方根深

作品数：18被引量：77H指数：5
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发文领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
发文期刊：《空气动力学学报》《东南大学学报（自然科学版）》《河海大学学报（自然科学版）》《科学技术与工程》更多>>
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双幅钢箱梁竖弯涡振气动力演变特性被引量：1
《振动工程学报》2024年第7期1139-1150,共12页徐胜乙 方根深 赵林 宋神友 葛耀君 
国家自然科学基金资助项目(52108469,52278520);中国科协青年人才托举工程资助项目(2023QNRC001);上海市教育委员会晨光计划资助项目(22CGA21);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(22120220577)。
双幅钢箱梁桥是工程实践中一种常用的大跨度连续梁桥型式,但并列双箱复杂的旋涡脱落和交互作用可能引发显著的涡激振动现象,影响结构的疲劳性能和行车舒适性。本文以某六边形双幅钢箱连续梁桥为工程背景,对大比例节段模型开展了测振、...
关键词：桥梁抗风 双幅钢箱梁 涡激振动 风洞试验 分布气动力 气动措施 
大跨度桥梁多阶涡振MTMD控制效果与布置优化
《工程力学》2024年第S01期23-30,共8页徐胜乙 方根深 张明杰 ØISETH Ole 葛耀君 
国家自然科学基金项目(52108469,52278520);中国科协青年人才托举工程项目(2023QNRC001);中央高校基本科研业务费专项资金项目(22120220577)。
调谐质量阻尼器(TMD)在结构减振方面有显著效果。传统桥梁涡激振动控制通常只考虑单一模态,并使用简化的气动力模型,而多跨桥梁等结构具有频率密集的多阶模态,忽略相邻非涡振模态对TMD的影响可能导致涡振振幅计算产生较大误差,TMD控制...
关键词：多模态涡振 大跨度桥梁 风洞试验 密集频率 调谐质量阻尼器 
我国沿海混合强风区典型桥址设计风速取值研究被引量：1
《东南大学学报（自然科学版）》2024年第3期599-607,共9页吴思哲 方根深 潘放 胡小浓 赵林 葛耀君 
国家自然科学基金资助项目(51978527,52108469,52278520)。
为解决我国沿海典型强/台风混合风气候地区仅依赖实测样本难以准确估计不同风气候极值风速的问题,提出同时考虑台风与非台风的极值风速估计方法.对于非台风气候,利用最优概率密度分布拟合年极值风速样本,并考虑因有限样本和概率模型选...
关键词：混合强风 台风 非台风 极值风速 不确定性 随机模拟 
流线箱梁弯扭耦合气动力非线性特性与颤振行为预测
《中国公路学报》2024年第3期273-282,共10页赵林 王达 方根深 崔巍 葛耀君 
国家自然科学基金项目(52378527,52078383,52008314)。
传统大跨度桥梁空气动力学颤振分析忽略了结构和气动力非线性,多用于预测颤振临界风速而难于对颤振后行为进行合理分析。为此,通过强迫振动试验对气动力叠加性进行详细考证,阐明其适用范围。在传统复模态特征值分析中引入了随幅值变化...
关键词：桥梁工程 流线箱梁断面 非线性气动力 颤振后 气动力叠加性 复模态特征值法 
流线型闭口箱梁大攻角颤振性能及演变机理研究
《中国公路学报》2023年第11期432-440,共9页刘继久 刘圣源 方根深 程樾 徐胜乙 赵林 葛耀君 
国家自然科学基金项目(52108469,51978527);上海市浦江人才计划(20PJ1413600);桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室(上海)自主研究课题青年基金项目(KLWRTBMC-07);中国华能集团有限公司总部科技项目(HNKJ22-H136)。
强台风和山区风伴随的大攻角效应直接影响大跨度桥梁颤振安全性能。以某流线型闭口箱梁断面为研究对象,开展不同风攻角条件下的节段模型自由振动与强迫振动风洞试验,获取其颤振临界风速和颤振导数,结合二维两自由度颤振分析方法,探讨了...
关键词：桥梁工程 颤振 风洞试验 闭口箱梁 大攻角 颤振机理 名义扭心 
桥梁主梁颤振临界风速预测的瞬时功率平衡算法
《土木工程学报》2023年第9期90-99,共10页赵林 程樾 刘圣源 方根深 崔巍 葛耀君 
国家自然科学基金(52078383,52008314,51978527);土木工程防灾国家重点实验室自主课题(SLDRCE19-B-11)。
桥梁跨度的持续增大导致其风致振动问题尤为突出,其中颤振失稳作为一种发散性振动是大跨度桥梁抗风研究的关键内容。基于颤振临界状态瞬时功率平衡的思路,采用非线性优化提出一种大跨度桥梁颤振临界风速预测的算法。针对弯扭耦合的两自...
关键词：颤振 瞬时功率平衡 临界风速预测 桥梁主梁 薄平板 
神经网络驱动的桥梁主动气动翼板颤振智能控制优化
《中国公路学报》2023年第8期32-41,共10页王子龙 赵林 崔巍 方根深 李珂 葛耀君 
国家重点研发计划项目(2022YFC3004105);国家自然科学基金项目(52078383,52008314,52108469)。
通过风洞试验和数值模拟获得主动气动翼板优化控制参数需要庞大的试验和计算成本,并且难以得到最优的翼板控制参数。基于流线箱梁主动气动翼板颤振控制的风洞试验数据,以翼板与主梁扭转运动相位差为输入,颤振临界风速变化比例为输出建...
关键词：桥梁工程 颤振控制 人工神经网络 主动翼板 大跨桥梁 智能控制 
基于Monte Carlo方法的极值风速估计误差分析及其应用
《建筑结构学报》2023年第3期175-184,共10页胡小浓 方根深 赵林 葛耀君 
国家自然科学基金项目(52108469,51978527);上海市浦江人才计划(20PJ1413600);桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室(上海)自主研究课题青年基金项目(KLWRTBMC-07)。
采用有限实测风速样本估计重现期极值风速存在较大不确定性。为此,针对目前应用最为广泛的极大似然法估计广义极值分布,提出了基于Monte Carlo方法的极值风速估计误差分析算法,建立了依赖概型参数、样本容量和重现期的极值风速标准差广...
关键词：极值风速 误差分析 Monte Carlo方法 极大似然 广义极值分布 
拱桥的理论极限跨径分析被引量：1
《科学技术与工程》2023年第4期1709-1718,共10页张显雄 邓卓章 方根深 葛耀君 
国家自然科学基金(51978527,51778495,52108469);上海市浦江人才计划(20PJ1413600);桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室(上海)自主研究课题青年基金(KLWRTBMC-07)。
大跨径拱桥是跨越江河峡谷富有竞争力的桥型之一,近年来,随着施工技术的进步和高性能材料的应用,拱桥正在不断突破自身跨径纪录,研究其理论极限跨径具有重要意义。综合考虑强度、面内稳定和面外稳定条件,分别基于抛物线拱轴线和悬链线...
关键词：拱桥 极限跨径 理论分析 高强材料 
基于本构均一化理论的多层复合材料流固耦合等效分析方法被引量：1
《河海大学学报（自然科学版）》2023年第1期82-89,共8页顾水涛 钟胜 李珂 刘敏 方根深 
国家自然科学基金青年科学基金(51808075);重庆市博士后出站留渝项目(2020LY07,2020LY08);重庆市自然科学基金面上项目(cstc2020jcyj-msxmX0773);中央高校基本科研业务费专项(2020CDJ-LHZZ-018)。
为缓解多层复合材料在流固耦合模拟中计算效率和精度间的矛盾,基于本构均一化理论提出了多层复合材料的等效方法,并结合开源工具preCICE检验了该方法在恒定、时变2种流体边界条件下流固耦合的准确性和计算效率。结果表明:与直接分层模...
关键词：复合材料 等效模型 流固耦合 preCICE 计算效率 
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