国家教育部博士点基金(20095522110001)

作品数：4被引量：18H指数：3
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沥青稳定碎石基层厚度对其动态力学性能的影响研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第5期1001-1004,共4页杨大田 杨锡武 
教育部博士点基金资助课题(批准号:20095522110001);国家自然科学基金项目(批准号:51078374)资助
选定2种常用沥青稳定碎石基层混合料,采用大马歇尔实验法确定其最佳沥青用量.依据最佳沥青用量,以2.0、2.5、3.0倍最大公称粒径高度成型试件,进行动态贯入蠕变试验和间接拉伸疲劳试验,分析不同试件高度对动态贯入蠕变模量和疲劳寿命的影...
关键词：沥青稳定碎石基层 尺寸效应 动态贯入蠕变试验 间接拉伸疲劳试验 
降雨入渗时沥青路面流固耦合作用的力学响应被引量：8
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2012年第6期1141-1144,1148,共5页吴国雄 周宇 杨锐 
国家自然科学基金项目(50178374);教育部博士点基金项目(20095522110001)
应用ABAQUS软件建立降雨入渗条件下的沥青路面渗流有限元模型,得到相应的渗流规律和渗流场的分布状态;在建立合理的降雨渗流场边界的基础上,运用多孔介质流固耦合理论分析了沥青路面在渗水和行车荷载作用下的力学响应。研究表明:降雨入...
关键词：沥青路面 降雨入渗 渗流规律 流固耦合 力学响应 
荷载与渗压耦合作用下沥青面层层底裂纹扩展分析被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2012年第5期962-965,共4页吴国雄 谭栋杰 袁传泯 
国家自然科学基金项目(50178374);教育部博士点基金项目(20095522110001)
基于线弹性断裂力学原理和有限元分析方法,对汽车荷载与动水压力耦合作用的面层层底含裂纹的沥青路面进行裂纹扩展规律研究与分析。结果表明:动水压力的作用明显改变了对称荷载与偏荷载作用下沥青面层层底的裂纹扩展规律,并随着动水压...
关键词：沥青路面 汽车荷载 动水压力 耦合作用 裂纹扩展 有限元分析 
真空密封法测定沥青混合料毛体积相对密度试验被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2010年第6期896-899,983,共5页吴国雄 杨锐 杨大田 袁传泯 
国家自然科学基金面上项目(51078374);教育部博士点基金项目(20095522110001)
使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果...
关键词：沥青混合料 毛体积相对密度 真空密封法 对比研究 
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