湖南省教育厅科研基金(03C495)

作品数：6被引量：61H指数：5
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相关期刊：《中国铁道科学》《铁道学报》《计算力学学报》《中国工程科学》更多>>
相关主题：湍流模型计算流体动力学内气硬卧车车厢内更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
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载人列车车厢内空气流场温度场数值模拟被引量：20
《计算力学学报》2007年第6期904-910,共7页张登春 翁培奋 
湖南省教育厅优秀青年基金(0713022);湖南省教育厅资助科研(03C495)资助项目
采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,计算了载人列车车厢内三维空气流场和温度场。将太阳辐射热和人体散热作为能量方程的附加源项,研究了在条缝送风条件下,乘客和太阳辐射对车厢内流场和温度场的影响。计算结果表明:现有...
关键词：车厢 湍流模型 流场 温度场 计算流体动力学 
旅客列车硬座车厢内气流模拟与浓度场分析被引量：4
《中国工程科学》2007年第11期80-86,共7页张登春 翁培奋 
湖南省教育厅优秀青年基金(078022);湖南省教育厅基金(03C495)
采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,对旅客列车空调硬座车厢内气流场和浓度场进行了数值计算。采用立方体代表旅客,以人体呼出的CO_2作为代表性污染物,研究了非空载下车厢内气流和浓度分布。计算结果表明:现有的送风方式...
关键词：车厢 湍流模型 流场 浓度场 计算流体动力学 
旅客列车空调硬座车厢内热舒适性研究被引量：18
《铁道学报》2006年第5期35-40,共6页张登春 翁培奋 邹声华 
湖南省教育厅基金资助项目(03C495)
空调车内气流组织研究是车厢内环境控制的基础,合理的气流组织可有效地改善乘客的热舒适性。采用k-ε湍流模型,对载客车厢内三维空气流场和温度场进行了数值计算,在此基础上利用PMV(Predicted MeanVote)指标分析了车厢内人体热舒适性。...
关键词：铁路客车 湍流模型 流场 温度场 热舒适 
铁路空调硬卧车内气流分布的数值模拟被引量：11
《应用力学学报》2006年第1期132-136,共5页张登春 邹声华 翁培奋 
湖南省教育厅基金(03C495)
建立了铁路空调硬卧车内CFD仿真模型,对车厢内流场、温度场和热舒适性评价指标进行了分析。采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,应用控制容积法和交错网格进行离散。计算了空调硬卧车内三维空气流场和温度场,并与实验结果...
关键词：硬卧车厢 气流分布 计算流体动力学 数值模拟 
铁路客车空调车厢内温度控制系统仿真被引量：7
《中国铁道科学》2005年第3期88-93,共6页张登春 于梅春 
湖南省教育厅基金资助项目(03C495)
以铁路空调客车为研究对象,采用PID控制和模糊控制两种方案对车厢内温度进行控制。利用SIMULINK工具箱建立控制系统的仿真模型,并从过渡特性、抗干扰性能等方面进行仿真研究。仿真结果表明,PID控制能消除稳态误差,但超调大,过渡时间长,...
关键词：空调车厢 温度控制 模糊控制 控制仿真 
空调硬卧车内气流组织的数值模拟研究被引量：6
《中国工程科学》2004年第9期66-72,共7页张登春 
湖南省教育厅基金资助项目 ( 0 3C495 )
空调车内气流组织研究是车厢内热环境控制的基础 ,合理的车内气流组织可有效地改善乘客的冷热舒适性。采用k -ε湍流模型对 2 5K型空调硬卧车内气流组织进行了数值模拟 ,研究了不同送风方式和送风参数下车内空气流场和温度场分布规律 ,...
关键词：硬卧车 湍流模型 气流组织 数值模拟 
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