国家自然科学基金(50476002)

作品数：15被引量：29H指数：4
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固体火箭发动机塞式喷管数值模拟和热态试验被引量：1
《航空动力学报》2011年第6期1420-1425,共6页任军学 刘宇 廖云飞 谢侃 
国家自然科学基金(50476002)
为了考察固体火箭发动机塞式喷管的性能,设计了一套单元内喷管数为16、面积比为25的环簇式固体塞式喷管和一对比用钟型喷管,采用数值模拟方法预估了其推力性能.对塞式喷管进行了地面热态试验,测定了其推力性能.结果表明,环簇式塞式喷管...
关键词：固体火箭发动机 塞式喷管 推力特性 数值模拟 热态试验 
固体火箭发动机塞式喷管结构型式与性能分析被引量：1
《固体火箭技术》2011年第2期156-160,共5页陈涛 刘宇 程诚 任军学 王一白 
国家自然科学基金资助项目(50476002)
针对可应用于固体火箭发动机的3种环状塞式喷管构型,采用有限体积法进行计算,通过流场结构分析和性能比较,表明单元间隙较小的多单元环簇型塞式喷管在整个飞行高度下均具有较高的推力效率,适合作为固体火箭发动机用塞式喷管的基本构型...
关键词：固体火箭发动机 塞式喷管 结构型式 两相流 
结构参数对环簇式塞式喷管性能的影响被引量：2
《航空动力学报》2010年第2期477-482,共6页任军学 刘宇 谢侃 
国家自然科学基金(50476002)
为研究环簇式塞式喷管设计中人为选择的结构参数对性能的影响,在单元间距与内喷管出口直径比、单元喷管数目、内喷管面积比分别相同的前提下,计算并比较了三种塞式喷管的推力效率.结果表明,高空下内喷管面积比30.2的8单元接触式的效率最...
关键词：火箭发动机 塞式喷管 结构参数 数值模拟 性能分析 
塞式喷管推力矢量控制试验研究被引量：3
《中国科学（E辑）》2009年第3期505-508,共4页琚春光 彭小波 刘宇 廖云飞 
国家自然科学基金资助项目(批准号:50476002)
参考传统火箭发动机的燃气舵推力矢量控制方案,提出塞式喷管发动机采用底部气流调节片实现推力矢量控制的方案,并针对此方案进行了推力矢量控制冷流试验研究.试验中,研究影响矢量控制侧向力的因素,比如底部气流调节片的角度和面积.试验...
关键词：火箭发动机 塞式喷管 推力矢量控制 气流调节片 
塞式喷管二次喷射推力矢量控制研究被引量：5
《推进技术》2009年第1期67-71,共5页琚春光 刘宇 王长辉 熊文波 林震 
国家自然科学基金(50476002)
采用流体二次喷射方案,对塞式喷管发动机进行了不同工况的推力矢量控制冷流试验研究。在试验中,主要对影响推力矢量控制性能的参数:二次流流量、位置、喷射角度、二次流喷射孔的数量以及喷射孔出口面积大小等进行了研究。试验数据表明:...
关键词：火箭发动机 塞式喷管 推力矢量控制 二次喷射 试验 
环簇式塞式喷管中立体激波的拓扑结构被引量：1
《航空动力学报》2009年第1期209-216,共8页谢侃 任军学 廖云飞 刘宇 
国家自然科学基金(50476002)
采用仅显示环簇式塞式喷管单元间干涉激波区域网格点作为可视化方法对数值模拟结果进行后处理,得到了直观的三维干涉激波图像,并归纳得到三种干涉激波的拓扑结构和一种脊状能量泄漏区.结合文献中的实验数据分析了三种拓扑结构所造成的...
关键词：拓扑结构 激波 塞式喷管 火箭发动机 
六单元圆转方塞式喷管冷流试验与分析
《推进技术》2008年第3期324-328,共5页王一白 刘宇 覃粒子 
国家"八六三"高技术航天领域(2003AA722020);国家自然科学基金项目(50476002)
对六单元圆转方塞式喷管的性能以及内喷管间隙与塞锥侧板的影响情况进行了冷流试验，利用纹影显示技术得到了地面、中空和高空三种工作高度下的流场结构。结合塞锥表面压强的计算结果和试验效率曲线，分析了内喷管单元间隙和塞锥侧板对...
关键词：塞式喷管 试验 圆转方内喷管^+ 推力系数 效率 
环喉环簇塞式喷管推力矢量控制研究被引量：3
《固体火箭技术》2007年第4期306-310,共5页琚春光 刘宇 
国家自然科学基金资助项目(50476002)
针对环喉环簇塞式喷管发动机的结构特点,提出了二次流喷射实现推力矢量控制的方案,并用数值方法研究了二次流的总温、总压、位置、角度、流量、喷射孔的数量以及孔间距等工作参数对推力矢量控制性能的影响。结果表明,侧向力与二次流的...
关键词：火箭发动机 塞式喷管 推力矢量控制 二次喷射 
两相流环缝塞式喷管设计方法被引量：6
《航空学报》2007年第6期1339-1344,共6页谢侃 刘宇 任军学 廖云飞 
国家自然科学基金(50476002)
在常滞后两相流假设下,提出改进的Angelino理想型面法和改进的"二次曲线+三次曲线"造型法设计两相流环缝塞式喷管;计算了这两种改进方法设计的塞式喷管性能。算例表明:在两相流条件下与未考虑两相流效应的气相理想方法设计的型面相比,...
关键词：固体火箭发动机 两相流 理想型面 曲线造型 数值模拟 塞式喷管 
固体火箭发动机塞式喷管两相流场与性能分析被引量：4
《航空学报》2007年第B08期23-27,共5页任军学 刘宇 谢侃 
国家自然科学基金(50476002)
为了解固体发动机塞式喷管中两相流场的特点和性能的情况,采用欧拉-拉格朗日两相方法对二维全长塞式喷管的两相流场进行了计算。将纯气相流场和两相流场进行了比较,结果表明由于颗粒相的存在使气流的比热比减小,使得低空环境中,塞锥表...
关键词：固体火箭发动机 两相流 数值模拟 塞式喷管 
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