云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家重点基础研究发展计划(2014CB744802)

国家重点基础研究发展计划(2014CB744802): 作品数：10被引量：30H指数：4; 导出分析报告; 相关作者：向阳刘洪王志博孙刚孙一峰更多>>; 相关机构：上海交通大学复旦大学中国商飞上海飞机设计研究院中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院更多>>; 相关期刊：《Journal of Hydrodynamics》《航空计算技术》《哈尔滨工业大学学报》《空气动力学学报》更多>>; 相关主题：SPIV翼尖涡模态线性稳定性分析ROTATING更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>

Instability characteristics of a co-rotating wingtip vortex pair based on bi-global linear stability analysis被引量：6: 《Chinese Journal of Aeronautics》2021年第5期1-16,共16页Zepeng CHENG Siyi QIU Yang XIANG Chun SHAO Miao ZHANG Hong LIU; co-supported by the National Basic Research Program of China(No.2014CB744802);Major Research of National Natural Science Foundation of China(No.91952302);China Postdoctoral Science Foundation(No.2018 M642007)。; The Stereo Particle Image Velocimetry(SPIV)technology is applied to measure the wingtip vortices generated by the up-down symmetrical split winglet.Then,the temporal biglobal Linear Stability Analysis(bi-global LSA)is...; 关键词：Bi-global linear stability analysis Perturbation mode SPIV Vortex flow WINGLET Wingtip vortex

Lagrangian analysis of the fluid transport induced by the interaction of two co-axial co-rotating vortex rings: 《Journal of Hydrodynamics》2020年第6期1080-1090,共11页Hai-yan Lin Yang Xiang Su-yang Qin Hui Xu Hong Liu; Project supported by the of National Basic Research Development Program of China(973 Program,Grant No.2014CB744802);the National Natural Science Foundation of China(Grant Nos.91852106,91841303);the National Numerical Wind Tunnel Project(Grant No.NNW2019ZT4-B09).; In this paper,the fluid transport in the interaction of two co-axial co-rotating vortex rings are investigated.Vortex rings are generated using the piston-cylinder apparatus,and the resulting velocity fields are measu...; 关键词：Vortex rings Lagranagian coherent structures(LCSs) fluid transport

基于全局线性稳定性分析的翼尖双涡不稳定特征演化机理被引量：5: 《航空学报》2020年第9期53-66,共14页程泽鹏邱思逸向阳邵纯张淼刘洪; 国家“973”计划(2014CB744802);国家自然科学基金重大研究计划集成项目(91952302);中国博士后科学基金(2018M642007)~~。; 相比于机翼产生的孤立翼尖涡,加装小翼之后的翼尖涡表现出双涡甚至多涡结构,并且呈现出更加复杂的不稳定特征。为揭示翼尖双涡结构不稳定特征及其演化机理,采用体视粒子图像测速(SPIV)技术和全局线性稳定性分析(LAS)方法对不同雷诺数和...; 关键词：SPIV 翼尖涡涡不稳定性全局线性稳定性分析扰动模态

基于线性稳定性分析的翼尖涡摇摆机制被引量：7: 《航空学报》2019年第8期32-45,共14页邱思逸程泽鹏向阳刘洪; 国家“973”计划(2014CB744802)~~; 在涡不稳定性特征的影响下,翼尖涡会在尾迹中发生摇摆运动。为了揭示翼尖涡摇摆的本质原因以及发展机理,采用体视粒子图像测速(SPIV)技术和线性稳定性分析方法对不同雷诺数和迎角下NACA0015等直翼产生的翼尖涡在尾迹区的不稳定性特征及...; 关键词：SPIV 翼尖涡摇摆涡不稳定性线性稳定性分析扰动模态

考虑转捩点约束的自然层流翼型变弯度设计被引量：1: 《航空计算技术》2018年第2期33-36,43,共5页王一凡孙刚张淼; 国家重点基础研究发展计划项目资(2014CB744802); 在巡航过程中,大型民用航空飞机的飞行状况不断发生变化。随着燃油的消耗,飞机实际巡航升力系数将偏离设计升力系数,使用变弯度技术能够提升飞机在整个巡航段的气动性能。但是,对于自然层流翼型,传统的翼型变弯度设计将会导致自然层流...; 关键词：自然层流翼型变弯度优化设计转捩点位置

基于DMD方法的缝翼低频噪声机理分析被引量：12: 《航空学报》2018年第1期177-187,共11页魏佳云李伟鹏许思为赵克良孙一峰; 国家自然科学基金(11202131;11772194);国家"973"计划(2014CB744802);上海市地面交通工具空气动力学与热环境系统模拟重点实验室基金(VATLAB-2016-02)~~; 认识缝翼低频噪声的产生机理十分重要,可指导先进的主被动噪声控制方法。本文开展了缝翼噪声的大涡模拟(LES),利用动态模态分解(DMD)方法研究了缝翼低频噪声的产生机理。研究结果表明缝翼低频噪声具有显著的偶极子特性,其利用DMD分析揭...; 关键词：缝翼噪声大涡模拟动态模态分解(DMD) 流-声耦合闭环反馈机制

基于翼尖涡物理特征的诱导阻力减阻机制实验研究被引量：2: 《实验流体力学》2017年第5期53-59,共7页黄文涛向阳王笑刘洪顾定一; 973计划项目"大型客机减阻机理和方法研究"(2014CB744802); 本文通过风洞实验研究了翼尖涡的物理特征以及诱导阻力的减阻机制。实验中利用3DPIV(三维粒子图像测速技术)技术得到了翼尖涡的物理特征,并基于本文提出并设计的翼尖气动力测量装置,得到了机翼翼尖处的诱导阻力。实验结果表明,机翼翼尖...; 关键词：翼尖涡物理特征诱导阻力环量减阻

带襟翼的机翼尾涡合并数值计算被引量：1: 《哈尔滨工业大学学报》2017年第4期73-79,共7页王志博孙刚; 国家重点基础研究发展计划(2014CB744802); 为获得带有襟翼的机翼尾涡的合并动力学过程,在验证数值方法的基础上,数值模拟带有襟翼的机翼绕流尾流场,根据涡合并特征将合并过程划分为诱导共转阶段、合并阶段和轴对称化阶段.采用涡间距量纲—化尾流区域描述二涡诱导合并.变换弦长...; 关键词：襟翼涡翼梢涡雷诺数涡合并环量

飞行器尾涡对的不稳定性建模: 《应用数学和力学》2016年第8期863-872,共10页陈俪芳王志博孙刚; 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2014CB744802)~~; 为了确定飞行器尾流的保持距离和诱导失稳运动性质,首先在一阶近似Biot-Savart定律的基础上,推导了任意多个涡对的诱导运动模型,进而利用线性组合方法得到涡系诱导运动的对称以及反对称模态,并结合模态矩阵特征值的性质描述对称分布涡...; 关键词：涡丝模态矩阵特征值尾涡失稳

涡环物理特征的研究被引量：2: 《空气动力学学报》2014年第2期159-165,共7页向阳刘洪吴镇远; 973项目(2014CB744802); 通过数值模拟涡环的形成,进而采用基于涡环的随体坐标系下的流函数方法确定涡环的边界,分析不同形成时间(活塞冲程/活塞直径)涡环的物理特征参数(涡环的体积、半径、能量等参数)的变化。通过与实验结果和Slug模型的理论分析结果做对比,...; 关键词：涡环形成时间流函数物理特征

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