中国博士后科学基金(2014M550424)

作品数：4被引量：41H指数：2
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相关机构：中南大学铁道第三勘察设计院集团有限公司中铁二十四局集团有限公司更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《建筑结构学报》《土木工程学报》《岩土力学》更多>>
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八车道明挖湖底隧道结构受力现场测试与安全性评价被引量：25
《土木工程学报》2014年第11期120-127,共8页王树英 阳军生 唐鹏 马玉辉 王文通 
国家自然科学基金青年资金(51208516);国家科技支撑计划课题(2012BAK24B02);中国博士后科学基金(2014M550424)
双向八车道的方兴湖隧道是迄今为止国内跨度最大的框架式明挖暗埋湖底隧道,跨度最大值达38.5m,现场测试了垫层下孔隙水压力、抗拔桩桩顶应力和框架结构应力。伴随隧道左右侧回填土,垫层下孔隙水压力急剧增高,底板局部应力有较大的降低,...
关键词：湖底隧道 双向八车道 框架式结构 明挖法 结构受力 现场测试 
高地应力凝灰岩地层铁路隧道支护结构大变形的原因及其整治被引量：15
《中国铁道科学》2014年第5期47-54,共8页王树英 阳军生 李习平 
国家自然科学基金青年基金资助项目(51208516);国家科技支撑计划项目(2012BAK24B02);中国博士后科学基金资助项目(2014M550424)
针对贵昆铁路三联隧道施工中出现多处支护结构大变形的现象,采用现场地应力测试、数值分析和现场监测的方法,研究高地应力强风化凝灰岩地层隧道支护结构大变形的原因及其整治方案。通过现场地应力测试得知:隧道围岩最大主应力为6.87MPa...
关键词：铁路隧道 高地应力 凝灰岩地层 支护结构 结构大变形 围岩应力 安全系数 
双向框架式湖底隧道抗拔桩受力分析及布置优化被引量：1
《建筑结构学报》2014年第8期127-133,共7页王树英 阳军生 唐鹏 
国家自然科学基金青年资金项目(51208516);国家科技支撑计划(2012BAK24B02);中国博士后科学基金资助项目(2014M550424)
目前国内外对明挖湖底隧道抗拔桩受力缺乏系统分析,导致抗拔桩布置存在不合理之处。基于合肥市方兴湖隧道工程设计与实践,对湖底隧道抗拔桩受力进行现场测试与数值分析,探究了双向框架式湖底隧道抗拔桩受力特征,提出抗拔桩布置优化方法...
关键词：湖底隧道 明挖法 抗拔桩 框架式结构 现场测试 数值分析 受力分析 优化设计 
低塑性粉土液化重固结后剪切强度研究
《岩土力学》2014年第7期1849-1854,共6页王树英 阳军生 张学民 
国家自然科学基金青年资金项目(No.51208516);国家科技支撑计划课题(No.2012BAK24B02);中国博士后科学基金(No.2014M550424)
通过室内三轴试验研究美国中部密西西比河流域低塑性粉土的液化重固结后剪切强度。研究成果表明,正常固结低塑性粉土液化后不排水剪切强度Su随重固结度的增加而提高,而且呈现类固结现象。类似于未受震动的情况,液化完全重固结后不排水...
关键词：低塑性粉土 液化 重固结 不排水剪切强度 
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