李强

作品数：2被引量：5H指数：1
导出分析报告
供职机构：中航工业西安飞行自动控制研究所更多>>
发文主题：结构响应主动控制高阶谐波控制直升机结构响应主动控制减振更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《航空科学技术》《飞行力学》更多>>
所获基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
次级通道在线辨识的自适应结构响应主动控制研究
《航空科学技术》2015年第11期43-48,共6页杜昕 唐炜 李强 张辉 
国家自然科学基金(61573289);航空科学基金(20140753010);西北工业大学研究生种子基金(Z2015129)~~
直升机结构响应自适应主动控制算法因其适应能力强、重量轻、频带范围宽,效率高且控制效果好在直升机振动抑制中得到广泛应用。从作动器控制输入到目标减振点响应输出之间的次级通道传递函数的辨识精度严重影响系统稳定性,在线辨识能够...
关键词：直升机 结构响应主动控制 在线辨识 减振 
直升机结构响应主动控制技术工程化应用研究被引量：5
《飞行力学》2015年第4期371-375,共5页张永孝 李强 
在高速直升机上振动主动控制系统已经成为不可缺少的标准配置。对目前常见的几种直升机振动主动控制技术进行了介绍,并详细分析了基于结构响应主动控制技术的直升机振动主动控制系统工程化方案、关键部件及地面验证技术,为推进国内直升...
关键词：高阶谐波控制 独立桨叶控制 结构响应主动控制 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部