国家教育部博士点基金(200602990110)

作品数：8被引量：77H指数：7
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自励式缓速器的设计与试验研究被引量：13
《汽车工程》2010年第3期258-262,共5页沈海军 何仁 杨效军 
教育部博士学科点专项科研基金项目(200602990110);江苏省汽车工程重点实验室开放课题(QC200901)资助
基于转筒式电涡流缓速器与永磁发电机功能相结合的思想,提出了一种自励式电涡流缓速器的方案,并设计和制造了制动转矩为500N.m的自励式缓速器样机。最后在台架上进行了自励式缓速器的制动转矩、转筒温度和1500r/min拖磨试验,揭示了自励...
关键词：车辆 自励式缓速器 设计 试验 
涡轮增压发动机二冲程制动性能被引量：5
《江苏大学学报（自然科学版）》2010年第1期35-39,共5页刘国宪 何仁 
教育部博士学科点专项科研基金资助项目(200602990110);江苏省普通高校研究生科研创新工程项目(CX08B-043Z)
考虑到进、排气管内的压力波与涡轮增压器对发动机进、排气过程的影响,应用GT-POWER软件建立一种二冲程制动工况下的涡轮增压发动机模型,并通过对发动机制动过程仿真计算,分析发动机转速、排气门开启时刻与发动机制动性能之间的关系.仿...
关键词：发动机制动 二冲程 排气提前角 制动功率 涡轮增压器 喘振 
不同流道轴面形状的液力缓速器内流场的模拟被引量：8
《系统仿真学报》2009年第24期7743-7746,共4页何仁 严军 鲁明 
教育部博士学科点专项科研基金资助项目(200602990110);江苏大学博士生创新基金1293000416)
为了研究不同流道轴面形状对液力缓速器制动力矩的影响,采用了雷诺时均N-S方程、标准k-ε模型和SIMPLEC算法对液力缓速器内部流场进行了数值模拟,分析了不同轴面形状下液体流动的速度分布、压力分布和湍动能分布规律。以Rothalpy值的变...
关键词：液力缓速器 轴面形状 计算流体动力学 数值模拟 
叶片不同倾斜方式对液力缓速器缓速性能的影响分析被引量：11
《机械科学与技术》2009年第8期1056-1059,共4页何仁 严军 鲁明 
教育部博士学科点专项科研基金项目(200602990110);江苏大学博士生创新基金项目(1293000416)资助
为研究叶片不同倾斜方式对液力缓速器制动力矩的影响,笔者采用了雷诺时均N-S方程、标准k-ε模型和SIMPLEC算法对液力缓速器内部流场进行了数值模拟,分析叶片前倾、后倾时液体流动的速度分布、压力分布和湍动能分布规律。以Rothalpy值的...
关键词：液力缓速器 前倾叶片 后倾叶片 κ-ε湍流模型 数值模拟 
液力缓速器叶片变角度的缓速性能分析被引量：27
《农业机械学报》2009年第4期206-209,226,共5页严军 何仁 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(200602990110);江苏大学博士生创新基金资助项目(1293000416)
采用雷诺时均N-S方程、标准k-ε模型和SIMPLEC算法对液力缓速器内部流场进行了数值模拟,分析倾角为50°、55°、60°时液体流动的速度分布、压力分布和湍动能分布规律。以Rothalpy值的变化作为损失分析指标,定量比较不同倾角对制动力矩...
关键词：液力缓速器 前倾角 湍流模型 数值模拟 
液力缓速器三维数值模拟及性能预测被引量：15
《汽车工程》2009年第3期250-252,266,共4页何仁 严军 鲁明 
教育部博士学科点专项科研基金(200602990110);江苏大学博士生创新基金(1293000416)资助
采用标准k-ε模型和SIMPLEC算法对液力缓速器内部流场进行了数值模拟,计算结果揭示了流道内湍流流动的速度分布、压力分布和湍动能分布规律,从而分析出该型叶轮流动的特点。在流场分析与计算的基础上,提出了液力缓速器性能预测方法,对...
关键词：液力缓速器 数值模拟 性能预测 
液力缓速器变叶片数的三维数值模拟被引量：23
《江苏大学学报（自然科学版）》2009年第1期27-31,共5页严军 何仁 鲁明 
教育部博士学科点专项科研基金资助项目(200602990110);江苏大学博士生创新基金资助项目(1293000416)
将液力缓速器动静结合面定义为内部边界,解决了流体出入口在同一平面内的问题.利用Fluent软件对不同叶片数的液力缓速器的内流场进行数值模拟,计算采用雷诺时均方程和k-ε湍流模型,计算结果显示了液力缓速器不同叶片数下的速度分布、压...
关键词：液力缓速器 叶片数 k—ε湍流模型 数值模拟 性能 
轮边缓速器制动力矩的计算方法被引量：12
《汽车技术》2008年第10期10-12,共3页何仁 丁福生 张圆圆 
教育部博士学科专项科研基金资助项目(200602990110)
介绍了轮边缓速器的基本结构与工作原理。根据电磁学原理对轮边缓速器的磁路进行了简化,确定了气隙中磁感应强度的计算公式,进而推导了轮边缓速器的制动力矩公式。并利用MATLAB将该公式计算出的制动力矩数值绘制成出曲线。计算结果表明...
关键词：轮边缓速器 制动力矩 计算 
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