河海大学交通与海洋工程学院海岸灾害及防护教育部重点实验室

作品数：4被引量：60H指数：3
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不规则波作用下波浪爬高计算方法被引量：2
《水运工程》2013年第A01期151-159,共9页陈国平 王铮 袁文喜 陈佳 
通过物理模型试验，研究了不规则波作用下光滑不透水单坡和复坡上的波浪爬高，分析了主要影响因素波陡、坡度、波浪入射角、平台宽度和高程对波浪爬高的影响规律，得到了海堤结构波浪爬高的计算公式及其不同累积率换算关系，并提出了多...
关键词：波浪爬高 斜向波 复坡 
不规则波作用下海堤越浪量试验研究被引量：39
《水运工程》2010年第3期1-6,共6页陈国平 周益人 严士常 
通过物理模型试验,研究不规则波作用下海堤越浪量,结果表明越浪量与爬高的影响因素基本相同,随各主要因素的变化规律也十分相似,采用波浪爬高和堤顶超高2个主要因子可较好反映越浪量的变化规律。提出了不规则波越浪量的计算公式,并根据...
关键词：越浪量 不规则波 海堤 
不规则波作用下波浪爬高计算方法被引量：30
《水运工程》2010年第2期23-30,共8页陈国平 王铮 袁文喜 陈佳 
通过物理模型试验,研究了不规则波作用下光滑不透水单坡和复坡上的波浪爬高,分析了主要影响因素波陡、坡度、波浪入射角、平台宽度和高程对波浪爬高的影响规律,得到了海堤结构波浪爬高的计算公式及其不同累积率换算关系,并提出了多级平...
关键词：波浪爬高 斜向波 复坡 
波浪作用下高桩码头前波峰面高度研究被引量：4
《水运工程》2010年第1期28-31,共4页陈国平 张志明 严士常 邵杰 
码头前沿波峰面高度是确定高桩码头面板高程的主要参数之一,主要由码头前沿纵梁、桩帽、靠船构件等上部结构引起的反射波与入射波叠加,产生水面壅高,而高桩码头结构的桩柱间距较大,对波峰面高度影响很小。本文根据微幅波理论和波能流守...
关键词：高桩码头 波浪 波峰面高度 
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