国家自然科学基金(51208103)

作品数：5被引量：9H指数：2
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相关作者：姚波李方超赵华王晓更多>>
相关机构：南京理工大学中交第二公路勘察设计研究院有限公司东南大学更多>>
相关期刊：《建筑材料学报》《交通科技》《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》更多>>
相关主题：断裂能最佳油石比数值模拟不均匀沉降ID更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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环氧树脂混合料断裂特性与数值模拟被引量：4
《建筑材料学报》2020年第5期1160-1166,1176,共8页郭鹏成 姚波 李木子 
国家自然科学基金资助项目(51208103)。
通过半圆弯曲断裂(SCB)试验,测试环氧树脂混合料的断裂能,并确定其最佳油石比.采用双线性内聚力模型(BCZM)模拟了环氧树脂混合料的断裂试验,并和SCB试验数据进行了对比,进而分析了试件应力分布、裂缝产生和损伤破坏规律.结果表明:断裂...
关键词：环氧树脂混合料 双线性内聚力模型 半圆弯曲断裂试验 断裂能 最佳油石比 
基于时间序列法的高速公路沥青路面横向裂缝间距发展模型研究
《交通科技》2016年第4期54-57,共4页邓松 姚波 李方超 
国家自然科学基金项目(51208103)资助
横向裂缝作为高速公路沥青路面的主要破损类型之一,对路面使用性能影响较大。文中分析了高速公路沥青路面横向裂缝的发展规律,采用时间序列法得到横向裂缝间距的发展模型,并进行了实测值和计算值的对比分析。结果表明,通车前期高速公路...
关键词：沥青路面 横向裂缝间距 时间序列法 发展模型 
道路扩建工程中路堤拼接部力学特性研究被引量：2
《交通科技》2016年第2期99-102,共4页邓松 李方超 姚波 
国家自然科学基金项目(51208103)资助
道路扩建工程中加宽路堤的填筑将会改变原有路基、路面的应力场和应变场,引起新旧路堤拼接部产生不均匀塑性累积变形和附加应力。文中研究了道路扩建工程中路堤拼接部力学特性。结果表明,道路加宽后路面最大剪应力出现在新旧路堤拼缝旧...
关键词：道路扩建 路堤拼接 不均匀沉降 有限元分析 
钢箱梁桥面铺装体系结构优化研究被引量：1
《交通科技》2014年第6期1-4,共4页赵华 王晓 
国家自然科学基金项目(51208103)资助
采用有限元分析的结构优化设计方法对钢箱梁桥面铺装体系进行整体优化研究。建立钢桥面铺装体系的有限元模型,选择包括钢板厚度、梯形加劲肋刚度、横隔板间距、铺装厚度等结构参数作为设计变量,建立铺装最大拉应力、铺装与钢板层间最大...
关键词：钢箱梁 桥面铺装 结构优化 
Modelling the Rheological Properties of Epoxy Asphalt Concrete被引量：2
《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》2013年第6期106-111,共6页Bo Yao Cheng Cheng Xiao Wang Gang Cheng Song-Yu Liu 
Sponsored by the Natgional Natural Science Foundation of China(Grant No.51208103);the China Postdoctoral Science Foundation(Grant No.2012M520976);the Basic Research Foundation of Southeast University
This paper presents an investigation into modelling the rheological properties of epoxy asphalt concrete( EAC) by using the Huet-Sayegh model. Complex modulus tests were conducted on EAC specimens at various temperatu...
关键词：epoxy asphalt concrete rheological properties complex modulus test Huet-Sayegh modelCLC number：U443.33 Document code：AArticle ID：1005-9113（2013）06-0106-06 
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