姚波

作品数：9被引量：25H指数：3
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供职机构：南京理工大学理学院土木工程系更多>>
发文主题：钢桥面铺装钢桥面剪切特性剪切试验环氧沥青铺装更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《河海大学学报（自然科学版）》《湖南大学学报（自然科学版）》《南京理工大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金江苏省自然科学基金更多>>
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温拌EA/SBS共混改性沥青的流变与力学特性研究
《武汉理工大学学报》2024年第10期115-120,共6页严兵 姚波 
国家自然科学基金(51208103);中央高校基本科研业务费专项资金(2023102004);苏通大桥“桥梁医生”联合实验室基金(STDQ2023-FW-058-01);南京理工大学研究生教育教学改革课题(KT2023B022)。
为评价温拌EA/SBS共混改性沥青(以下简称EA/SBS)的流变与力学特性,通过试验测试了不同混合比例EA/SBS的粘度增长行为、抗车辙性、低温抗裂性和拉伸性能。结果表明,温拌环氧EA/SBS共混改性沥青的黏度增长特性对拌和温度较为敏感,120℃条...
关键词：温拌环氧沥青 SBS改性沥青 施工可操作性 流变性能 力学性能 
基于室内试验的微波加热和冷却过程中钢渣透水沥青混合料温度分布研究被引量：1
《武汉理工大学学报》2023年第10期112-119,共8页徐洪跃 郭鹏展 陈雪琴 王宇豪 姚波 周星宇 
国家自然科学基金(52208439);江苏省自然科学基金(BK20200468);河南省交通运输厅科技项目(2021-2-5)。
微波加热是一种潜在的促进沥青路面微裂纹自愈合、提升沥青路面耐久性能的有效手段。作者采用钢渣等体积替换粒径为4.75~9.5 mm、9.5~13.2 mm粗集料,基于化学共沉淀法得到改性钢渣集料以进一步增强钢渣微波吸收能力,研究钢渣透水沥青混...
关键词：钢渣集料 透水沥青混合料 温度分布 微波加热 冷却 
分离式空心板梁桥的荷载横向分布系数计算方法被引量：6
《河海大学学报（自然科学版）》2020年第5期453-459,共7页蒋冬启 李基成 张于晔 姚波 
国家自然科学基金(51808292);江苏省自然科学基金(BK20180487);江苏省大学生创新创业训练计划(201810288048X)。
为推动新型分离式空心板梁桥的工程应用,提出针对该桥型的荷载横向分布系数计算方法。选取主梁间距、桥梁跨径、桥宽和梁高作为影响桥梁横向受力性能的参数,采用ABAQUS有限元软件计算不同参数组合的分离式空心板梁桥结构在单车道和多车...
关键词：分离式空心板梁桥 荷载横向分布系数 有限元法 非线性回归分析 计算方法 工程设计 
环氧树脂混合料断裂特性与数值模拟被引量：4
《建筑材料学报》2020年第5期1160-1166,1176,共8页郭鹏成 姚波 李木子 
国家自然科学基金资助项目(51208103)。
通过半圆弯曲断裂(SCB)试验,测试环氧树脂混合料的断裂能,并确定其最佳油石比.采用双线性内聚力模型(BCZM)模拟了环氧树脂混合料的断裂试验,并和SCB试验数据进行了对比,进而分析了试件应力分布、裂缝产生和损伤破坏规律.结果表明:断裂...
关键词：环氧树脂混合料 双线性内聚力模型 半圆弯曲断裂试验 断裂能 最佳油石比 
织物膜材弹性参数在应力空间上响应特征及非线性本构分析被引量：4
《湖南大学学报（自然科学版）》2017年第5期113-121,共9页陈建稳 陈务军 王明洋 周涵 赵兵 姚波 高成军 
国家自然科学基金资助项目(51608270);江苏省基础研究计划(自然科学基金)资助项目(BK20150775);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(30916011342);中国博士后科学基金资助项目(2016M601816)~~
为揭示飞艇用层压类膜材弹性参数在平面应力空间上的响应特征,首先以高性能蒙皮材料Uretek3216LV为研究对象开展一系列双轴拉伸试验,获得多比例应力应变关系数据;然后运用MATLAB软件进行数值处理,分析得出应变及弹性参数在应力空间上...
关键词：层压织物 正交互补关系 平面应力 弹性模量 泊松比 
基于时间序列法的高速公路沥青路面横向裂缝间距发展模型研究
《交通科技》2016年第4期54-57,共4页邓松 姚波 李方超 
国家自然科学基金项目(51208103)资助
横向裂缝作为高速公路沥青路面的主要破损类型之一,对路面使用性能影响较大。文中分析了高速公路沥青路面横向裂缝的发展规律,采用时间序列法得到横向裂缝间距的发展模型,并进行了实测值和计算值的对比分析。结果表明,通车前期高速公路...
关键词：沥青路面 横向裂缝间距 时间序列法 发展模型 
塑性铰区采用SFRC的高架桥墩抗震性能
《南京理工大学学报》2016年第3期374-380,共7页张于晔 吴刚 姚波 
国家自然科学基金(51508276);中央高校基本科研业务费专项资金(30915011329);东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室开放课题(CPCSME2014-02);中国博士后科学基金(2015M570399)
为了改善高架桥墩的抗震性能,提出了在其潜在塑性铰区采用钢纤维增强钢筋混凝土(SFRC)进行增强的方法。对普通混凝土(NC)和钢纤维混凝土(SFC)棱柱体试块进行轴压试验,获得2种混凝土的本构关系曲线。基于结构分析软件建立全墩身采用普通...
关键词：塑性铰区 高架桥 桥墩 钢纤维增强钢筋混凝土 普通混凝土 钢纤维混凝土 结构分析软件 钢筋混凝土 抗弯能力需求比 
道路扩建工程中路堤拼接部力学特性研究被引量：2
《交通科技》2016年第2期99-102,共4页邓松 李方超 姚波 
国家自然科学基金项目(51208103)资助
道路扩建工程中加宽路堤的填筑将会改变原有路基、路面的应力场和应变场,引起新旧路堤拼接部产生不均匀塑性累积变形和附加应力。文中研究了道路扩建工程中路堤拼接部力学特性。结果表明,道路加宽后路面最大剪应力出现在新旧路堤拼缝旧...
关键词：道路扩建 路堤拼接 不均匀沉降 有限元分析 
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