渗碳速度

作品数：16被引量：16H指数：2
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G20Cr2Ni4A钢高温渗碳与常规渗碳力学性能对比被引量：1
《金属加工（热加工）》2017年第1期35-36,共2页孙小东 王云广 孙伟 杨哲 
目前G20Cr2Ni4A钢常规渗碳温度通常采用900~940℃,渗碳时间长且效率低,生产成本高。提高渗碳温度,可以极大地提高渗碳速度,缩短渗碳时间,提高渗碳效率,降低生产成本。但渗碳温度过高,会使渗碳零件力学性能降低。对G20Cr2Ni4A钢970℃高...
关键词：20CR2NI4A钢 高温渗碳 性能对比 力学 渗碳温度 生产成本 渗碳速度 温度过高 
提高20CrMnTi钢模具表面渗碳速度工艺研究被引量：1
《模具技术》2016年第5期60-63,共4页陆元三 
湖南省教育厅2015年科学研究项目(15C0192)
20CrMnTi的常规电炉渗碳方法生产周期长,生产效率低。为了提高20CrMnTi渗碳处理速度,开展工艺研究,制定了3种渗碳处理试验工艺方案进行试验。在试验结果比较分析的基础上,对工艺方案进一步优化,得到了流动粒子中的快速渗碳工艺方案:950...
关键词：20CRMNTI钢 表面渗碳 工艺 速度 
WZ003435新型高功能气体渗碳炉（N—BBH）的开发
《工业加热》2011年第3期43-43,共1页
气体渗碳广泛用于机械零部件，特别是汽车零部件的热处理，具有热处理品质稳定、可靠性高等优越性，但也具有渗碳速度慢、易发生晶界氧化和表面不完全淬火层、CO2发生量多、
关键词：气体渗碳炉 高功能 开发 CO2发生量 机械零部件 汽车零部件 渗碳速度 热处理 
环保型渗碳介质及催渗技术在井式气体渗碳炉的应用
《轴承技术》2007年第4期13-16,共4页陈卉珍 张中文 郭绯 
探讨了在特大型井式气体渗碳炉上应用环保型的渗碳介质及催渗技术，替代工业纯苯作为深层渗碳剂的可行性，结果表明：该渗碳介质和催渗技术的应用不仅使渗碳质量更加可靠，还大大提高了渗碳速度，同时也节约了大量的能源。
关键词：气体渗碳 催渗 渗碳速度 
高速气体渗碳
《工业加热》2006年第4期23-23,共1页陈留根（摘） 
气体渗碳广泛用于汽车传动齿轮等零部件耐磨性与抗疲劳强度的提高。生产实践表明，渗碳速度不仅仅取决于碳元素在钢材内部的扩散速度，而且与碳元素由渗碳气体向钢材表面的移动速度具有密切关系。试验表明，当渗碳气体为CO：H2=50％：5...
关键词：气体渗碳 高速 移动速度 抗疲劳强度 碳元素 传动齿轮 生产实践 扩散速度 渗碳速度 耐磨性 
煤气渗碳炉单位燃耗的降低
《工业加热》2006年第4期37-37,共1页郭伯伟（摘） 
煤气渗碳工艺基本上分为两个阶段。第一段为加热段，将物料加热至950℃，大约要3～5h，然后进入渗碳段。渗碳速度大约为每渗入深度0．1mm要1．5h，如需渗碳深度达6mm，则要用9h。可见，为降低燃料消耗量应更多地关注渗碳机组的热工特性...
关键词：渗碳炉 煤气 燃料消耗量 单位燃耗 加热段 渗碳工艺 渗碳速度 消耗指标 热工特性 
脉冲式气体渗碳技术研究和应用被引量：1
《汽车工艺与材料》2005年第6期21-23,共3页朱连光 王砚军 李庆见 
对脉冲式气体渗碳技术进行了研究和应用,并对其机理进行了分析。通过将工件在炉内渗碳时的碳势设定为波段脉冲式,可增强工件表面对活性碳原子的物理和化学吸附作用,提高碳原子扩散系数和扩散速度,提高工件的渗碳速度,改善渗层的碳浓度梯...
关键词：气体渗 碳势 渗碳速度 碳浓度梯度 
快速压力渗碳工艺及其机理分析被引量：3
《热加工工艺》2004年第6期25-26,28,共3页刘利平 李爱云 王云昌 
介绍了快速压力渗碳工艺,并对其机理进行了分析。提高渗碳炉内压力,可提高气氛中的碳势,增大工件表面对活性碳原子的物理吸附速度,同时也可提高内扩散速度,从而提高此工艺的渗碳速度,缩短渗碳时间,提高生产效率。
关键词：快速渗碳工艺 压力 碳势 吸附 扩散系数 渗碳速度 
稀土渗碳工艺在机车齿轮上的应用被引量：3
《机车车辆工艺》2000年第6期6-7,共2页王心明 
对机车常用的 2 0 Cr Mn Mo、2 0 Cr Mn Ti等材质的齿轮及试样进行了稀土渗碳工艺试验 ,取得了较好的效果。试验结果表明 ,在相同渗碳温度条件下 ,稀土渗碳速度比常规渗碳速度提高 2 0 %～ 30 %。
关键词：稀土渗碳工艺 机车 齿轮 铁路 渗碳速度 
关于渗碳速度的研究被引量：2
《工业加热》2000年第3期40-42,共3页张耀莉 吴岩 
在生产实践中 ,研究了各种渗碳工艺方法的渗碳速度 ,获得了完整的数据 。
关键词：渗碳速度 可控气氛 碳传递系数 渗碳工艺 钢 
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