南京工业大学土木工程学院岩土工程研究所

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发文作者：庄海洋胡庆兴汪中卫张云军常银生更多>>
发文领域：建筑科学天文地球交通运输工程水利工程更多>>
发文主题：地震反应阻尼比数值模拟动剪切模量地下结构更多>>
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关于地下结构云图法地震易损性分析中输入地震动最优数量的探讨
《振动工程学报》2025年第3期587-594,共8页庄海洋 杨靖 刘园园 唐柏赞 
国家自然科学基金资助项目(51978333);南京工业大学优秀博士学位论文培育计划资助项目;江西省主要学科学术和技术带头人培养计划项目(20204BCJL23032)。
本文基于地震易损性分析方法,设计样本随机抽取程序,探究了云图法中不同输入地震动数量对于地下结构地震易损性曲线的影响。以浅埋两层三跨地铁车站结构为研究对象,建立土-地下结构非线性动力相互作用有限元模型,选取350条天然地震动记...
关键词：地铁车站结构 输入地震动 地震易损性 抗震性能 
桩基核岛结构三维地震反应分析简化方法
《土木工程学报》2025年第2期86-96,128,共12页李文彪 蒋家卫 陈国兴 朱升冬 
国家重点研发计划项目(2018YFC1504301)。
核岛可能会受到潜在强地震的严重威胁。土-桩-核岛结构动力相互作用效应分析是桩基核岛结构抗震设计的核心问题。针对我国某拟建核电厂,以3D集中质量-梁杆模型模拟AP1000核岛结构,建立土质地基-群桩基础-核岛结构体系的3D整体有限元模...
关键词：核岛结构 地震反应特征 土-桩-结构动力相互作用 等效单桩 三向地震动 
砂-粉混合料不排水剪切相变强度特性试验研究
《人民长江》2025年第1期187-192,共6页吴彦燊 徐博远 刘璐 薄昭 吴琪 
国家自然科学基金项目(52008206)。
砂-粉混合料是海岸工程建设中较为常见的岩土介质,其力学特性的研究对于海堤、防波堤等海岸防护工程的建设具有重要意义。其中相对密度(D_(r))和细粒含量(C_(F))对砂-粉混合料相变特性的影响仍需深入讨论。利用GDS静三轴仪,开展了一系...
关键词：砂-粉混合料 相变状态 相变角 相变强度 不排水剪切特性 
既有上部结构向下增建地下结构抗震性能研究
《振动与冲击》2025年第2期245-253,共9页邬泽 卢广 庄海洋 唐柏赞 
国家自然科学基金(52378397,52368072,52478518);江西省双千计划(JXSQ2023101017);江西省自然科学基金(20224BAB204073)。
基于深圳北站广场向下增建城际铁路地下车站结构的实际工程背景,场地土中地下车站附带上部已建结构的地震反应特征、相互作用机理及其破坏机制成为结构抗震性能评价的关键问题。鉴于此,采用整体动力时程分析方法建立了土-地下结构-上部...
关键词：土-地下结构-上部结构动力相互作用 增建地下结构 抗震性能 地震损伤 时程分析法 
海洋软黏土不排水循环强度的触变性试验研究
《岩土工程学报》2024年第12期2513-2520,共8页吴琪 吉东伟 肖兴 朱升冬 陈国兴 
国家自然科学基金项目(52378346,51978334)。
以长江入海口海域软黏土为研究对象,开展了系列不固结不排水循环三轴试验,研究了静置时间T、含水率w及塑性指数IP对重塑海洋软黏土不排水触变循环强度的影响。试验结果表明:以双幅轴向应变εad=5%为重塑海洋软黏土试样的失效判据,破坏...
关键词：重塑海洋软黏土 循环强度 含水率 塑性指数 触变循环强度比 
细粒含量和相对密度对饱和珊瑚砂体应变发展特性影响试验
《工程科学与技术》2024年第6期197-206,共10页杨铮涛 王路阳 吴琪 周正龙 陈国兴 
国家自然科学基金项目(52208349,52008206)。
随着珊瑚岛礁基础设施建设的不断发展,其工程应用的安全性已成为学术界重点关注的问题。通过系列排水循环三轴试验,探究细粒含量F_(c)和相对密度D_(r)对饱和珊瑚砂变形特性的影响。试验表明:F_(c)和D_(r)均会显著影响累积体应变ε_(vd,i...
关键词：珊瑚砂 细粒含量 相对密度 累积体应变 动弹性模量 
人工冻结水泥改良土冻胀融沉特性研究
《森林工程》2024年第6期196-208,共13页花思旭 陈士军 鹿庆蕊 陈晓鹏 李栋伟 
国家自然科学基金项目(52168044);核资源与环境国家重点实验室开放基金项目(NR1930);江西省教育厅科技项目(GJJ2200702)。
针对人工冻结法缺陷引起冻胀融沉的施工问题,采用室内试验的方式,研究不同水泥掺量和养护龄期作用下冻结水泥改良土冻胀融沉性能,并通过数值模拟与试验数据相互验证。研究表明,随水泥掺量的增加,样本冻胀融沉率逐渐降低;水泥掺量达到8%...
关键词：冻结法 水泥改良土 冻胀融沉 数值模拟 有限元分析 
CFRP布加固的地铁地下车站结构中柱抗震性能研究
《震灾防御技术》2024年第4期754-762,共9页姚凡夫 杨帆 庄海洋 
国家自然科学基金面上项目(52378397、51978333)。
现浇地铁地下车站结构中柱柱端往往是抗震薄弱区域,采用在中柱顶底端对称包裹CFRP布的加固方法,并基于ABAQUS软件,建立了土-地下结构非线性静动力耦合相互作用的三维有限元分析模型,通过设置不同CFRP布包裹范围及层数的数值模型,研究其...
关键词：碳纤维增强复合材料 地铁 车站 中柱加固 抗震性能 数值模拟 
考虑地层变异和趋势非线性的海床波速结构非平稳随机场模拟方法
《地球科学》2024年第11期4225-4237,共13页张岩 陈国兴 赵凯 方怡 彭艳菊 
国家自然科学基金面上项目(Nos.51978334,51978335).
地层及其剪切波速(Vs)结构的空间变异性对场地地震反应有显著影响.基于渤海湾海床钻孔资料,采用与耦合马尔可夫链相比对随机地层模拟范围更广、对地层界限模拟效果更光滑的嵌入式马尔可夫链模型模拟钻孔深度h以浅地层的变异性,模拟结果...
关键词：海床场地 剪切波速结构 空间变异性 非平稳随机场 趋势非线性 地震 工程地质. 
基于能量法的海洋黏土循环破坏准则试验研究
《岩土工程学报》2024年第11期2361-2370,共10页肖兴 吉东伟 吴琪 李元曦 陈国兴 
国家自然科学基金项目(51978334)。
海洋黏土循环强度的合理确定对确保海洋结构物全寿命服役期的稳定性有重要意义。针对不同塑性指数IP长江口原状海洋黏土,开展了不同循环应力比CSR条件下的常体积循环单剪试验,结合能量法探究了原状海洋黏土的循环破坏准则。研究结果表明...
关键词：海洋黏土 循环单剪试验 能量耗散 循环强度 循环破坏准则 
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