国家重点基础研究发展计划(2013CB036300)

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相关机构：同济大学西南交通大学中国气象局北京城市气象研究所中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
相关期刊：《西南交通大学学报》《东南大学学报（自然科学版）》《振动与冲击》《山东交通学院学报》更多>>
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新型组合结构高墩的静力学分析方法被引量：5
《中国公路学报》2019年第2期77-86,共10页徐秀丽 尹东亚 李枝军 唐雨生 周叮 
国家重点研发计划项目(2017YFC0703400);国家自然科学基金项目(51778289);国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2013CB036300)
特大跨桥梁的塔柱以及超高桥梁的墩柱通常采用薄壁截面形式,以克服自重过大的问题。当薄壁墩柱遭遇强地震作用时,通过墩柱产生塑性铰来耗散地震能量,保护整体结构的安全性。但薄壁墩柱存在耗能能力有限、修复困难的缺陷,为便于概念设计...
关键词：桥梁工程 新型高墩 连续连杆法 自耗能结构 参数优化 
拱桥钢箱吊杆驰振稳定性数值计算研究被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2018年第5期766-771,共6页詹昊 廖海黎 
国家自然科学基金项目(51378442);国家重点基础研究发展计划项目(2013CB036300)资助
驰振是细长结构在横风向作用下的一种不稳定的单自由度发散振动现象,会导致结构毁坏,截面形状的微小变化会改变结构驰振稳定性.文中运用两种方法对南京大胜关长江大桥吊杆1/10缩尺模型进行了驰振性能计算,并展示了驰振中的极限环振动现...
关键词：拱桥钢箱吊杆 驰振临界风速 阻力升力系数 登哈托判据 流固耦合 
基于流固耦合的加劲梁上部翼板颤振主动控制分析被引量：3
《桥梁建设》2018年第4期62-67,共6页詹昊 廖海黎 
国家自然科学基金项目(51378442);国家重点基础研究发展计划项目(2013CB036300)~~
针对目前悬索桥加劲梁气动翼板颤振主动控制数值计算方法的局限性,提出采用流固耦合方法对加劲梁上部气动翼板的颤振控制进行分析。通过对Fluent软件二次开发,建立加劲梁-气动翼板系统流固耦合数值仿真计算模型,分析桥梁的颤振性能。以...
关键词：悬索桥 加劲梁 颤振 流固耦合 临界风速 主动控制 上部气动翼板 
地铁车站诱导缝设置参数分析被引量：3
《铁道标准设计》2018年第7期135-139,共5页郭智刚 程道来 董文澎 潘伟强 刘沛 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目子课题(2013CB036300);上海市高校青年教师培养资助项目(ZZyy15111);上海隧道工程有限公司科研项目(2015-SK-08);上海市科委地方院校能力建设项目(17090503500);上海应用技术大学校内协同创新基金项目(XTCX2017-24)
地铁车站由地下连续墙、内衬墙、底板和顶板等结构组成,其中顶板、衬墙混凝土开裂一直是设计施工中的难题。地铁车站结构诱导缝可减少地铁车站结构在施工和运营中因混凝土结构的温度应力等引起其无序开裂。以上海17号线青浦车站为工程背...
关键词：地铁车站 诱导缝 数值分析 裂缝 优化设置 
桁架主梁桥梁颤振流固耦合数值仿真计算
《交通科技》2018年第3期50-53,共4页詹昊 郭子会 闫斗平 廖海黎 
国家自然科学基金(51378442);国家重点基础研究发展计划项目(2013CB036300)资助
随着桥梁跨径的增加,其结构对风的敏感性增强,颤振稳定性往往成为桥梁设计中首要考虑的因素。桁架主梁构造复杂,也是抗风数值计算的难点。通过对FLUENT二次开发,建立了基于几何三维的竖弯和扭转流固耦合数值仿真计算模型,通过对黄冈公...
关键词：主梁桥 流固耦合 颤振 三维模型 
大跨度悬索桥涡振风洞试验与现场实测比较被引量：2
《结构工程师》2018年第3期122-127,共6页王守强 赵林 葛耀君 
国家自然科学基金重大研究计划集成项目(91215302;51323013);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036300)
选取国内典型悬索桥进行了不同缩尺比的节段模型涡振风洞试验研究,多方面比较了典型桥梁断面竖弯涡振响应的影响因素,并将试验涡振响应结果与实桥涡振响应监测结果进行了比较。研究结果表明,风攻角、导流板、模型尺寸及模型阻尼比从不...
关键词：悬索桥 涡振响应 风洞试验 现场实测 
大跨度桥梁PK箱梁断面颤振性能研究被引量：9
《振动与冲击》2018年第9期25-31,60,共8页方根深 杨詠昕 葛耀君 
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2013CB036300);国家自然科学基金(51323013;51078276)
以某主跨820 m PK箱梁斜拉桥为背景,借助节段模型风洞试验并结合二维三自由度颤振分析理论方法(2D-3DOF method),进行了大跨度桥梁PK箱梁断面成桥状态颤振性能研究,提出了"软颤振"临界风速扭转响应根方差、峰值因子和阻尼比综合判定标准...
关键词：PK箱梁断面 软颤振 抑流板 气动阻尼 颤振形态 
碳化概率模型及混凝土结构碳化失效概率分析被引量：8
《土木工程学报》2018年第5期1-7,83,共8页孙博 肖汝诚 郭健 
国家自然科学基金联合基金重点支持项目(U1709207);国家重点基础研究发展计划(2013CB036300)
混凝土碳化分析是评估混凝土结构长期性能的重要内容。该文分析总结了现有混凝土碳化理论和经验模型。在现有确定性模型基础上,通过添加模型修正项的方法修正确定性模型的误差,建立混凝土碳化概率模型。概率模型中模型参数的后验统计分...
关键词：混凝土碳化 概率模型 模型不确定性 时变失效概率 
双曲面钢桁架冷却塔风致效应参数研究被引量：2
《建筑结构学报》2018年第4期18-27,共10页陈讷郁 陈旭 赵林 葛耀君 
科技部国家重点基础研究计划(973计划,2013CB036300);国家自然科学基金项目(51323013,51678451,51222809)
为研究钢结构冷却塔的抗风性能,以某超大型空间双曲面钢桁架冷却塔待建工程为研究对象,依据风洞试验实测了脉动风荷载数据,利用POD算法生成作用在冷却塔有限元计算模型上的风压时程,通过瞬态动力分析得到冷却塔位移响应,对比不同位置振...
关键词：钢桁架冷却塔 风洞试验 POD分析 风振系数 
基于强台风“黑格比”的台风工程模型场参数在中国南部沿海适用性研究被引量：8
《建筑结构学报》2018年第2期106-113,共8页方根深 赵林 梁旭东 宋丽莉 朱乐东 葛耀君 
科技部国家重点基础研究973计划(2013CB036300);国家自然科学基金重点项目(51323013);教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-13-0429)
针对台风风场解析模型中两个关键参数,即最大风速半径Rmax和径向气压分布系数β,进行了既有多种实测统计函数关系的比较。以强台风＂黑格比＂（Hagupit 0814）为例,结合其路径观测信息和逐时中心气压数据,对比了台风发展、加强、消散过...
关键词：台风 最大风速半径 径向气压分布系数 地域特征 工程模型 
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