广州市建设科技发展基金(200314)

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动力固结软土地基处理路基变形测量计算研究被引量：2
《公路工程》2007年第5期24-28,共5页王正军 陈晓斌 
广州市建设科技发展基金项目(200314)
结合动力固结地基处理工程实践,对路基变形进行了测量分析,路基土体各分层沉降开始时增加很快,后来慢慢变缓,并沿深度递减,最大沉降量达到675 mm,在4-6 m深处淤泥土层土体水平位移大。在地基沉降计算时,提出一种动力固结路基沉降计算新...
关键词：沉降计算 动力固结 路基沉降 
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