制动气室

作品数：104被引量：78H指数：5
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商用车电控气压制动压力变化率的影响因素研究被引量：12
《液压与气动》2020年第4期110-116,共7页胡剑 杨锐 李兴丽 杨凡 李刚炎 
中国博士后科学基金(2018M642937)。
面向商用车电控气压制动系统,研究综合考虑制动压力偏差与制动时间偏差的制动压力变化率,为实现电控气压制动系统精准制动控制提供基础。基于制动气室充气过程的数学模型,利用响应面法,得到制动压力变化率的关键影响因素,仿真分析关键...
关键词：气压制动 制动压力变化率 响应面法 制动气室 影响因素 
车辆制动气室动态响应特性的无因次分析被引量：5
《液压与气动》2018年第3期44-51,共8页李兴丽 李刚炎 杨凡 邬松 
湖北省自然科学基金(2015CFB567);SMC国际合作项目(T17-10)
制动气室是车辆气压制动回路的关键组成部分,其动态响应特性直接影响车辆气压制动系统性能,建立制动气室充气过程数学模型,并通过实验验证模型的正确性。将制动气室的流量特性方程、状态方程以及活塞盘的运动方程无因次化,得到制动气室...
关键词：制动气室 无因次分析 压力特性 运动特性 
制动气室推杆行程故障诊断被引量：1
《液压与气动》2016年第1期13-17,共5页陆艺 夏文杰 朱蔷 赵静 
国家自然科学基金(51405463);浙江省公益性技术应用研究计划(2014C31105)
推杆行程失调会引起客车制动力的损失,使制动力矩减小,针对此问题提出了一种诊断制动气室推杆行程失调故障的方法。分析了气制动系统中的制动总阀和制动气室的工作状态,利用模型对制动气室伸出推杆的行程值进行理论估计,通过判断估计值...
关键词：气制动系统 制动气室 建模 故障 推杆行程 
客车气制动系统输出压力模型的研究被引量：6
《液压与气动》2015年第2期27-30,65,共5页朱蔷 陆艺 郭斌 罗哉 
国家质检总局公益行业科研专项(201310284)
通过对气制动系统制动过程的分析,针对气制动系统中制动总阀及制动气室的工作状态,引入了物理建模的方法,建立了正常状态下的客车气压制动系统制动气室输出压力特性的模型。为验证该模型的准确性,采用四阶龙格-库塔方法,对所建立的模型...
关键词：制动总阀 制动气室 建模 仿真 
停易制动系统及其双级气控继动阀的开发与应用被引量：2
《液压与气动》2004年第6期47-50,共4页蔡健敏 顾寄南 王庭义 
阐述了柔性制动的原理 ,以及制动系统中的WTY制动气室和与之配套的双级阀和继动阀。
关键词：柔性制动 双级阀 继动阀 双级气控继动阀 制动系统 汽车 制动气室 
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