硬态车削

作品数：30被引量：83H指数：6
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相关期刊：《农业装备与车辆工程》《哈尔滨理工大学学报》《中国机械工程》《国外金属加工》更多>>
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面向绿色高表面质量制造的硬态车削工艺多目标参数优化被引量：2
《表面技术》2023年第9期278-293,共16页迟玉伦 范志辉 葛爱丽 李怡霖 
国家自然科学基金项目(51605294)。
目的为了进行硬态车削绿色制造与工艺性能协同优化研究,提出一种同时考虑碳排放量和表面粗糙度的多目标优化方法。方法首先,通过分析硬态车削过程中切削参数、工件材料、刀具材料等因素对切削功率的影响建立碳排放目标函数,针对工件的...
关键词：硬态车削 绿色制造 表面粗糙度 碳排放量模型 广义回归神经网络 多目标参数优化 试验研究 
基于热力耦合的硬态车削过程有限元模拟及分析
《农业装备与车辆工程》2023年第8期67-72,共6页迟玉伦 范志辉 王国强 武子轩 
为了探究热力耦合作用下不同切削参数对加工过程的影响,为优化工艺参数提供数据支撑,利用Deform有限元分析软件构建了热力耦合作用下的正交切削有限元模型,模拟GCr15钢硬态车削加工过程,对车削加工中的切削力、温度场和应力场分别进行...
关键词：热力耦合 硬态切削 切削力 切削温度 有限元分析 
硬态车削对18CrNiMo7-6钢表面完整性影响研究
《机械设计与制造》2023年第3期1-4,共4页张银霞 于鑫 郜伟 王栋 
国家自然科学基金重点项目(U1804254);国家留学基金委项目(201907045070)。
介绍了硬态车削淬硬钢表面粗糙度与表层残余应力研究现状。通过设计单因素试验,对硬态车削18CrNiMo7-6渗碳钢圆棒试样的三维表面粗糙度与表层残余应力进行分析,探究硬态车削工艺参数对淬硬钢表面完整性的影响规律。结果表明干式硬态车削...
关键词：18CrNiMo7-6钢 硬态车削 三维表面粗糙度 残余压应力 进给速度 
硬态车削工艺对18CrNiMo7-6钢表层硬度及微观组织的影响被引量：4
《郑州大学学报（工学版）》2022年第5期59-64,共6页张银霞 刘修武 原少帅 郜伟 刘治华 
国家自然科学基金联合项目(U1804254)。
为了探究18CrNiMo7-6钢硬态车削工艺参数对加工硬化及金相组织的影响,采用PCBN刀具对18CrNiMo7-6钢漏斗形疲劳试样硬态车削圆弧段时的主轴转速n、背吃刀量a_(p)和进给速度v_(f)进行了单因素实验研究。运用显微硬度计和超景深三维显微系...
关键词：18CrNiMo7-6钢 硬态车削 工艺参数 加工硬化 金相组织 
干式车削不同淬硬状态淬硬钢已加工表面粗糙度及三维形貌的试验研究被引量：3
《工具技术》2021年第7期110-114,共5页马富荣 唐林虎 李宝栋 孙永吉 沈建成 胡彦军 
国家自然科学基金(51965031);甘肃省高等学校科研项目创新团队项目(2018C-23);甘肃省自然科学基金(20JR5RA376);兰州工业学院“开物”科研创新团队支持计划资助(2018KW-10);兰州工业学院青年科技创新项目(19K-001);机械装备绿色再造表面工程创新人才团队建设项目。
使用PCBN刀具对5种不同淬硬状态(40±1HRC,45±1HRC,50±1HRC,55±1HRC,60±1HRC)Cr12MoV模具钢进行干式硬态车削试验,揭示了切削速度、走刀量、切削深度、工件硬度对已加工表面粗糙度及三维形貌的影响规律及机理。研究结果表明:与车削...
关键词：干式硬态车削 淬硬钢 表面粗糙度 三维形貌 
硬态车削H13钢切削力与表面粗糙度试验研究
《轻工机械》2019年第2期29-32,共4页谢鸿基 王明红 
为了探究H13钢硬态车削过程中的切削力与工件表面粗糙度,课题组采用单因素试验和多因素正交试验法设计车削试验。通过极差分析法对试验结果进行分析,研究不同切削速度、进给量和背吃刀量对切削过程中切削力以及工件表面粗糙度的影响,并...
关键词：H13钢 硬态车削 正交试验 切削力 表面粗糙度 
低中高速干式硬态车削高硬高强高耐磨淬硬钢的试验研究被引量：8
《现代制造工程》2018年第4期1-5,10,共6页唐林虎 沈浩 常青山 阴俊 林小军 
国家自然科学基金项目(51465028);甘肃省陇原青年创新人才扶持计划项目
通过使用聚晶立方氮化硼(Polycrystalline Cubic Boron Nitride,PCBN)刀具低中高速干式硬态车削高硬高强高耐磨淬硬钢Cr12Mo V(60±1HRC)的车削试验,揭示了切削速度对切削力、切削温度、表面粗糙度、已加工表面三维形貌、刀具崩刃形貌...
关键词：高速 干式硬态 车削 淬硬钢 切削力 切削温度 表面粗糙度 
硬态车削工艺面临的挑战和机会
《工具展望》2018年第1期2-4,共3页Kip Hanson 岳彩旭 
硬态车削是用来完成加工各种部件，如轴承、零件、制动鼓、转子、气缸套、齿轮、小齿轮和花键或在磨削前半精加工的组件等。如果选择合适的工艺，可以完成在微米精度下测量的加工。在许多情况下，硬态车削比外圆磨削的加工效率更高，经...
关键词：硬态车削 工艺面 半精加工 外圆磨削 加工效率 经济效益 小齿轮 制动鼓 
轴承圈加热切削加工表面质量研究被引量：5
《中国机械工程》2017年第19期2325-2331,共7页徐兰英 伍强 覃孟扬 汤勇 
国家自然科学基金资助项目(51375101);广东省自然科学基金资助项目(2014A030313638;2015A030313673);广东省科技计划资助项目(2014A010104014)
针对轴承圈易出现疲劳破坏的问题,提出采用预加热硬态切削加工轴承圈外表面的方法。普通硬态切削和预加热硬态切削试验结果表明,将工件内圈预先加热到160℃进行硬态切削加工,有助于减小加工表面的粗糙度,由于内圈加热减小了轴承圈内外...
关键词：硬态车削 残余应力 加热 表面质量 轴承 
立方氮化硼涂层刀片TiAlN/B_4C/CBN高速硬态车削淬硬钢模拟仿真分析被引量：1
《化学工程与装备》2017年第3期157-160,共4页曾文星 李忠平 丁鹏 黄铧 赖长龙 张红润 朱益亮 
应用有限元仿真软件DEFORM-3D,对以钨钛钴类硬质合金YT30为基体的涂层刀片TiAlN/B_4C/CBN高速硬态车削淬硬钢材料40CrNiMoA进行模拟仿真。仿真过程中通过变化进给量、切削速度、背吃刀量为手段,观察其对切削温度、切削力的影响,分析得...
关键词：有限元 DEFORM-3D 仿真 立方氮化硼 涂层 切削 
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