中央高校基本科研业务费专项资金(CHDW2011ZD010)

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相关作者:姚志刚单建华郗恩崇袁球明程高更多>>
相关机构:长安大学杭州市道路运输管理局西安科技大学更多>>
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道路旅客运输企业多元化大客运战略实证研究——以苏州汽车客运集团为例
《现代管理科学》2014年第11期115-117,共3页单建华 郗恩崇 
教育部人文社会科学研究青年基金项目(10YJC790340);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHDW2011ZD010)
文章给出了多元化大客运的定义,论证了多元化大客运战略符合规模经济和范围经济原理。认为现阶段实施多元化大客运有三个途径,即客运主业的延伸服务、客运一体化、与高铁、航空等先进客运方式的竞争与合作,并对三个途径用理论和实践相...
关键词:规模经济 范围经济 多元化大客运战略 客运主业延伸 客运一体化 客运方式竞争与合作 
公路客运枢纽的创新发展及实证研究
《现代管理科学》2014年第8期115-117,共3页单建华 郗恩崇 
国家自然科学基金项目(项目号:51178055);中央高校基本科研业务费专项资金项目(项目号:CHDW2011ZD010)
文章提出了以客运枢纽所包含站场个数、参与的运输方式、投资运营模式3种划分公路客运枢纽的分类方法;根据经济学理论和客运枢纽的特点,将客运枢纽中的城市客运站定性为准公共产品;把公交场站、农村客运站(亭)等公益性更强的客运设施,...
关键词:客运枢纽 规划 建设 运营 发展 创新 
基于TOPSIS的出租汽车客运服务质量评价排序被引量:3
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2014年第1期85-88,共4页姚志刚 王元庆 田刚 
国家自然科学基金项目(批准号:51178055);教育部人文社会科学研究青年基金项目(批准号:10YJC790340);中央高校基本科研业务费专项资金项目(批准号:CHDW2011ZD010)资助
为进一步明确政府监管人员、企业经营者、驾驶员与乘客的出租汽车客运服务质量感知差距,以杭州出租汽车服务质量调查为基础,采用逼近理想排序技术(TOPSIS)对不同参与主体的服务质量评价结果进行排序,计算出租汽车客运服务质量评价值贴近...
关键词:出租汽车 服务质量 TOPSIS SERVPERF模型 
中国省会城市客运出租汽车数量管制强度分类被引量:4
《交通运输系统工程与信息》2012年第5期1-6,共6页姚志刚 程高 
教育部人文社会科学研究青年基金项目(10YJC790340);长安大学省级哲学社会科学重点研究基地项目(JD0902);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CHDW2011ZD010)
由于不同管制目标下的城市客运出租汽车数量管制绩效存在差异,为掌握省会城市客运出租汽车数量管制强度,将人口拥有率、建成区面积拥有率、公交客运量比率、GDP拥有率、道路面积拥有率和对外客运量比率作为分类指标,运用模糊-均值聚类...
关键词:交通运输经济 管制强度分类 模糊-c均值聚类 出租汽车 省会城市 
城市出租汽车客运服务质量感知差距分析——以杭州市为例被引量:4
《交通运输系统工程与信息》2012年第4期202-207,共6页姚志刚 袁球明 
教育部人文社会科学研究青年基金项目(10YJC790340);长安大学省级哲学社会科学重点研究基地项目(JD0902);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CHDW2011ZD010)
将Parasuranman、Zeithaml和Berry(PZB)服务质量差距模型扩展后用于分析出租汽车客运企业管理人员、驾驶员和乘客之间的服务质量感知差距,以杭州市为例进行出租汽车客运服务质量调查,发现驾驶员的服务感知值最高、企业管理人员次之、乘...
关键词:城市交通 感知差距 差距模型 服务质量 出租汽车 
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