中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室开放课题(HZ2013-KF01)

作品数：3被引量：30H指数：3
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相关作者：姜学鹏袁月明李旭邹继辉蔡崇庆更多>>
相关机构：中南大学武汉科技大学北京工业大学中国科学技术大学更多>>
相关期刊：《燃烧科学与技术》《安全与环境学报》更多>>
相关主题：集中排烟隧道烟气层安全工程排烟口更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
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集中排烟速率对隧道烟气热分层的影响被引量：7
《燃烧科学与技术》2015年第4期333-339,共7页姜学鹏 邹继辉 刘梅佳 
中国博士后科学基金资助项目(2013M540830);北京市博士后科研活动经费资助项目(2013ZZ-02);中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室开放课题资助项目(HZ2013-KF01)
为研究集中排烟速率对烟气热分层现象的影响，采用1：20缩尺寸集中排烟隧道模型（22m长），开展2个排烟口对称开启、排烟速率在0．034～0．134m^3／s场景下的模型试验．结果表明：层化曲线随排烟速率变化沿隧道纵向呈复杂的变化趋势，...
关键词：集中排烟 排烟速率 热分层 层化曲线 模型试验 
排烟口间距对隧道集中排烟烟气层吸穿影响的模拟被引量：4
《安全与环境学报》2014年第6期95-101,共7页蔡崇庆 姜学鹏 袁月明 
中国博士后科学基金项目(2013M540830);北京市博士后科研活动经费资助项目(2013ZZ-02);中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室开放课题(HZ2013-KF01);中铁第四勘察设计院集团有限公司课题(2011K51)
吸穿现象的发生将降低隧道集中排烟效率。排烟口间距是影响烟气层吸穿的重要因素。以长22 m的1∶20缩尺寸集中排烟隧道模型为数值模拟研究对象。采用对称方式开启6个排烟口进行双向均衡排烟模式。比较了排烟口间距分别为3 m和2 m时的烟...
关键词：安全工程 集中排烟 吸穿 排烟口间距 数值模拟 
隧道集中排烟速率对排烟口下方烟气层吸穿现象的影响被引量：21
《安全与环境学报》2014年第2期36-40,共5页姜学鹏 袁月明 李旭 
中国博士后科学基金项目(2013M540830);中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室开放课题(HZ2013-KF01);北京市博士后科研活动经费资助项目(2013ZZ-02)
以水平公路隧道为研究对象,运用FDS进行数值模拟,分析了集中排烟模式下对称开启的6个排烟口下方的烟气蔓延规律、烟气层温度和厚度分布规律。结果表明,当排烟速率增大到一定程度时,隧道集中排烟系统存在多个排烟口下方烟气层吸穿的现象...
关键词：安全工程 集中排烟 吸穿 烟气层厚度 数值模拟 
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