设计最低通航水位

作品数：60被引量：115H指数：8
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汉江兴隆—蔡甸段2000吨级航道整治工程设计最低通航水位分析
《水运工程》2024年第10期125-130,151,共7页张芹 张雯 郭敏 
随着兴隆枢纽蓄水运用后,枢纽下游河段的河床发生沿程冲刷,同流量下水位产生不同程度的下降。为确定汉江兴隆—蔡甸段2000吨级航道整治工程设计最低通航水位,采用综合历时曲线法计算航道设计通航流量,通过近期水位-流量关系、枯水期水...
关键词：最低通航水位 水位-流量关系 综合历时曲线法 水位下降 
白鹤滩枢纽变动回水区设计最低通航水位的确定被引量：1
《水运工程》2023年第8期134-138,共5页陈婷婷 杨涛 
以金沙江白鹤滩库区为例,对于老君滩滩王所在的变动回水段河床比降大,无法采用整治措施达到规划航道等级的要求,传统的用保证率流量和坝前水位组合方案不符合实际航运要求及通航情况。探讨采用类比溪洛渡运行的方法,并考虑白鹤滩回水及...
关键词：设计最低通航水位 通航保证率 类比法 变动回水区 
高坝库区和变动回水区设计最低通航水位的确定被引量：2
《水运工程》2023年第S01期80-84,共5页陈婷婷 周玉洁 赵江 于丽伟 
传统的库区设计最低通航水位的计算方法主要对流量进行统计,按保证率计算入库流量与坝前水位相组合,但该方法没有考虑电站的调度方案。以金沙江向家坝库区为例,针对向家坝电站的调度方案不同,高坝库区坝前水位差较大,统一用保证率流量...
关键词：设计最低通航水位 保证率 调度方案 高坝库区 
HEC-RAS模型在分汊河道设计最低通航水位推求中的应用被引量：2
《水运工程》2023年第S01期91-94,155,共5页杨雯 陈婷婷 孙利敏 
HEC-RAS一维数学模型可用于恒定流和非恒定流计算,常被应用于降雨径流、河流水动力、洪水过程分析等领域。以岷江航道(乐山段)灾后重建为例,根据河道实测地形,实测分流比以及实测水边线,采用HEC-RAS模型对该段河道水面线进行率定与分析...
关键词：分汊河道 灾后重建 航道整治 HEC-RAS模型 
清水江白市枢纽—托口枢纽的变动段航道设计最低通航水位研究被引量：1
《水运工程》2023年第6期154-159,共6页南海龙 乾东岳 李明 
国家重点研发计划项目(2021YFB2600900)。
山区性河流枢纽回水变动段航道因受上、下游枢纽调节以及工程整治方案等多因素影响,水文条件复杂多变,确定设计最低通航水位成为关键性难题。依托清水江白市至分水溪航道建设工程,采用二维水流数值模拟方法,确定了设计最低通航水位的关...
关键词：回水变动段 设计最低通航水位 数值模拟 航道整治 山区性河流 
长洲枢纽坝下3000吨级航道设计最低通航水位可靠性研究被引量：2
《珠江水运》2023年第8期3-5,共3页陈艺 黄贤智 
广西壮族自治区港航发展中心西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部技术服务项目(合同编号:GWHDZX-2021-02)。
为了验证长洲枢纽坝下3000吨级航道设计最低通航水位的可靠性,采用物理模型、水位与流量对比分析等方法,对坝下3000吨级航道的设计最低通航水位进行了验证研究。研究结果表明:实测梧州水文站流量1100m3/s时,实测水位为1.62m;实测流量105...
关键词：长洲枢纽 3000吨级航道 设计最低通航水位 可靠性 研究 
涡河涡阳枢纽设计最低通航水位研究被引量：1
《水运工程》2023年第3期138-142,共5页黄涛 沈保根 周琪琪 李云龙 
枢纽建设后对径流的调节破坏了上下游水位样本年际之间的一致性,使得设计通航水位确定的问题复杂化。针对梯级枢纽扩建船闸工程设计最低通航水位取值的问题,以涡阳枢纽复线船闸为例,对非一致性水位序列进行统计分析,选取代表性水文序列...
关键词：船闸 设计最低通航水位 梯级枢纽 
艳洲枢纽下游设计最低通航水位论证被引量：1
《水运工程》2022年第11期128-132,共5页唐蔚 周千凯 周乐序 吴娴 唐洁 
随着澧水尾闾航道项目的逐步实施,澧水下游河道水位及流量有较大变化。其枯水流量因三峡枢纽及上游两大水库的调蓄济枯作用呈增加趋势,但枯水水位呈略微下降趋势,津市水文站水位流量关系也出现了下降。为确定澧水末端梯级艳洲枢纽船闸...
关键词：澧水 枢纽下游最低通航水位 河床下切 水位下降 
内河航道设计最低通航水位推求探讨被引量：2
《中国水运》2022年第10期96-97,共2页赵燕 
以长江源流某内河航道为例,在分析水文资料一致性的基础上确定出河段最小通航流量,并提出内河航道设计最低通航水位推求的基本方法,通过水位相关分析法的应用推求出内河航道设计最低通航水位,最后通过沿程实测水面线进行了成果合理性验...
关键词：内河航道 设计最低通航水位 水尺 推求 
鸭绿江八道沟—云峰大坝段设计最低通航水位研究被引量：3
《水运工程》2021年第8期134-138,共5页余文钧 朱博渊 
针对鸭绿江八道沟—云峰大坝段设计最低通航水位的取值问题,进行区段内设计最低通航水位研究,采用实测资料分析以及数学模型相结合的方法,得出八道沟—云峰大坝段沿程180余公里的设计最低通航水位值。该值可直接应用于本河段后续航道设...
关键词：鸭绿江 枢纽上游 最低通航水位 
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