引气量

作品数：42被引量：158H指数：8
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引气量对多级轴流压气机性能影响的数值研究
《燃气轮机技术》2024年第3期1-10,共10页王巍 贺天存 孙伟文 王晓放 何武亮 王柏贺 
国家基础研究项目(J2019-I-0012-0012)。
以NASA 74A压气机前3.5级为研究对象,利用源项法探究级间引气量变化对压气机总体性能和内部流动的影响。结果表明:引气量越大压气机总体特性变化越显著,10%引气量下压气机流量范围拓宽25.72%,相比于未引气的压气机最高效率点效率增加5....
关键词：多级轴流压气机 引气量 源项法 稳定裕度 总体性能 轴向速度 
直升机燃油箱惰化系统富氮气体及引气量需求分析被引量：2
《江苏科技信息》2020年第11期43-46,共4页刘欢 
文章针对中空纤维膜式机载制氮惰化技术,建立了燃油箱气相空间冲洗惰化的数学模型。为满足燃油箱气相空间以上的氧气浓度始终小于9%的要求,对燃油箱惰化富氮气体流量需求进行分析,并根据燃油箱惰化装置分离膜的特性,确定了发动机引气量...
关键词：直升机燃油箱 惰化系统 富氮气体 
降低水泥混凝土路面受除冰盐破坏的因素分析被引量：1
《张家口职业技术学院学报》2019年第1期51-53,共3页李鹏飞 罗军 
2018年度河北省科技厅重点研发计划自筹项目(项目编号:18273822)的研究成果
对几种常见的除冰盐冰点进行实验研究,得出这些除冰盐不同浓度下的冰点值和最低冰点值。并就除冰盐对水泥混凝土路面破坏因素进行分析,对引气量、水灰比、掺合料与水泥混凝土受盐冻剥落量关系进行实验研究,掌握最佳引气量、最低水灰比...
关键词：除冰盐 引气量 水灰比 掺合料 
减少引气式环境控制系统引气量措施分析被引量：1
《科技创新导报》2017年第21期16-17,共2页包涵 王新阁 
环境控制系统能够使得舱内温湿度与压力维持在指定的范围内,是飞机的重要子系统。引气式环境控制系统从发动机压气机引气,会对发动机性能有一定的影响。本文对引气式环境控制系统存在的问题进行了简析,并提出了几种降低引气量的措施,可...
关键词：引气发动机 效率换热器 措施分析 
低强度等级自密实钢管混凝土专用外加剂的开发和应用被引量：2
《混凝土与水泥制品》2014年第12期9-12,共4页漆春生 洪斌 齐应明 孙二建 李超 
湖北省交通运输厅科技项目(2013-731-1-2)
通过选用适宜的酯类聚羧酸减水剂母液,采用葡萄糖酸钠、纳米Si O2、有机硅进行复配,研制出一种高减水率、低引气量、保塑性好、适于低强度等级自密实混凝土的专用外加剂,实现了低胶凝材料用量下混凝土的高流动性与低含气量的匹配设计。...
关键词：自密实混凝土 专用外加剂 高减水率 低引气量 
级间引气对一维方案压气机流道和性能的影响被引量：4
《节能技术》2014年第2期112-115,共4页钟勇健 滕金芳 羌晓青 欧阳华 
本文研究了GE公司的高效节能发动机(E3)压气机在不同引气方案下,其流道形状和性能的变化规律。采用改进的压气机一维方案计算程序,将级间引气模块加入该程序中并进行了验证,结果表明其可较准确计算E3压气机的流道形状和特性。在此基础上...
关键词：压气机 引气量 一维方案 流道形状 性能 
引气冷却模型对涡轴发动机总体性能的影响研究被引量：2
《航空工程进展》2014年第1期109-115,共7页胡秋晨 陈玉春 贾琳渊 黄兴 
随着现代涡轴发动机性能的不断提高,其热力循环参数和引气量显著增加。针对这一问题,建立考虑压气机引气位置可变和涡轮中冷却气参与做功的涡轴发动机性能计算模型。当压气机引气位置变化时,采用流量平衡和功率平衡同时修正法计算发动...
关键词：自由涡轮涡轴发动机 压气机引气模型 涡轮冷却模型 引气量 总体性能 
引气对压气机流场模型影响的数值研究被引量：4
《推进技术》2013年第5期620-628,共9页赵斌 李绍斌 周盛 邹学奇 黄生勤 
国家自然科学基金(51106003)
为了研究引气对压气机流场的影响,采用数值方法对压气机引气的简化数学物理模型进行了引气量、引气面积、引气结构角度及长度四个引气控制参数共49个方案的对比探究。结果表明:受到引气抽吸作用的影响,引气槽上游主流的流动加速,下游主...
关键词：压气机 引气 引气量 引气面积 引气结构 
引气量对混凝土抗冻性能的影响
《陕西建筑》2013年第4期31-33,共3页王善兴 
混凝土掺入引气剂，能够大幅提高混凝土的耐久性能。添加适量合适引气量，在对强度的影响微乎其微的前提下，能使得普通混凝土抗冻性能大幅提高。
关键词：引气剂 含气量 气泡 抗冻性能 
环控系统减少引气量和降低燃油代偿损失研究被引量：1
《教练机》2013年第1期50-53,共4页宁换利 华浪 刘永安 
随着能源问题越来越突出,降低环控系统燃油代偿损失显得越来越重要。针对这个问题,综述了当前应用研究中降低燃油代偿的不同方法,并重点对闭式循环制冷系统和考虑载荷因子的引气系统在减少引气量和降低燃油代偿损失方面进行了探讨。
关键词：燃油代偿损失 引气量 闭式循环系统 载荷因子 
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