国家自然科学基金(50805074)

作品数：4被引量：7H指数：2
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电控旋翼的误差通道在线辨识桨距控制
《电光与控制》2013年第2期80-84,共5页董维生 陆洋 
国家自然科学基金(50805074);航空基金(08A52001)
为了提高电控旋翼桨距的控制效果,提出了两种基于误差通道在线辨识的自适应滤波控制方法:缩放因子法和约束权函数法。利用桨距开环状态试验数据和最小二乘法辨识得到的控制对象数学模型,完成了两种改进方法的电控旋翼桨距控制仿真。仿...
关键词：直升机 电控旋翼 桨距 在线辨识 约束权函数 自适应滤波 
复杂外扰下直升机结构响应主动控制算法研究被引量：2
《计算机仿真》2012年第12期107-110,114,共5页陆洋 邓轲骞 
国家自然科学基金(50805074);航空基金(08A52001)
为了解决在直升机结构响应主动控制飞行试验中出现的控制算法在复杂外扰环境中收敛速度较慢、易受外扰影响而导致控制发散等问题,在原有算法基础上,提出采用变步长因子法以提高算法收敛速度,同时增强其对于时变情况的跟踪能力;采用添加...
关键词：直升机 振动 主动控制 自适应滤波 约束权函数 
基于自适应滤波的电控旋翼桨距控制试验被引量：2
《航空动力学报》2012年第12期2706-2713,共8页陆洋 董维生 洪亮 冯剑波 
国家自然科学基金(50805074);航空科技创新基金(08A52001)
提出了基于自适应滤波的电控旋翼桨距控制方法,并基于此开发了双闭环电控旋翼桨距控制系统,利用模型电控旋翼试验台进行了悬停状态下的桨距控制试验.试验结果表明:所研制的双闭环电控旋翼桨距控制系统能够有效、可靠地实现襟翼操纵和桨...
关键词：电控旋翼 襟翼 桨距 自适应滤波 桨距控制试验 
悬停状态电控旋翼桨距控制被引量：3
《航空动力学报》2009年第10期2213-2220,共8页夏鹤鸣 陆洋 
国家自然科学基金(50805074);航空创新基金(08A52001)
针对改进型电控旋翼系统,首先建立了其各控制环节的数学模型,采用串级PID(proportion in-tegration differentiation)控制算法设计了悬停状态下电控旋翼桨距控制律,PID参数根据Ziegler-Nichols方法进行整定.通过仿真计算分析,初步验证...
关键词：电控旋翼 桨距 仿真 控制系统 
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