技术》2020年第1期60-68,共9页蔡玉洁 赵昌普 王科 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111705);国家自然科学基金资助项目(50676067)
针对某一款四冲程船用柴油机,利用商业模拟软件AVL-Fire建立柴油机三维数值模型,研究进气加湿耦合涡流比对燃烧的影响以及改善NOx和碳烟折中关系的潜力,给出优化方案,得到满足TierⅢ排放法规的技术路线并保证指示燃油消耗率增长在2%以下...
关键词：进气加湿 涡流比 船用柴油机 数值模拟 燃烧 排放 
进气系统耦合燃烧室形状对船用柴油机燃烧和排放的影响被引量：2
《燃烧科学与技术》2018年第1期1-8,共8页赵昌普 王耀辉 孙雅坤 张志刚 朱亚永 郑尊清 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111705)
以AVL程序为计算平台,采用Boost和Fire软件分别建立柴油机一维和三维仿真模型进行模拟计算,利用Miller循环和EGR技术来降低缸内燃烧温度,并通过燃烧室和涡流比的合理匹配来改善缸内的油气混合,从而减少排放物生成,满足越来越严格的排放...
关键词：柴油机 Miller正时 燃烧室形状 涡流比 EGR NOx 数值模拟 
柴油机DPF流场压降及微粒沉积特性数值模拟被引量：23
《内燃机学报》2017年第6期538-547,共10页朱亚永 赵昌普 王耀辉 孙雅坤 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111705)
运用AVL-FIRE软件建立柴油机微粒捕集器(DPF)三维模型,模拟柴油机微粒捕集器内部压降和微粒沉积特性.针对DPF不同排气流量、进口温度、微粒沉积量及分布类型,对DPF压降特性进行模拟,并着重研究非对称孔结构(ACT)和灰分沉积量及分布形式...
关键词：柴油机微粒捕集器 压降特性 微粒沉积特性 灰分沉积量 非对称孔结构 
孔道结构对柴油机DPF压降及再生特性的影响被引量：17
《环境工程学报》2017年第10期5471-5482,共12页朱亚永 赵昌普 孙雅坤 王耀辉 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA111705);国家自然科学基金资助项目(50676067)
针对微粒捕集器(DPF)内部碳烟及灰分颗粒特征,运用AVL-Fire软件建立了六边形孔道结构柴油机微粒捕集器模型。针对不同排气流量、进口温度、孔密度、碳烟和灰分沉积量,对六边形孔道及四边形孔道DPF压降特性和碳烟再生特性进行分析,并研...
关键词：柴油机微粒捕集器 孔道结构 压降特性 碳烟再生特性 灰分分布形式 
进气加湿对船用柴油机燃烧和排放的影响被引量：8
《燃烧科学与技术》2017年第5期436-442,共7页张志刚 赵昌普 王耀辉 孙雅坤 郑尊清 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111705);国家自然科学基金资助项目(50676067)
运用CFD数值模拟软件AVL Fire建立了船用柴油机燃烧过程模型,研究不同相对湿度的进气成分对船用柴油机燃烧和排放特性的影响,并着重研究对NO_x和碳烟排放的影响规律和作用机理.结果表明:随着进气加湿率的增加,缸内压力和燃烧温度均有降...
关键词：船用柴油机 进气加湿 数值模拟 燃烧 排放 
船用柴油机燃烧室结构分析被引量：2
《中国机械工程》2017年第18期2176-2182,共7页赵昌普 孙雅坤 王耀辉 张志刚 朱亚永 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111705)
为探索不同燃烧室结构对大缸径船用柴油机燃烧和排放的影响,基于原机燃烧室,新设计了6种不同形状的燃烧室,采用AVL Fire软件建立燃烧室仿真模型,并结合涡流数和均匀系数来对缸内流动、混合和燃烧过程进行数值模拟分析。结果表明:燃烧室...
关键词：柴油机 燃烧室形状 涡流数 均匀因子 排放 
非对称孔结构对柴油机颗粒捕集器压降特性的影响被引量：11
《内燃机学报》2015年第3期257-264,共8页白曼 赵昌普 尚芳 于刚 
国家"863"计划资助项目(2012AA111705);国家自然科学基金资助项目(50676067)
运用AVL Boost软件建立了柴油机颗粒捕集器(DPF)模型,研究不同排气流量、温度及碳烟与灰分沉积量对非对称孔结构DPF压降特性的影响,并着重研究不同比例孔结构压降特性的差异.结果表明:排气质量流量增大,入口温度增大,不同比例孔结构的...
关键词：柴油机颗粒捕集器 压降特性 非对称孔结构 灰分容量 碳烟沉积量 
直喷式柴油机火焰浮起不对称性的数值模拟
《燃烧科学与技术》2014年第5期445-452,共8页杨俊伟 赵昌普 孙强 白曼 李艳丽 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111705);国家自然科学基金资助项目(50676067)
为了合理评价直喷式柴油机湍流扩散燃烧火焰浮起的不对称性,建立了一个新的评价体系.该评价体系包括一个评价平面系、度量标准以及若干特征参数的定义,并在该评价体系内以数值模拟的方式研究了直喷式柴油机湍流扩散燃烧火焰浮起不对称...
关键词：柴油机 火焰浮起 不对称性 数值模拟 
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