地貌类型

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高速公路板通道加固方案及处理措施
《交通世界》2014年第23期180-181,共2页张焘 
山西省地形较为复杂,境内有山地、丘陵、高原、盆地、台地等多种地貌类型,山区、丘陵占总面积的三分之二以上,特殊的地理环境决定了高速公路构造物的结构形式选择。在山西省已建高速公路工程中,盖板通道的设置数量占小型构造物中较...
关键词:高速公路工程 盖板通道 加固方案 病害发生 公路构造物 小型构造物 山西省 地貌类型 
钢筋混凝土薄壁空心高墩施工
《交通世界》2013年第21期258-259,共2页张玉芹 
工程概况 邢汾高速公路的小戈廖大桥.位于邢台市路罗镇境内小戈廖村北部.该桥横跨一U型冲沟,桥位处地貌类型属构造剥蚀中低山地貌.地形起伏较大,地面标高一般为454.8~485m,沟底最低处标高454.8m。山坡地势较陡.谷坡为基岩风...
关键词:钢筋混凝土 高墩施工 空心 薄壁 地貌类型 工程概况 高速公路 地形起伏 
高填方路基沉降原因分析与治理措施
《交通世界》2013年第7期168-169,共2页武宇 李文静 
工程概述地形、地貌 某高速公路位于贵州高原东南部山区向广西丘陵过渡的斜坡地带,地处雪峰山脉西南端与云贵高原的东缘,地貌类型以轻度变质岩侵蚀、剥蚀切割低、中低山山地为主,局部为溶蚀谷地和洼地。地势西北高,东南低。路线所...
关键词:高填方路基 沉降原因 治理 地貌类型 东南部山区 贵州高原 高速公路 云贵高原 
路基工程施工组织设计
《交通世界》2012年第9期182-183,共2页桂鹏 
区域概况该段路基工程位于贵州高原东侧的梯状大斜坡带,总体地势是西北、西南和东南面较高,中部和东北部较低。沿线地貌类型复杂多样,为典型的山岭区地形,地貌上属剥蚀、侵蚀切割中低山河谷、沟谷、槽谷地貌。全线境内水系发达,河网稠密...
关键词:路基工程 施工组织设计 地貌类型 地表植被 贵州高原 不良地质 裂隙发育 斜坡带 
山区高速公路桥梁的设计
《交通世界》2011年第23期222-223,共2页王玉国 
我国地貌类型多种多样,各种类型的地形占全国总面积的百分比是:山地33%、高原26%、盆地19%、平原12%、丘陵10%。人们习惯所说的山区,主要包括山地、丘陵和比较崎岖的高原.其面积约占全国面积的三分之二。
关键词:高速公路桥梁 山区 设计 地貌类型 面积 山地 高原 丘陵 
南隈子隧道施工技术
《交通世界》2011年第1期214-215,共2页王广年 
南隈子隧道左线ZK35+980-ZK35+580,长600m,明洞82m,Ⅴ级围岩158m,Ⅳ级围岩180m,Ⅲ级围岩180m。 隧址区地貌类型属重丘地貌,隧道位于步云山镇,隋屯村蛤蜊河附近,呈南北走向展布,属中隧道。隧道形式为小净距+分离式。隧道区未发现有...
关键词:隧道施工技术 地貌类型 区域性断裂 地下水影响 围岩 分离式 小净距 入口段 
隧道围岩监控量测在白合隧道施工中的应用
《交通世界》2010年第15期112-113,共2页郑喜涛 
白合隧道位于冀西山地区偏东部位,属低山丘陵区,地势总体由西向东逐渐降低。区内地形崎岖不平,复杂多交.山岭与沟谷交替出现,且高低错落明显。在岩性以及构造等双重因素控制下,不同地区的地貌各显特色。按其岩性大体可分为碳酸盐...
关键词:隧道施工 监控量测 隧道围岩 碳酸盐岩区 应用 地貌类型 低山丘陵区 西山地区 
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