《同济大学学报（自然科学版）》

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《同济大学学报（自然科学版）》
主办单位：同济大学
最新期次：2025年4期更多>>
发文主题：数值模拟混凝土大学学报自然科学风洞试验更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程理学机械工程更多>>
发文作者：顾明孙立军杨志刚凌建明李杰更多>>
发文机构：同济大学长安大学西南交通大学上海大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
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《同济大学学报(自然科学版)》第八届编辑委员会
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期F0002-F0002,共1页
双段消能摇摆钢框架结构抗震性能影响因素与设计方法
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期513-520,581,共9页张文津 李国强 徐奎元 张惊宙 孙飞飞 
国家“十四五”重点研发计划(2022YFC3801900);上海市启明星计划(24QB2707500)。
对双段消能摇摆钢框架结构抗震性能的影响因素进行了系统的参数分析,基于我国建筑抗震设计规范给出了设计要求。首先,提出了双段消能摇摆钢框架结构的简化分析模型,结合弹塑性地震反应分析结果,验证了简化分析模型的有效性;然后,归纳了...
关键词：双段消能摇摆结构 抗震性能 阻尼器 参数分析 影响因素 设计方法 
面向韧性的大跨度桥钢筋混凝土桥塔抗震性能设计与控制指标
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期521-530,627,共11页管仲国 徐瑜窈 李建中 吴勇木 肖益锋 
国家自然科学基金(52278527);上海市科技攻关项目(22dz1201200)。
国内外大跨度桥钢筋混凝土桥塔在安全性设防地震下的性能目标基本一致,但具体的性能控制指标并不相同。系统分析了震后继续服役结构的承载能力极限状态和正常使用极限状态的性能要求,提出了面向韧性的结构抗震性能设计指标,包括残余承...
关键词：大跨度桥梁 钢筋混凝土桥塔 韧性性能设计指标 残余承载力 残余位移 残余刚度 性能控制指标 
非饱和混凝土中钢筋初锈时间的参数敏感性分析
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期531-538,660,共9页李辰治 宋晓滨 黄庆华 姜超 
国家自然科学基金(51938013);中央高校基本科研业务费专项资金(22120220568)。
基于Fick第二定律和Darcy定律建立了氯离子扩散-对流耦合模型,并采用COMSOL Multiphysics软件进行数值求解。探明了每个干湿循环周期内氯离子含量和含水饱和度的变化规律,分析了钢筋初锈时间对各影响参数的敏感性。结果表明,扩散-对流...
关键词：非饱和混凝土 钢筋 扩散-对流 干湿循环 初锈时间 敏感性分析 
加筋土桥台承载性能及影响因素的模型试验研究
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期539-547,556,共10页徐超 余晓晓 杨阳 左彬澧 韦小当 崔纪泽 
安徽省交通控股集团科技项目(JKKJ-2020-08)。
作为承载桥梁的下部结构,加筋土桥台的承载性能及影响因素历来备受关注。以桐岳高速公路上某加筋土桥台为原型,完成了4组大比例加筋土桥台的缩尺模型试验,研究了加筋间距、筋材与砌块面板连接形式、填料级配3个因素对桥台承载性能与变...
关键词：加筋土桥台 承载性能 加筋间距 筋材与砌块面板连接形式 填料级配 
南京地区基于地铁隧道保护要求的基坑变形控制指标
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期548-556,共9页宋博文 秦会来 王蓉 翟雷 王龙 吕玺琳 
国家重点研发计划(2016YFC0800200);中建二局科技项目(2021ZX000001)。
为了保障南京软土地区深基坑开挖时邻近地铁隧道安全,有必要提出基于地铁隧道保护要求的基坑施工变形控制指标。基于南京某深基坑工程,开展三维有限元数值模拟,研究了软土深基坑开挖对邻近地铁隧道变形的影响规律。系统性探讨了地铁隧...
关键词：深基坑开挖 地铁隧道 数值模拟 影响区划分 控制标准 
土压平衡盾构非满舱气压辅助施工螺旋输送机闭气能力分析
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期557-564,共8页钟小春 余明学 竺维彬 米晋生 钟长平 黄威然 
国家自然科学基金面上项目(52178387)。
针对压缩空气沿着螺旋输送机出口方向逃逸导致难以在压力舱内建立起稳定气压的问题,基于Geostudio Air/w软件建立压缩空气在压力舱-螺旋输送机中的气-水-固耦合计算模型,分析不同空气压力、渣土性质及盾构压力舱空舱高度下压缩空气对螺...
关键词：土压平衡盾构 气体逃逸 击穿时间 渗气率 渗水系数 
干湿循环作用下非饱和压实黄土变形和电阻率特征的室内试验
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期565-573,共9页秦鹏举 轩龙龙 王建美 邢鲜丽 
国家自然科学基金(42177138,41907239);中国博士后科学基金(2020M680909)。
开展了干湿循环作用下非饱和压实黄土变形和电阻率特征的室内试验。首先,获取经历5次干湿循环过程的试样体积变形和电阻率特征以及干燥后表面裂隙;其次,采用恒应变速率法研究不同含水率试样的压缩性质,同时获取电阻率特征;最后,开展了...
关键词：非饱和压实黄土 干湿循环 电阻率 含水率 微观特征 
基于仿真优化的超大城市内涝场景交通疏导优先级评估
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期574-581,共8页朱玉寒 邓兴栋 狄德仕 李冠耀 李政 田野 
国家杰出青年科学基金(52125208);城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室开放课题(202001);国家自然科学基金面上项目(52072129);广东省城市感知与监测预警企业重点实验室基金(2020B121202019);广州市资源规划和海洋科技协同创新中心项目(2023B04J0301,2023B04J0046);科技创新2030—“新一代人工智能”重大项目(2022ZD0115600)。
针对现有研究对动态交通系统刻画精度低、忽视内涝点位间相互作用等不足,提出一种基于仿真优化的城市内涝疏导优先级评估方法。以最大化路网用户平均行程时间为目标,以内涝路段为决策变量构建0-1规划问题;将疏导优先级评估转化为离散优...
关键词：仿真优化 城市交通 交通仿真 
基于效用的大型综合客运枢纽智能交通出行链技术
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期582-588,共7页袁胜强 张亮 张伟略 吴金龙 冯宝 
上海市科委重大科研项目(17DZ1204000、23DZ1202400)。
近年来,基于效用理论的大型综合客运枢纽智能交通出行链受到广泛关注。提出旅客交通出行效用模型,基于数据挖掘技术、用户画像技术精准识别枢纽旅客出行需求,并给出典型用户优先过滤推荐算法和信息动态更新策略;针对大客流情景建立交通...
关键词：智能交通 出行链 枢纽 旅客效用模型 双层规划 
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