国家高技术研究发展计划(2004AA505250)

作品数：4被引量：109H指数：4
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相关作者：张秀峰钱清泉高仕斌吕晓琴李群湛更多>>
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相关主题：牵引供电系统同相供电有源滤波器同相牵引供电系统AT供电方式更多>>
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基于有源滤波器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统被引量：35
《中国铁道科学》2006年第6期73-78,共6页张秀峰 钱清泉 李群湛 吕晓琴 
国家高技术研究发展计划"八六三"项目(2004AA505250)
2台YN,d接线变压器十字交叉构成的AT牵引供电系统,接线复杂,变压器容量利用率低,相邻供电区段必需用分相绝缘器分断,不利于高速铁路运行。由1台YN,d接线变压器加四桥臂有源滤波器构成的新型同相AT牵引供电系统,可以实现同相供电,取消分...
关键词：牵引供电系统 AT供电方式 有源滤波器 平衡变换 同相供电 
基于三相变四相变压器的新型同相牵引供电系统被引量：30
《中国电机工程学报》2006年第15期19-23,共5页张秀峰 连级三 高仕斌 
国家863高技术基金项目(2004AA505250)~~
电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功;各供电区段需要用分相绝缘器分断,制约了高速、重载铁路的发展。该文提出的基于三相变四相变压器的新型同相牵引供电系统,不但可以解决以上问题,而且具有省自耦变压器,平衡...
关键词：三相变四相变压器 自耦变压器供电方式 同相供电 有源滤波器 平衡变换 牵引供电系统 
基于有源滤波器的V,v接同相供电系统被引量：37
《中国铁道科学》2006年第2期98-103,共6页张秀峰 李群湛 吕晓琴 
国家863项目(2004AA505250)
针对电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量谐波和无功,尤其是相邻供电区段间必需用分相绝缘器分隔问题,将V,v接变压器与有源滤波器和AT供电方式有机结合,构造出新型同相牵引供电系统。系统中V,v接变压器的一个带中抽头的副边...
关键词：牵引供电系统 有源滤波器 平衡变换 同相供电 V v接 
基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统被引量：43
《铁道学报》2006年第4期32-37,共6页张秀峰 高仕斌 钱清泉 丁菊霞 
国家863资助项目(2004AA505250)
电气化铁道的牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功,各供电区段需要用分相绝缘器分隔,从而制约了高速、重载铁路的发展。基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统,不仅可以解决以上问题,还继承了AT供电...
关键词：阻抗匹配平衡变压器 AT供电方式 牵引供电系统 有源滤波器 平衡变换 同相供电 
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