结构响应主动控制

作品数：19被引量：42H指数：5
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术更多>>
相关作者：顾仲权陆洋赵灿峰陆轶凌爱民更多>>
相关机构：南京航空航天大学中国直升机设计研究所中航工业西安飞行自动控制研究所广州民航职业技术学院更多>>
相关期刊：《计算机仿真》《中国学术期刊文摘》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《航空学报》更多>>
相关基金：航天支撑技术基金国家自然科学基金国防科技重点实验室基金国家高技术研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于x-LMS算法的直升机主动消振电力作动器系统研究
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》2024年第1期53-65,共13页郝振洋 杨健 张嘉文 曹鑫 王涛 
supported by the National Natural Science Foundation of China(No.52077100);the Aviation Science Foundation(No.201958052001)。
直升机前飞时,气动环境会导致不同方位角的桨叶出现气动载荷的瞬间不对称,通过基础结构传递会在机身形成大幅度的低频振动。为了消除多方向幅值变化的振动力,利用结构响应主动控制原理,设计了基于x-LMS算法的主动消振电力作动器系统,并...
关键词：结构响应主动控制 消振电力作动器 回差阵特征值法 x-LMS算法 
用于离心式作动器的变滑模面滑模控制被引量：2
《航空学报》2019年第12期141-150,共10页汪文涛 刘正江 李新民 
国家“863”计划(2012AA112201)~~
作动器系统是组成直升机结构响应主动控制(ACSR)系统的重要子系统之一,为解决离心式作动器同时实现输出力幅值、相位和频率跟踪以及输出力跟踪误差问题,提出了一种基于滑模变结构控制的变滑模面控制(VSMSMC)方法。首先,根据离心式作动...
关键词：结构响应主动控制 直升机 离心式作动器 滑模控制 永磁同步电机 变滑模面 
次级通道在线辨识的自适应结构响应主动控制研究
《航空科学技术》2015年第11期43-48,共6页杜昕 唐炜 李强 张辉 
国家自然科学基金(61573289);航空科学基金(20140753010);西北工业大学研究生种子基金(Z2015129)~~
直升机结构响应自适应主动控制算法因其适应能力强、重量轻、频带范围宽,效率高且控制效果好在直升机振动抑制中得到广泛应用。从作动器控制输入到目标减振点响应输出之间的次级通道传递函数的辨识精度严重影响系统稳定性,在线辨识能够...
关键词：直升机 结构响应主动控制 在线辨识 减振 
直升机结构响应主动控制技术工程化应用研究被引量：5
《飞行力学》2015年第4期371-375,共5页张永孝 李强 
在高速直升机上振动主动控制系统已经成为不可缺少的标准配置。对目前常见的几种直升机振动主动控制技术进行了介绍,并详细分析了基于结构响应主动控制技术的直升机振动主动控制系统工程化方案、关键部件及地面验证技术,为推进国内直升...
关键词：高阶谐波控制 独立桨叶控制 结构响应主动控制 
复杂外扰下直升机结构响应主动控制算法研究被引量：2
《计算机仿真》2012年第12期107-110,114,共5页陆洋 邓轲骞 
国家自然科学基金(50805074);航空基金(08A52001)
为了解决在直升机结构响应主动控制飞行试验中出现的控制算法在复杂外扰环境中收敛速度较慢、易受外扰影响而导致控制发散等问题,在原有算法基础上,提出采用变步长因子法以提高算法收敛速度,同时增强其对于时变情况的跟踪能力;采用添加...
关键词：直升机 振动 主动控制 自适应滤波 约束权函数 
结构响应主动控制系统设计与试验验证
《航空科学技术》2012年第4期33-37,共5页李明强 凌爱民 虞汉文 黄斌根 孙东红 
振动控制是直升机设计的关键技术之一。本文首先介绍了如何进行结构响应主动控制(ACSR)系统的设计,然后详细说明了为此开发的ACSR系统的框架和软硬件基本组成,最后通过ACSR系统装直11进行地面试验和飞行试验,验证了该系统的可行性和抑...
关键词：振动控制 结构响应主动控制 直11 试验验证 
直升机结构响应主动控制飞行试验被引量：16
《振动工程学报》2012年第1期24-29,共6页陆洋 顾仲权 凌爱民 李明强 
为验证结构响应主动控制方法在直升机振动控制中的有效性,以某轻型直升机为验证机,基于具有在线识别功能的时域自适应控制算法,进行了直升机结构响应主动控制飞行试验研究。给出了飞行试验方法、试验系统组成、试验内容及其过程。通过...
关键词：直升机 结构响应主动控制 飞行试验 减振 
直升机结构响应主动控制频域法的改进算法被引量：1
《振动．测试与诊断》2011年第5期631-636,667-668,共6页赵灿峰 顾仲权 
传统的频域结构响应自适应控制都是基于确定性最优准则求控制量,该方法计算量大,且对外扰敏感,常常导致求得的电压有较大波动,尤其在控制开始时刻。为抑制发散及增加平稳性,在传统方法的基础上,提出了双归一化LMS法,对控制通道频响矩阵...
关键词：频域 结构响应主动控制 确定性最优原则 最小均方法 KALMAN滤波 
直升机结构响应主动控制中传感器优选问题研究被引量：6
《振动与冲击》2011年第6期58-61,73,共5页陆洋 顾仲权 凌爱民 
针对直升机结构响应主动振动控制问题,提出一种传感器优选方法,该方法能够在不减少待减振点数目的前提下,减少传感器数目并优化其位置,且保证系统全局减振效果基本不变,从而有效降低了整个控制系统的控制规模。优化过程采用遗传算法进...
关键词：直升机 结构响应主动控制 传感器 优化 
直升机结构响应自适应控制的频域双LMS法被引量：1
《振动与冲击》2010年第5期195-198,共4页赵灿峰 顾仲权 
传统的频域结构响应自适应控制都是根据确定性最优准则求得控制量,这种方法计算量大,且对外扰敏感常常导致求得的电压有较大波动,尤其在控制开始时刻。提出对控制通道频响矩阵与外扰响应幅进行在线识别与最优控制量求取的双LMS法。对某...
关键词：频域 结构响应主动控制 确定性最优原则 最小均方法 直升机 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部