站台墙

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标准动车组曲线段站台墙加宽计算方法研究
《工程建设与设计》2019年第17期25-27,共3页徐建廷 
结合实际工程,分析了标准动车组曲线段站台墙加宽的原因,着重围绕无缓和曲线以及有缓和曲线2种加宽计算方法进行研究,为以后高铁站台墙加宽计算提供一些可借鉴的经验。
关键词:站台墙加宽 有缓和曲线 计算方法 
本溪站站场站台墙与雨棚基础间回填土夯实处理技术措施
《科技与企业》2016年第3期119-119,121,共2页丁列 
以新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪站站场为工程背景,针对站台墙与雨棚基础间回填土打夯处理问题,提出一种有效可行的施工方法。该方法将工地现有的SC220型挖掘机进行改装,使打夯后的回填土压实密度完全满足设计的要求。结果表明:采用...
关键词:回填土 夯实处理 技术措施 
延安车站现浇混凝土高站台墙冬季施工措施
《山西建筑》2011年第26期128-129,共2页刘飞虎 
针对延安车站现浇混凝土高站台墙冬季施工措施进行了介绍,分别阐述了钢筋工程,模板工程及混凝土工程施工工艺,并提出了各分项工程的施工质量保证措施,对今后同类冬季施工项目具有一定的指导意义。
关键词:高站台墙 冬季施工 施工工艺 质量保证措施 
高速铁路车站清水砼高站台墙施工技术
《科技信息》2011年第11期246-248,共3页谷建华 
在传统的片石砌体站台墙被钢筋混凝土结构站台墙所替代之后,随着中国高速铁路的发展,全国各个大型车站为了适应客运专线的不断发展和新型客车的使用,推动列车服务人性化发展,1.25米高站台墙已经取代了0.7米高站台墙成为了站场建设的新...
关键词:高速 铁路 高站台墙 施工 
预制钢筋混凝土站台墙气泡防治
《建筑与预算》2005年第3期60-61,共2页李箴 
近几年来火车站站台墙设计、施工方案中多采用预制钢筋混凝土站台墙,它具有整体性好、刚度符合要求、不易破损等优点。也有难以避免的缺陷,主要表现为麻面,即在结构构件表面上呈现无数的小凹点,而无钢筋暴露现象,一般是由于模板湿...
关键词:预制钢筋混凝土 站台墙 气泡 防治 施工方案 结构构件 钢筋暴露 火车站 整体性 捣固 刚度 麻面 模板 振捣 
马岭山车站加筋土站台墙设计与施工
《煤炭工程》2004年第B05期66-68,共3页霍建平 
加筋土挡墙作为一种柔性结构,抗震性能是重力式及衡重式挡墙无法比拟的,其工程造价也比浆砌片石挡墙和钢筋混凝土挡墙节省,在填方地段更显优势。且施工简单、方便,适合在地质条件较差的地段修建。论文通过对登封矿区铁路马岭山车站...
关键词:加筋土 面板 拉筋 站台墙 挡土墙 
混凝土站台墙冬期施工
《山西建筑》2004年第4期34-35,共2页张训练 
针对严寒地区混凝土站台墙的冬期施工 ,通过应用综合蓄热法热工计算公式和有关早期强度推算公式进行理论计算 ,合理选择了加防冻剂的综合蓄热法进行施工 。
关键词:混凝土 站台墙 冬期施工 综合蓄热法 防冻剂 严寒地区 
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