省油

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从良的“超跑”,你买单不?毒舌论战Honda FIT
《汽车杂志》2020年第6期10-13,共4页Lucas 
当代号GK5的第三代飞度凭借酷炫外观、跨级空间、强劲动力、经济省油、价格亲民……等诸多优点,以及许多玩家聚焦的超高改装潜力赢得“平民超跑”称号之际,第四代却一改旧有设计路线,以憨憨、呆萌的外形示人,内饰更是迎合居家风格。有...
关键词：内饰 飞度 设计路线 强劲动力 第三代 省油 
不止会省油 广汽传祺GS4 PHEV
《汽车杂志》2020年第6期80-85,共6页张渭杰 林映辉(图) 
不止是有出色的节油性能,更多展现的是一款自主品牌车改款进化之后的强大素质,动力发放虽不狂暴但稳健成熟,车内智能设备一应俱全且使用顺手,作工品质也有一定水准。如果单纯从燃油经济性来说,大部分PHEV车型都完全可以扮演好一辆新能...
关键词：燃油经济性 家用车 PHEV 节油性能 智能设备 新能源车 省油 自主品牌 
凭什么比思域更受欢迎? 广汽丰田雷凌双擎1.8H
《汽车杂志》2020年第4期80-83,共4页陈家诚(文/图) 无 
好开、舒适、省油、可靠的特点切中了绝大多数人对家用车的要求,所以它不需要十分强烈的个性就能受到消费者的拥戴。
关键词：家用车 广汽丰田 省油 受欢迎 消费者 
数读INSPIRE锐·混动东风本田i-MMD为何是世界一流的混动技术?
《汽车杂志》2019年第10期58-59,共2页Lucas(Text/Photo) Toyota(Photo) 
“很省油”、“很平顺”、“很可靠”……基本上,选购搭载i-MMD混动系统的东风本田INSPIRE锐·混动的车主,都是这样评价自己爰车。不可否认,在INSPIRE锐·混动亮眼前卫的车身外观下,i-MMD是成就它备受赞誉的核心亮点,至于i-MMD到底好在...
关键词：INSPIRE 东风本田 技术 世界 车身外观 省油 车主 
武装沙发
《汽车杂志》2019年第8期10070-10075,共6页Lucas(文/图) 
新平台,真有那么神?我身边很多朋友都是轩逸的车主,因此在试驾全新轩逸之前,我特意向他们打听对于轩逸长期使用后的评价,总结起来便是其既驾驶轻松又可靠省油,很省心的一台车,可是这冋答好比答卷背后的标准答案般,虽算无遗策但也并不令...
关键词：沙发 武装 标准答案 轩逸 车主 试驾 省油 驾驶 
插混,省不省?PHEV插电式混合动力车省油性实测
《汽车杂志》2019年第6期10002-10019,共18页
相较于纯电动车,插电式混合动力车既能加油跑也能充电跑,解决了人们对新能源车的续航里程焦虑问题,还有最重要的免受大城市限购之苦,这是目前国内消费者对其偏爱的主要原因。
关键词：混合动力车 PHEV 实测 油性 纯电动车 新能源 大城市 消费者 
最省油的MPV操控王广汽本田奥德赛锐·混动
《汽车杂志》2019年第6期68-72,共5页林映辉(Photo) 
原味日版设计熟悉本田套路的读者应该会比较了解,本田在推出混合动力车型的时候,都是尽可能做到降低成本,因此过去像是混动版本的雅阁、CR-V在外观造型上基本是与燃油版本保持一致的.
关键词：广汽本田 奥德赛 MPV 省油 混合动力 外观造型 雅阁 燃油 
这样“混”,对吗?
《汽车杂志》2019年第5期66-71,共6页
高明的存在感,一直以来,雷克萨斯在我心目中都是一个没什么表现欲的品牌,它把许多精力都聚焦在车的本身属性上,它很省油、不容易坏,甚至连保养都不用你操心。但是,从新款LS以及LC开始,雷克萨斯开始做自己了,大胆去尝试突破自我,之前在...
关键词：雷克萨斯 表现欲 亚洲人 省油 试驾 
卷土重来谈省油
《汽车杂志》2019年第3期26-33,共8页陈家诚 郭正浩 
如前所说,历史上最早把三缸汽油发动机应用在乘用车上的是欧洲车厂,但后来默默把三缸发动机带进更多人们生活中的却是日系车厂。欧系车厂,你们怎么了?
关键词：省油 汽油发动机 三缸发动机 乘用车 
化被动为主动
《汽车杂志》2019年第3期10008-10013,共6页陈政义 严绍健 涂纯明 洪树旭(图) 
是的!我们知道,跟新能源车就应该谈省油环保,就好像一百多年前汽车刚诞生时,我们应该跟它谈发动机好不好启动。但谁又知道,后来汽车成了人们追求驾驶乐趣的谈资,新能源车又何尝不能?而且有意思的是,以往车厂工程师是用底盘、悬挂、ESP...
关键词：新能源 驾驶乐趣 发动机 工程师 ESP 汽车 省油 底盘 
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