预混合燃烧

作品数：63被引量：216H指数：8
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相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：缪雪龙王先勇黄震郑金保洪建海更多>>
相关机构：上海交通大学大连理工大学无锡油泵油嘴研究所天津大学更多>>
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早喷和晚喷对柴油机低温预混合燃烧的影响被引量：3
《现代车用动力》2013年第4期9-14,55,共7页洪建海 缪雪龙 郑金保 张贵阳 徐秀华 王先勇 居钰生 
阐述了柴油机低温预混合燃烧主要评价方法和考察指标,运用试验数据分析了低转速低负荷工况喷油定时对发动机排放、缸内压力、有效热效率、燃烧稳定性、预混合期等低温预混合燃烧参数的影响,综合考虑这些影响因素和收益函数,得到了最优...
关键词：低温燃烧 预混合燃烧 喷油定时 循环变动系数 热效率 
喷油定时对柴油机超多喷孔预混合燃烧影响研究
《现代车用动力》2012年第1期1-6,15,共7页缪雪龙 王先勇 洪建海 郑金保 
柴油机低温预混合燃烧能够同时大幅度降低NOx和碳烟(soot)排放,本研究采用大量废气再循环(EGR)实现低温燃烧来降低NOx排放,采用超多喷孔喷油嘴并结合高压喷射来缩短喷油持续期,实现预混合燃烧从而降低soot排放,主要对喷油定时如何影响...
关键词：喷油定时 超多喷孔喷油嘴 预混合燃烧 排放控制 
EGR对柴油机超多喷孔预混合燃烧影响的研究(下)
《现代车用动力》2009年第4期14-17,27,共5页缪雪龙 王先勇 洪建海 郑金保 
为了在柴油机上实现预混合燃烧同时降低NOx和烟度(soot)排放,本研究采用大量废气再循环(EGR)在一台车用六缸柴油机上进行试验研究。大量EGR可以降低NOx排放,但会引起soot排放的增加,为了消除这一不利后果,采用具有大流通面积的超多喷孔...
关键词：EGR 超多喷孔油嘴 预混合燃烧 排放控制 
EGR对柴油机超多喷孔预混合燃烧影响的研究(上)被引量：1
《现代车用动力》2009年第3期7-12,39,共7页缪雪龙 王先勇 洪建海 郑金保 
为了在柴油机上实现预混合燃烧同时降低NOx和烟度(soot)排放,本研究采用大量废气再循环(EGR)在一台车用六缸柴油机上进行试验研究。大量EGR可以降低NOx排放,但会引起soot排放的增加,为了消除这一不利后果,采用具有大流通面积的超多喷孔...
关键词：EGR 超多喷孔油嘴 预混合燃烧 排放控制 
超多喷孔喷油嘴喷雾特性试验研究
《现代车用动力》2008年第3期7-10,共4页缪雪龙 王先勇 俞建达 洪建海 郑金保 房志红 黄震 乔信起 贾文佐 
采用高速CCD数码相机对超多喷孔喷油嘴以及传统喷油嘴的喷雾进行拍摄分析,发现超多喷孔喷油嘴的上下两层喷雾束,在离开喷孔后不久就相互碰撞,与传统喷油嘴相比其喷雾贯穿距离要短、单束喷雾锥角要大,这些特性有利于柴油机组织缸内预混...
关键词：超多喷孔喷油嘴 喷雾特性 预混合燃烧 
超多喷孔新型喷油嘴性能研究被引量：2
《现代车用动力》2007年第3期13-18,共6页缪雪龙 王先勇 俞建达 洪建海 郑金保 房志红 黄震 乔信起 
开发了一种具有上下两层的超多喷孔新型喷油嘴,分析了其结构特点,并进行了相关的发动机性能试验,以及喷雾特性试验,揭示了该超多喷孔新型喷油嘴不但能够同时降低NOx,PM排放,而且能够降低HC,CO排放的机理。
关键词：超多喷孔 新型喷油嘴 排放 预混合燃烧 
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