增压压力

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传感器电路分析与检测教学模式的研究(下)——基于高职院校电控汽油发动机维修课程理实一体化
《汽车维修与保养》2024年第7期85-87,共3页赵宝平 刘阳 
(接上期)六、增压压力传感器(G31)检测增压压力传感器安装于涡轮增压器的后方管道上(变速器前壳体边缘),用于检测增压后的进气管道内的压力,其控制电路如图7所示。此传感器的供电与G336传感器共用电源,端子T4bm/3与发动机电控单元J623...
关键词:理实一体化 传感器安装 传感器电路 增压压力 进气管道 高职院校 涡轮增压器 信号线 
2014款宝马525LI涡轮增压压力过低
《汽车维修与保养》2019年第7期38-42,共5页杨盛林 胡斯明 
故障现象一辆2014款华晨宝马525LI(F18),搭载N20型欧5排放标准的发动机,行驶里程为52 342km。车主反映:该车高速状态下急加速感觉发动机无力,有时发动机故障灯点亮,信息显示屏显示'发动机功率下降',若熄火后再次启动,发动机故障灯可以...
关键词:废气旁通阀 增压压力 发动机管理系统 空气减压阀 DME 涡轮增压 压力过低 
奔驰M274发动机简介(下)
《汽车维修与保养》2018年第11期92-94,共3页林宇清 
(接2018年第9期)3.增压控制原理增压压力通过增压压力控制阀(Y31/5)和安装在涡轮入口处的增压压力控制风门以电气动的方式进行调节。当Y31/5末被促动时,大气压克服弹簧的弹力,带动长的操纵杆向左移动,而短的操纵杆向右移动,...
关键词:发动机 压力控制阀 奔驰 增压压力 控制原理 燃油消耗量 操纵杆 入口处 
奔驰4缸发动机M651简介(下)
《汽车维修与保养》2018年第8期82-84,共3页林宇清 
(接2018年第6期)4.增压分类增压功能按发动机转速分为3种情况。(1)如图21所示,低转速1200r/min以内控制翻板、排气门和检验阀关闭,由高压涡轮增压器产生所需的主要的增压压力。
关键词:发动机转速 奔驰 涡轮增压器 增压压力 低转速 排气门 翻板 
奔驰12缸发动机M279AMG简介(二)
《汽车维修与保养》2017年第8期58-61,共4页林宇清 
(接上期)当Y77/1被促动时,即占空比〉5%,真空泵到真空室的真空连接建立,弹簧回位,拉动操纵杆长的一端向右移动,从而使短的一端向左移动,在全负荷范围内,将增压压力控制风门关闭,全部废气都用于驱动涡轮,形成最大为1.5bar(1bar=10^5P...
关键词:增压压力 进气温度传感器 风门关 连接建立 驱动涡轮 涡轮增压器 M279AMG 气体流量 转换阀 空气滤清器 
故障一点通
《汽车维修与保养》2010年第3期62-63,共2页赵宇 冯铁妍 李树梅 
迈腾1.8TSI 涡轮增压器故障 故障现象:迈腾1.8TSI,行驶里程10737km,车速最高仅能达到80km/h,加不上油。 故障诊断过程:(1)用VAS5051读取故障码,存有故障码"17957P1549增压压力限制电磁阀N75断路/对地短路"。故障可能原因:线...
关键词:增压器故障 增压压力 故障现象 行驶里程 诊断过程 对地短路 故障码 N75 
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