制动电阻

作品数:338被引量:348H指数:10
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无温度传感器下地铁车辆制动电阻温度在线监测方法
《城市轨道交通研究》2024年第7期231-236,共6页王树宾 
动车组与机车牵引与控制国家重点实验室开放基金项目(2021YJ281)。
[目的]为实现无温度传感器下地铁车辆制动电阻的实时温度监测,提出一种无需额外安装传感器的新型制动电阻温度估算方法。[方法]对制动电阻结构和散热过程进行分析,建立由制动电阻单元及其冷却域构成的控制体温度模型,基于能量守恒定律...
关键词:地铁车辆 制动电阻 温度在线监测 散热分析 发热功率计算 有限元热仿真 
广州地铁6号线浔峰岗地铁站加装节能系统的工程方案研究被引量:1
《城市轨道交通研究》2016年第6期39-44,50,共7页侯峰 余为俊 薛敏 
以广州地铁6号线浔峰岗牵引变电所为例,介绍了采用线路储能装置进行能量回馈利用的设计过程,分析了线路储能装置的加装工程方案及其工作状态,以及线路储能装置同制动电阻能耗系统的配合方式,分析了线路储能装置加装工程完成后浔峰岗站...
关键词:广州地铁 能量回馈系统 线路储能装置 制动电阻能耗系统 
城市轨道交通新型车载储能系统的研制被引量:3
《城市轨道交通研究》2015年第7期95-98,共4页成建国 张一 文小龙 
省部产学研结合项目(2012B090500022;由广东省人民政府;教育部;科技部;工业和信息化部;中国科学院;中国工程院在深圳市地铁集团有限公司成立的院士工作站支持)
在分析传统地面集中式储能系统的基础上,利用超级电容可储存大电量、快速充放电等特点,研制替代列车制动电阻的新型车载储能装置。该装置包括一次系统和二次系统。一次系统主要由断路器、IGBT(绝缘栅双极晶体管)及电容器组等组成。二次...
关键词:城市轨道交通 列车制动电阻 车载储能系统 
郑州地铁1号线制动电阻选型方案分析被引量:4
《城市轨道交通研究》2014年第5期119-122,130,共5页张天彤 高民富 
结合国内外城市轨道交通制动电阻选型的发展趋势对制动电阻几种设置方案进行综合比较分析,最终确定郑州地铁1号线采用电阻+逆变型(回馈中压)地面化方案。该方案可将车辆制动时产生的电能有效转化利用,将本应被消耗的能量最大限度地实现...
关键词:再生制动 能量吸收 逆变回馈 
优化地铁时刻表减少列车制动电阻能耗被引量:5
《城市轨道交通研究》2013年第11期90-94,共5页胡文斌 王勇博 吕建国 余良辉 吴超飞 
合理调整地铁时刻表就能合理调整线路上列车的启动、制动情况,可使尽可能多的再生制动能量流向需要能量的车辆,避免其消耗在制动电阻上。以降低所有列车制动电阻能耗为目标,对列车在所有车站的停站时间进行优化。提出了基于遗传算法的...
关键词:地铁 时刻表调整 再生制动能量 停站时间 遗传算法 
地铁列车制动电阻的种类及优化设计被引量:11
《城市轨道交通研究》2010年第5期49-53,共5页李友瑜 杨守焕 阳吉初 刘能文 
介绍了地铁列车制动电阻的种类、结构型式及各自的优缺点。通过一种制动电阻的计算及设计实例,说明了制动电阻的优化设计过程,并对制动电阻的优化设计方向进行了简要分析。
关键词:地铁 制动电阻 优化设计 
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