明水邮电通信设备厂

作品数：15被引量：31H指数：4
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发文作者：焦儒振孟德军张守金孟德军马涛更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
发文主题：汽车厢体涂装铝合金磷化液更多>>
发文期刊：《电镀与精饰》《表面技术》《汽车工艺与材料》《材料保护》更多>>
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汽车铝合金厢体的漆前处理与涂装被引量：1
《汽车工艺与材料》2000年第12期21-23,共3页孟德军 
铝合金是汽车厢体的主要材料，本文对铝合金的漆前处理工艺进行了研究。实验表明，铬磷化是铝材涂漆前的优良转化膜。根据涂层的要求，选择了锌黄环氧底漆和双组分高固体丙烯酸聚氨酯漆作为厢体的涂料。
关键词：铬磷化 锌黄环氧底族 双组分 汽车 铝合金 厢体 漆前处理 涂装 
常温铁系耐蚀磷化液的研制和应用被引量：3
《电镀与精饰》2000年第5期14-16,共3页孟德军 滕培棠 
分别对铁系耐蚀磷化液和 MT- 1 2 6添加剂的配方、配制、性能作了介绍。研制的 MT- 1 2 6含量达到 4 0 m L/ L时 ,磷化膜性能最佳。实验表明 :最佳磷化液中形成的膜层 Cu SO4点滴 >30 s,Na Cl浸泡 >6h,室内挂片 90天无明显锈蚀。
关键词：铁系 磷化液 耐蚀 MT-126添加剂 金属 表面处理 
室温极少渣锌系磷化的研究被引量：7
《表面技术》2000年第5期35-38,共4页滕培棠 孟德军 
以ZnO、H3PO4、HNO3与新型添加剂研制了一种室温、极少渣的无毒磷化液。本文重点对PO4^3-/NO3^-、添加剂的影响进行了讨论，并优选出磷化液的最佳配方，以最佳配方为基础，可以配成磷化粉。实验结果表明，它是一种优异的新型磷化剂。
关键词：室温 锌系磷化 转化膜 添加剂 
汽车铝合金厢体的氧化与涂装被引量：7
《材料保护》2000年第3期41-42,共2页孟德军 
关键词：汽车 铝合金 氧化 涂装 厢体 车厢 
原子灰的配制与应用被引量：2
《专用汽车》2000年第2期33-34,共2页孟德军 
介绍了一种由改性不饱和树脂与其它助剂合成的原子灰 ,对它的配方、合成工艺、影响因素作了说明 ,进一步介绍了它在运钞车上的应用。
关键词：原子灰 促进剂 固化剂 工艺 
防止胶带脱胶的处理剂的研制与应用
《汽车工艺与材料》1999年第6期27-27,共1页孟德军 
１前言现在越来越多的客车、邮政车、公安车等产品面漆上涂装各种优美的彩条。涂装彩条时，一般用胶带和白纸遮盖不涂膜部分，由于普通透明胶带粘性大，与漆膜互相渗透，涂装彩条后，揭去胶带，涂膜上会留下长长的粘胶，特别是用双组份...
关键词：汽车 涂装 胶带脱胶 表面处理剂 
锌盐磷化及磷化质量被引量：1
《专用汽车》1999年第4期32-33,41,共3页焦儒振 
对锌盐磷化机理、影响磷化质量的因素及磷化质量评定作了详细阐述。
关键词：汽车 钢板 表面处理 锌盐磷化 质量 
低温磷化液的配制和应用被引量：6
《表面技术》1999年第3期44-46,共3页孟德军 
介绍了脱脂剂、酸洗剂、磷化液的应用配方、配制及应用,对磷化液的影响因素及控制方法也作了探讨。
关键词：脱脂剂 酸洗剂 磷化液 配制 低温 渗磷 
对顶螺母防松效果的分析被引量：1
《专用汽车》1999年第2期31-33,共3页马涛 
螺纹联接副的防松在汽车结构中有着十分重要的意义。在对对顶螺母的防松效果进行力学分析的基础上，指出在实际操作中，对顶螺母不能有效地控制预紧力，也不能提高螺纹联接的强度，因此，对顶螺母不宜用于重要部位的螺纹联接。
关键词：螺纹联接 对顶螺母 预紧力 汽车 
栏板起重装置的结构与设计被引量：1
《专用汽车》1999年第2期35-38,共4页杨建刚 
栏板起重装置有利于汽车运输货物装卸实现机械化，在国外厢式货车上应用较广，而国内尚待进一步发展与推广。为此，简单介绍了栏板起重装置的工作原理、结构形式及设计要点。
关键词：栏板起重装置 结构型式 设计 汽车 
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