铁道部科技研究开发计划(2009G008-B)

作品数：8被引量：49H指数：5
导出分析报告
相关作者：魏丽敏付贵海郭志广周慧王永和更多>>
相关机构：中南大学湖南城市学院更多>>
相关期刊：《水文地质工程地质》《公路交通科技》《湖南城市学院学报（自然科学版）》《铁道建筑》更多>>
相关主题：荷载传递桩侧摩阻力深厚软土桩端阻力沉降更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-8
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于双曲线模型的增强型桩荷载传递特性研究被引量：3
《水文地质工程地质》2014年第4期68-74,共7页郭志广 魏丽敏 何群 冯胜洋 
铁道部科技研究开发计划重点课题(2009G008-B)和(2010G018-E-3)
通过现场实测的增强型桩和光圆型桩静压试验和桩身内力测试数据,探讨了增强型桩的荷载传递规律。为研究增强型管桩竖向承载特性,将增强型管桩纵向凸肋按截面积计入桩体刚度,而环向凸肋对桩侧土的作用通过桩侧摩阻提高系数来反映;以荷载...
关键词：增强型桩 荷载传递法 双曲线模型 荷载-沉降关系 桩侧摩阻力 
基于ADINA的软土粘弹塑性模型二次开发研究被引量：1
《公路交通科技》2013年第12期29-34,44,共7页付贵海 魏丽敏 周慧 邓宗伟 
铁道部科技研究开发计划重点课题项目(2009G008-B);铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-E-3);湖南省教育厅重点项目(09A016);湖南省教育厅青年项目(13B010)
由于软土具有蠕变特性,而商业化软件提供的岩土本构模型往往不能满足软土地区实际工程数值分析的需求。将一维广义西原模型的应力-应变关系推广为三维应力状态的弹-粘弹-粘塑本构方程,采用D-P屈服准则推导出用于数值计算的粘弹性柔度矩...
关键词：道路工程 粘弹塑模型 柔度矩阵 软土 二次开发 
深厚软土桥梁桩基荷载传递特性及沉降控制效果研究被引量：16
《中国铁道科学》2012年第4期13-19,共7页Xin, Xuezhong  Wei, Limin  He, Qun 
铁道部科技研究开发计划项目(2009G008-B,2010G018-E-3)
通过杭甬铁路客运专线柯桥特大桥单桩静载试验,桩身应变、桩身压缩量及桥墩沉降的测试,研究深厚软土地区桥梁桩基的荷载传递特性及沉降控制效果。结果表明:桩侧摩阻力先于桩端阻力发挥作用;尽管桩端置于强风化凝灰质砂岩上,但在试验荷载...
关键词：桥梁桩基 深厚软土 超长钻孔灌注桩 单桩静载试验 荷载传递特性 桩身变形 沉降控制 
增强型管桩和普通管桩受力性能试验对比研究被引量：7
《水文地质工程地质》2012年第3期60-64,共5页付贵海 魏丽敏 郭志广 
铁道部科技研究开发计划重点课题(2009G008-B);铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-E-3);湖南省教育厅青年项目(11B025)
通过对桩身预埋有混凝土应变计的普通光圆预应力管桩和增强型预应力管桩的静载对比试验,比较了两种桩的荷载-沉降曲线、桩身轴力分布情况、桩侧摩阻力及桩端阻力的发挥性状,研究了增强型管桩荷载传递规律及桩身环向凸肋的荷载分担情况...
关键词：普通管桩 增强型管桩 荷载传递 桩侧摩阻力 桩端阻力 环向凸肋 
深厚软土地基增强型管桩受力性状试验研究被引量：10
《土木建筑与环境工程》2012年第1期60-65,共6页付贵海 魏丽敏 郭志广 
铁道部科技研究开发计划重点课题(2009G008-B);铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-E-3);湖南省教育厅重点项目(09A016)
增强型管桩采用离心旋转法制作,并经高温蒸养,在制桩时预埋应变计难以实现,本文研制了一种桩身埋设混凝土应变计的新方法,成功解决了这一难题。通过静载试验研究了深厚软土地基中增强型管桩的荷载传递规律及桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥...
关键词：软土地基 增强型管桩 应变计埋设 荷载传递 桩侧摩阻力 桩端阻力 
复合地基全过程沉降预测
《工业建筑》2011年第S1期578-581,588,共5页付贵海 魏丽敏 
铁道部科技研究开发计划重点课题(2009G008-B),铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-E-3)
通过对观测数据分析发现复合地基沉降会经历发生、发展和成熟后达到一定极限过程,其全过程沉降曲线与S形成长曲线类似。选取Logistic和Gompertz曲线模型拟合实测数据,利用Origin软件拟合得到模型参数。在此基础上,以组合模型的误差平方...
关键词：复合地基 组合模型 沉降 预测 
高速铁路软土路基沉降预测被引量：5
《湖南城市学院学报（自然科学版）》2011年第2期1-4,共4页付贵海 魏丽敏 郭志广 
铁道部科技研究开发计划重点资助项目(2009G008-B);铁道部科技研究开发计划资助项目(2010G018-E-3)
通过实测资料分析了高速铁路堆载预压软土路基沉降规律,其沉降发展过程可分为填筑阶段—恒载阶段—堆载预压阶段—卸载阶段,沉降曲线与S形成长曲线类似.利用最小二乘法,以组合模型的误差平方和最小为目标函数来确定最优加权系数,建立了...
关键词：高速铁路 软土路基 组合模型 沉降 预测 
深厚软土地区孔隙水压力计埋设技术研究被引量：9
《铁道建筑》2010年第11期72-75,共4页付贵海 魏丽敏 王永和 周慧 
铁道部科技研究开发计划重点课题(2009G008-B);湖南省教育厅科技项目(08C200)
孔隙水压力是软土地区预制桩施工和科学研究经常观测的项目之一,孔隙水压力计埋设质量的好坏直接影响观测效果。本文针对孔隙水压力计埋设过程中出现的问题,摸索出一套在深厚软土地区埋设孔压计的适用方法,利用自制砂袋,保证了孔隙水压...
关键词：深厚软土 孔隙水压力计 埋设 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部