中间轴

作品数:391被引量:258H指数:5
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相关作者:刘义殷崇一罗聪聪王东风张海涛更多>>
相关机构:陕西法士特齿轮有限责任公司腓特烈斯港齿轮工厂股份公司一汽解放汽车有限公司中国第一汽车股份有限公司更多>>
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风光无限法士特
《商用汽车》2016年第5期50-51,共2页文轩 
在车展现场,有多家企业的参展车搭载了法士特变速器产品,由此可见法士特在当前国内重卡行业中的重要地位。
关键词:法士特 车展现场 商用车 缓速器 中间轴 同步器 全铝合金 系列产品 高端重卡 卡特彼勒公司 
法士特第500万台双中间轴变速器下线
《商用汽车》2014年第6期78-78,共1页凤鸣山 
2014年3月10日,法士特第500万台双中间轴变速器在西安成功下线。
关键词:变速器 中间轴 下线 
法士特双中间轴系列变速器的结构、工作原理和技术特点被引量:1
《商用汽车》2012年第8期64-66,共3页马海松 
双中间轴是国内最主要的重型变速器技术平台。法士特公司经过20多年的吸收和创新,基于双中间轴平台开发了一系列满足市场需求的变速器产品。本文主要介绍了法士特双中间轴系列9(10挡、8挡、12挡和16挡变速器的结构、工作原理和技术特点。
关键词:技术平台 工作原理 变速器 结构 轴系 市场需求 平台开发 中间轴 
法士特双中间轴变速器控制气路的工作原理和使用方法
《商用汽车》2011年第5期98-100,共3页马海松 
法士特双中间轴系列变速器的配套范围涵盖重、中、轻、农、客和各种特种车辆,其主要结构形式可以分为单箱式和组合式2大类。
关键词:变速器 工作原理 控制气路 中间轴 特种车辆 组合式 箱式 副箱 
法士特第300万台双中间轴变速器下线
《商用汽车》2011年第1期24-24,共1页马德平 
2010年12月17日,法士特第300万台双中间轴变速器在其宝鸡工厂下线,这不仅是法士特坚持科学发展和自主创新取得的又一丰硕成果,也是企业改革发展历史上的又~重要里程碑,标志着法士特在参与国内外市场竞争中赢得了更加广阔的发展空间。
关键词:变速器 中间轴 下线 自主创新 科学发展 发展历史 企业改革 市场竞争 
凭借双中间轴优势:法士特领跑重卡变速器市场被引量:1
《商用汽车》2010年第11期116-117,共2页马德平 
改革开放30多年来,伴随着我国重型汽车工业的蓬勃发展,重型汽车变速器制造研发技术取得了令人瞩目的成就,一系列适合我国国情并拥有自主知识产权的新产品源源不断地投放市场,为重型汽车的升级换代提供了基础保证。
关键词:汽车变速器 市场 中间轴 优势 自主知识产权 重型汽车 改革开放 汽车工业 
法士特第80万台双中间轴重型变速器下线
《商用汽车》2007年第3期21-21,共1页
2007年2月19日,陕西法士特第80万台双中间轴重型变速器下线仪式在西安高新厂区举行。陕西省副省长吴登昌,省国资委主任白阿莹,西安高新区管委会主任景俊海,陕西重汽集团董事长张玉浦、总经理方红卫、党委书记陈巨元等领导莅会表示...
关键词:变速器 中间轴 下线 重型 副总经理 党委书记 陕西省 董事长 
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