广东省交通厅科技项目(200903)

作品数：8被引量：98H指数：6
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相关机构：河海大学江苏省交通规划设计院股份有限公司上海市政工程设计研究院扬州工业职业技术学院更多>>
相关期刊：《防灾减灾工程学报》《建筑技术》《中外公路》《岩土力学》更多>>
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高液限土包盖法路堤填筑控制参数研究被引量：2
《中外公路》2013年第4期34-36,共3页徐一鸣 洪宝宁 刘鑫 
江苏省交通科学研究计划项目(编号:04Y01);广东省交通厅科技项目(编号:200903;2011-02-009);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(编号:CX10B_208Z)
针对高液限土包盖法路堤填筑封层土厚度、包边土厚度、加筋间距3个施工控制参数,基于GeoStudio-SLOPE/W模块从计算路堤稳定性的角度进行研究。结果表明:采用封顶土、封底土、包边土以及土工格栅加筋设计,能显著提高高液限土路堤填筑稳...
关键词：高液限土 包盖法 路堤填筑 控制参数 
高液限土路堤直接填筑质量控制参数研究被引量：8
《防灾减灾工程学报》2013年第4期449-454,共6页卢佩霞 范晓秋 曲涛 
广东省交通厅科技项目(200903)资助
为减小高液限土弃方处理或改良填筑造成的经济损失,通过室内试验研究了高液限土的基本特性,并结合现场路填筑试验,研究了其直接填筑性能和相应的质量控制参数。研究结果表明:高液限粘土和含砂高液限粘土可用于路堤直接填筑,填筑质量宜...
关键词：高液限土 路堤 直接填筑 压实度 空气率 控制参数 
地铁车站基坑稳定风险值计算被引量：6
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第6期2331-2337,共7页刘鑫 洪宝宁 韩尚宇 
国家自然科学基金资助项目(51079052);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012B03014);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX10B_208Z;CXLX11_0437);广东省交通厅科技项目(200903)
将不确定性分析法中的概率分析方法与失效分析方法相结合,构建单因素风险率、因素组合风险率、风险值的计算方法与步骤,对某车站基坑稳定风险值计算进行研究。研究结果表明:以数值分析方法为基础,建立影响因素与响应值之间的高维映射模...
关键词：基坑工程 风险估计 稳定性 风险率 风险值 
水泥砂浆固化土抗压强度特性试验被引量：19
《河海大学学报（自然科学版）》2012年第2期173-179,共7页曲涛 范晓秋 刘鑫 
江苏省交通科学研究计划(04Y01);广东省交通厅科技项目(200903);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CX10B-208Z)
为论证水泥砂浆固化土工程应用的可行性,通过设置不同掺砂量、含水率、砂料粒径和养护龄期条件,对水泥砂浆固化土进行无侧限抗压强度试验.试验结果表明:(a)掺砂可提高水泥砂浆固化土的抗压强度,尤其是早期强度.一定水泥掺入比条件下,当...
关键词：水泥砂浆固化土 抗压强度特性 掺砂量 含水率 砂料粒径 
滞洪区低路堤填料强度特性被引量：1
《建筑技术》2012年第4期354-357,共4页郭振宽 王海波 胡昕 
江苏省交通科学研究计划项目(2011Y11-2);广东省交通厅科技项目(200903)
S250高速公路滞洪区段分布有大量粉质粘土,粉质粘土作路堤填料必须进行固化改良,分别采用水泥、水泥-粉煤灰组合和水泥-石灰组合对粉质粘土进行固化改良,结合无侧限抗压强度试验,分析压实度、固化剂类型、固化剂掺量对改良土强度的影响...
关键词：路堤 路堤填料 粉质粘土 改良土 无侧限抗压强度 
砾状煤系土改良性能的试验研究被引量：12
《岩土力学》2012年第1期96-102,共7页杨文军 洪宝宁 周邦艮 康良帧 
广东省交通厅科技资助项目(No.200903)
针对广梧高速公路沿线的砾状煤系土不能满足路基填料要求的问题,采用室内试验的方法,对其提出了分别掺加生石灰和水泥两种改良方案并进行改良试验对比研究。研究结果表明:经水泥改良后的砾状煤系土的压实性能、承载比和水稳性等方面效...
关键词：煤系土 改良性能 抗剪强度 无侧限抗压强度 
高液限土工程特性与路堤填筑方案被引量：34
《河海大学学报（自然科学版）》2011年第4期436-443,共8页刘鑫 洪宝宁 
广东省交通厅科技项目(200903);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CX10B_208z)
通过室内试验研究了高液限土基本特性,并结合现场试验路填筑试验,研究了不同类别高液限土的直接填筑性能和最优改良方案.结果表明:高液限土黏土和含砂高液限黏土可用于路堤直接填筑,填筑压实度可按88%标准控制,填筑厚度不宜大于8 m,路...
关键词：高液限土 工程特性 直接填筑 改良填筑 施工工艺 
水泥砂浆固化土三轴试验研究被引量：23
《岩土力学》2011年第6期1676-1682,共7页刘鑫 范晓秋 洪宝宁 
江苏省交通科学研究计划项目资助(No.04Y01);广东省交通厅科技项目资助(No.200903);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(No.CX10B_208Z)
为研究水泥砂浆固化土剪切强度特性和合理确定水泥砂浆固化土工程应用的配比,从掺砂量、水泥掺入比、原料土含水率及砂料粒径入手,对水泥砂浆固化土进行了室内固结不排水三轴(CU)试验研究。结果表明,掺砂可以改善固化土强度;随掺砂量的...
关键词：复合地基 水泥土 三轴CU试验 掺砂量 水泥掺入比 砂料粒径 
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