直升机结构

作品数：59被引量：97H指数：5
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相关作者：陶宪斌曾玖海陈亚萍吴堂珍喻溅鉴更多>>
相关机构：中国直升机设计研究所南京航空航天大学哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司北京航空航天大学更多>>
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直升机结构响应主动控制中传感器优选问题研究被引量：6
《振动与冲击》2011年第6期58-61,73,共5页陆洋 顾仲权 凌爱民 
针对直升机结构响应主动振动控制问题,提出一种传感器优选方法,该方法能够在不减少待减振点数目的前提下,减少传感器数目并优化其位置,且保证系统全局减振效果基本不变,从而有效降低了整个控制系统的控制规模。优化过程采用遗传算法进...
关键词：直升机 结构响应主动控制 传感器 优化 
基于小波域AR模型的直升机结构模态参数辨识被引量：1
《振动与冲击》2010年第9期201-205,共5页何绪飞 邓忠民 武晓东 
国家自然科学基金(10972019)
小波变换具有良好的时频分辨率,在结构动特性参数辨识领域引起了广泛的关注。利用连续小波变换,给出一种小波域的模态参数识别算法。对某型号直升机机身的时序响应进行分析,使用Coiflets小波基函数建立小波域的自回归(AR)模型。模型系...
关键词：小波变换 模态分析 动力学响应 参数识别 自回归 
直升机结构响应主动控制作动器优化设计研究被引量：7
《振动与冲击》2007年第3期23-26,共4页陆轶 顾仲权 
航空支撑科技基金项目(05A52002);直升机旋翼动力学国防重点实验室基金项目
采用子结构综合法建立考虑作动器动特性与其相互影响的直升机机身/多作动器耦合系统频域数学模型,研究了直升机结构响应主动控制中采用作动器位置序号进行编码的遗传算法对多作动器位置进行优选,以及与电磁式惯性型作动器参数优化的综...
关键词：主动控制 作动器 位置优化 遗传算法 试验研究 
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