路堤填料

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预崩解炭质泥岩路堤填料动力特性试验
《中国公路学报》2025年第2期123-136,共14页何忠明 向达 刘正夫 谢唐新 
国家自然科学基金项目(51978084);湖南省公路先进建养技术国际科技创新合作基地开放基金项目(kfj230902);湖南省自然科学基金项目(2024JJ5027);湖南省研究生科研创新项目(CX20240762)。
路堤填料的动力特性对道路耐久性设计至关重要,目前预崩解炭质泥岩路堤填料动力特性研究尚不完善,为此开展动三轴试验研究预崩解炭质泥岩路堤填料的动力特性及累积塑性应变变化规律,分析不同围压σ_(3)、含水率w、静偏应力σ_(s)、压实...
关键词：路基工程 动力特性 三轴试验 炭质泥岩填料 动模量 阻尼比 累积塑性应变 
红层泥岩水泥改良用作路基填料的粒径效应分析
《路基工程》2024年第5期15-19,共5页姚瑞珽 孙浩杰 张良 
国家自然科学基金面上项目(51878560)。
针对红层泥岩水泥改良用作路基填料时,改良效果随颗粒粒径增大而减弱的问题,选取成达万铁路工程沿线典型红层泥岩风化物,进行不同控制粒径的红层泥岩水泥改良试验研究。结果表明:红层泥岩颗粒粒径越大改良效果越差,在水泥掺量为8%的条件...
关键词：红层泥岩 水泥改良 路堤填料 无侧限抗压强度 干湿循环 粒径效应 
砂性土路堤填料毛细水上升试验分析
《内蒙古公路与运输》2024年第1期1-4,共4页桓宇 
为分析砂性土路基填料的毛细水上升规律,文章依托某高速公路,通过施工现场取样,在了解砂性土样的基本性质后,通过室内试验分析了压实度、温度、含水量对毛细水上升规律的影响。结果表明:压实度对毛细水上升高度的影响较大,随压实度增加...
关键词：砂性土 毛细水上升试验 压实度 温度 含水量 
高地下水位地区花岗岩残积土路堤填料改良试验研究被引量：1
《建材技术与应用》2023年第4期30-33,共4页向铭培 王志斌 
以广西南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段工程为依托,考虑到高地下水位地区花岗岩残积土绝大部分须进行改良才能作为路堤填料,通过水泥、石灰、水泥与石灰复掺改良对比试验,分析浸水时间对改良花岗岩残积土路堤填料工程特性的影响,结...
关键词：花岗岩残积土 路堤填料 混合改良 浸水试验 
动力湿化作用下炭质泥岩路堤填料崩解及强度特性试验被引量：3
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第7期2853-2866,共14页何忠明 刘正夫 卢逸恒 
国家自然科学基金资助项目(51978084);湖南省研究生科研创新项目(CX20200821)。
为研究动力湿化作用下预崩解炭质泥岩路堤填料崩解规律及强度变化特性,对不同含水率及动力作用下的预崩解炭质泥岩路堤填料进行动力加载试验和点荷载试验,研究含水率w、动荷载F和加载次数N对颗粒崩解及破碎强度的影响。研究结果表明:在...
关键词：道路工程 崩解特性 动力湿化 炭质泥岩 分形维数 破碎强度 
气泡轻质土在陡坡高路堤中的应用研究被引量：1
《工程技术研究》2023年第13期112-114,共3页龙伟 
随着学者对气泡轻质土理论和应用的深入研究,气泡轻质土在项目建设中的应用越来越广泛。在道路加宽工程建设中,尤其是软土地基、征地拆迁困难、用地费用高的路段,对气泡轻质土的需求不断增大,且优势较明显,具有广阔的发展前景。文章基...
关键词：气泡轻质土 路堤填料 陡坡高路堤 浇筑工艺 
风化岩路堤填料强度与变形特性研究被引量：1
《交通世界》2023年第9期43-45,共3页张秀梅 邱华 耿福强 
以驳山头-官桥公路改建工程为例,基于现场检测结果,通过三轴试验、室内击实试验以及剪切、压缩、渗透、CBR及室内回弹模量等各项试验,分析工程区风化岩路堤填料强度及变形特性。分析结果表明,路堤填筑施工平面不同位置填料因受到不同的...
关键词：风化岩 路堤 填料 强度分析 
动力及湿化作用下粗粒土路堤填料的力学性能被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2022年第7期2645-2655,共11页何忠明 卢逸恒 向达 刘正夫 
国家自然科学基金资助项目(51978084,51678037);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4605)。
为研究粗粒土路堤填料在动力湿化作用下的力学性能,结合动、静三轴试验探讨不同动力和湿化条件下粗粒土试件的轴向永久变形特性,分析不同动偏应力σ_(d)、含水率ω及荷载频率f影响下粗粒土路堤填料的力学和变形特性。试验结果表明:粗粒...
关键词：道路工程 粗粒土路堤填料 力学性能 三轴试验 动力湿化 
考虑压实度差异的软岩路堤填料强度与变形特性试验研究被引量：1
《长江科学院院报》2022年第7期131-136,共6页丁高俊 吴广怀 明伟 江洎洧 
国家自然科学基金面上项目(51979009);中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(CKSF2019191/YT)。
路堤填筑碾压施工平面上不同部位填料所受约束条件存在较大差异,特别对于颗粒强度较低、骨架结构锁固效应较弱的软岩填料,碾压后靠近路堤中部的填料压实度大于两侧。基于采用含砂质泥岩作为填筑料的某路堤工程开展试验研究,结果表明:①...
关键词：岩土工程 路堤填筑 软岩填料 压实度差异 变形力学特性 
伊朗库伊高铁已填路堤填料类别及压实状态分析被引量：1
《建筑安全》2022年第3期28-34,共7页朱曦 
为适应海外高速铁路已填路堤工程评估需要,文章依托伊朗库姆至伊斯法罕高速铁路建设,选取典型的已填路堤工程,开展分层开挖、分层原位试验,测取了路堤压实指标K、K_(30)及E_(vd),并对比分析了压实指标K、K_(30)及E_(vd)与规范下限值要...
关键词：高速铁路 路堤 填料类别 压实状态 原位试验 
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