国家自然科学基金(51179043)

作品数:21被引量:130H指数:7
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相关作者:朱大勇卢坤林刘诚王小金周玉新更多>>
相关机构:合肥工业大学大连理工大学中国科学院武汉岩土力学研究所金属矿山安全与健康国家重点实验室更多>>
相关期刊:《岩土力学》《岩土工程学报》《人民长江》《建筑结构》更多>>
相关主题:模型试验岩石力学边坡临界滑动场动力反应围护结构更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
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基于临界滑动场的深基坑稳定数值分析及应用被引量:2
《人民长江》2020年第7期193-199,共7页杨彬 朱大勇 
国家自然科学基金资助项目(51179043)。
支撑作用是深基坑整体抗滑稳定性分析中不可忽视的影响因素。在考虑基坑开挖深度变化、多层地基土和支护结构的条件下,进一步推广原有边坡临界滑动场理论,初步提出一种复杂土体结构基坑临界滑动场数值分析方法。以隧道基坑工程为背景,...
关键词:临界滑动场 深基坑 稳定性分析 支护结构 
骑跨于既有隧道基坑的开挖过程数值模拟被引量:3
《合肥工业大学学报(自然科学版)》2019年第4期506-511,540,共7页汪鹏程 方祥 徐巍 王景 
国家自然科学基金资助项目(51179043)
随着城市轨道交通建设迅猛发展,加上城市土地和空间资源的有限性,使得新建基坑骑跨于既有营运隧道的情形时有发生。文章通过三维有限差分软件FLAC3D建立三维基坑模型,研究基坑在分层分块开挖过程中基坑围护结构、混凝土支撑和抗拔桩的...
关键词:基坑开挖 盾构隧道 变形控制 围护结构 数值模拟 
盾构施工对不同位置地下管线变形的影响模拟试验研究被引量:22
《岩土力学》2017年第S1期123-130,共8页黄晓康 卢坤林 朱大勇 
国家自然科学基金资助项目(No.51179043);合肥市轨道交通项目(No.2016FFCZ0701)~~
基于室内盾构模拟试验,研究管隧垂直、斜交和平行工况下盾构开挖对管线变形的影响。以合肥在建地铁为工程背景,主要对管线的沉降、变形和相对转角等规律进行模拟试验研究。研究结果表明,二次扰动更容易使土体产生沉降,对土体中的地下管...
关键词:模拟试验 盾构施工 地下管线 变形 相对转角 
考虑滑道坡度和宽度的滑坡模型试验研究被引量:12
《岩土力学》2017年第5期1281-1288,共8页雷先顺 朱大勇 刘诚 卢坤林 陈菊香 
国家自然科学基金项目(No.51179043);水利部公益项目(No.201401063)~~
通过开展小尺寸的室内模型试验,研究了在不同滑道坡度和滑道宽度下,滑坡-碎屑流的运动和堆积特性。试验结果发现:斜坡坡度增大时,对于细颗粒堆积体,其冲程和平面覆盖面积均变大;对于粗颗粒堆积体,其冲程和平面覆盖面积均先变大后变小;...
关键词:模型试验 滑坡-碎屑流 坡度 滑道宽度 堆积范围 
强降雨条件下具有张裂缝边坡临界滑动场被引量:15
《岩土力学》2016年第S2期25-34,共10页蒋泽锋 朱大勇 
教育部优先发展课题(No.2013JYYF0661);水利部公益项目(No.201401063);国家自然科学基金(No.51179043)~~
降雨持时较长且雨强较大时,雨水的入渗不仅会增大孔隙水压力,且易使张裂缝充水形成静水压力,对边坡稳定不利。结合降雨条件下饱和-非饱和渗流分析,考虑降雨过程中的瞬态孔隙水压力场与瞬态强度场,并同时考虑张裂缝充水时的静水压力,对...
关键词:边坡临界滑动场 边坡稳定性 张裂缝 强降雨 非饱和渗流分析 
无粘性散粒堆积体滑塌影响区域概率分布的模型试验被引量:2
《水电能源科学》2016年第10期122-124,共3页孙祚浩 王畯才 卢坤林 朱大勇 
国家自然科学基金项目(51179043)
鉴于散粒堆积体滑塌风险评价尚处于经验研究阶段,针对风险评价定量化不足的现状,提出一种针对散粒堆积体滑塌影响区域概率分布的思路。即在大量重复模型试验的基础上,得出试验堆积体在试验地坪上覆盖区域的等值线图,模拟滑塌影响区域的...
关键词:散粒堆积体 滑塌 风险评价 模型试验 
碎屑流模型试验研究被引量:3
《合肥工业大学学报(自然科学版)》2016年第10期1367-1371,1396,共6页雷先顺 沈银斌 朱大勇 刘诚 
国家自然科学基金资助项目(51179043)
碎屑流危害极大,且无法对其进行有效的预测和防范。文章通过室内模型试验,研究了不同组成的分层堆积体在不同初始启动角下,沿斜面的滑动和堆积运动,分析得到堆积体最终堆积范围的变化规律。试验结果表明:随着初始启动角的变大,堆积体由...
关键词:模型试验 碎屑流 分层堆积体 初始启动角 堆积范围 
邻近水体多层地基深基坑整体稳定分析被引量:4
《四川大学学报(工程科学版)》2016年第4期45-53,共9页蒋泽锋 朱大勇 王小金 
教育部优先发展课题资助项目(2013JYYF0661);国家自然科学基金资助项目(51179043);水利部公益项目子课题资助项目(201401063)
针对基坑工程中渗流作用下基坑整体稳定性分析这一难点,在考虑基坑邻近水体水位变化及其非稳定渗流的基础上,同时考虑连续墙的影响,对常规边坡临界滑动场法进行改进,提出邻近水体多层地基深基坑整体稳定分析方法。以合肥地铁1号线大东...
关键词:基坑开挖 连续墙 临界滑动场 邻近水体 渗流 
硬岩中塔柱式车站合理埋深及结构净距研究
《隧道建设》2016年第7期851-856,共6页黄松 
国家自然科学基金项目(51179043)
我国地铁在北京、上海以及广州等地以砂土松散地层为主,地铁车站暗挖施工主要采用复合式衬砌结构型式。对于在中-微风化硬岩中修建地铁车站,如何充分利用围岩本身条件,因地制宜十分必要。在不同围岩条件下,对不同埋深、结构净距车站选...
关键词:地铁 硬岩 塔柱式车站 合理埋深 净距 覆跨比 
盾构隧道侧穿高架桥桩基条件下群桩遮拦效应分析被引量:7
《隧道建设》2016年第7期793-799,共7页汪鹏程 邵长征 刘志 
国家自然基金面上项目(51179043)
为了研究土体c(黏聚力)、φ(内摩擦角)和桩隧间距X对群桩遮拦效应的影响,以合肥轨道交通1号线盾构隧道近距离侧穿高架桥桩基群工程为背景,采用三维数值分析方法,分析了盾构掘进过程中桩基的变形规律,得出以下结论:1)桩基的位移随着盾构...
关键词:数值分析 桩基群 遮拦效应 桩体变形 盾构隧道 
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