狮子洋隧道

作品数：73被引量：319H指数：11
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大直径盾构机在风化槽中脱困与刀盘修复技术案例分析
《建筑安全》2025年第2期58-60,65,共4页卫李涛 
以广深港客运专线狮子洋隧道为研究背景,介绍了大直径盾构机在风化槽中成功脱困及刀盘修复的案例。通过对施工技术原理进行解析,分析了刀盘脱困和修复的可行性,介绍了塌方体加固及盾构机脱困技术的施工工艺流程,重点研究了塌方体加固及...
关键词：刀盘修复 大直径盾构机 狮子洋隧道 注浆加固 盾构机脱困 
当“95后”女孩遇上“争气机”
《党课》2023年第2期98-101,共4页许晔 
25岁的杨自2020年7月入职中铁隧道局,先后参与了佛莞城际铁路狮子洋隧道和深江铁路珠江口隧道建设,是目前全国最年轻的大直径盾构女主司机。海底百米处,“深江2号”盾构机在缓缓前进。最前端的刀盘不停转动,像个超大“电动剃须刀”一样...
关键词：海底隧道 城际铁路 隧道建设 盾构机 刀盘 狮子洋隧道 大直径盾构 隧道的施工 
世界最大水下铁路盾构隧道——佛莞城际铁路狮子洋隧道贯通被引量：2
《隧道建设（中英文）》2019年第12期2035-2035,共1页
2019年12月17日,中铁隧道局承建的世界最大水下铁路盾构隧道———佛莞城际铁路狮子洋隧道顺利贯通,标志着珠三角城际铁路建设取得重大进展,为粤港澳大湾区建设再添新动力。珠三角城际铁路佛莞项目是连接广东省中、东部地区的重要快速干...
关键词：城际铁路 狮子洋隧道 过江通道 粤港澳大湾区 快速干线 铁路盾构隧道 骨干网 珠三角地区 
广深港客运专线狮子洋隧道
《铁道工程企业管理》2019年第4期25-26,共2页肖明清 
一广、深项港目铁概路况客运专线是连接广州、深圳、香港的快速铁路通道,是我国高速铁路干线网和珠三角地区城际铁路网的重要组成部分。线路途经广州、东莞、深圳、香港,设计线路长度约140km,其中内地段长约114km (广州南至深圳北(含)段...
关键词：狮子洋隧道 水下隧道 盾构隧道 广深港客运专线 
城际铁路大直径泥水盾构施工风险及对策——以佛莞城际铁路狮子洋隧道工程为例被引量：30
《隧道建设（中英文）》2019年第6期983-988,共6页王焰 
盾构直径过大,其成本和安全风险也将成倍增加。结合佛莞城际铁路狮子洋隧道工程地质特性和工程重难点,分析大直径盾构在高水压、强透水性、复合地层施工过程中设备选型、长距离独头掘进、穿越软硬不均地层与断层破碎带等存在的风险。具...
关键词：大直径泥水盾构 施工风险 控制对策 设备选型 掘进参数 软硬不均地层 断层破碎带 
广深港客专狮子洋隧道照明系统改造防腐措施的探讨
《铁道标准设计》2018年第5期134-138,共5页廖芳芳 
通过对广深港客专狮子洋隧道照明系统供电设施的现状调查与分析,针对隧道内高潮湿、高盐分、强腐蚀等特点,提出隧道照明系统防腐蚀控制措施:(1)配电箱(柜)设备外壳的材质采用防腐蚀性强的材料316L不锈钢并加喷涂船舰漆;(2)照明灯具表面...
关键词：铁路隧道 水下隧道 照明系统 防腐 316L不锈钢 铅护套 
广深港高铁狮子洋隧道科技创新与应用
《城乡建设》2018年第2期74-77,共4页
狮子洋隧道是广深港高铁穿越狮子洋海域的关键工程，被誉为“中国世纪铁路隧道”。工程面临行车速度快、掘进距离长、地层复杂多变、盾构地中对接、水压力大、安全标准高等6大世界级技术挑战。
关键词：铁路隧道 科技创新 狮子 高铁 应用 行车速度 安全标准 水压力 
广深港高铁狮子洋隧道
《城乡建设》2017年第15期68-69,共2页
一、工程概况 狮子洋隧道是国家“四纵四横”铁路快速客运网重要组成部分广深港高铁穿越狮子洋海域的关键工程，位于珠江口狮子洋，西接广州东涌站、东连东莞虎门站，穿越小虎沥、沙仔沥和狮子洋三条水道，是世界上行车速度最高的水下...
关键词：水下隧道 狮子 高铁 英吉利海峡隧道 铁路隧道 工程概况 快速客运网 组成部分 
世界最大水下城际铁路盾构隧道——佛莞城际铁路狮子洋隧道被引量：1
《隧道建设》2017年第8期1046-1048,共3页李政 
1工程意义为尽快建立中国广东省中、东部城市区联系通道,打通珠江东西两岸重要快速直达过江通道,实现珠三角都市圈＂一小时＂通达目标,世界最大水下城际铁路盾构隧道——佛莞城际铁路狮子洋隧道开工建设。
关键词：狮子洋 中国广东省 过江通道 刀盘 浅覆土 东部城市 覆土厚度 联系通道 掘进过程 泥浆管 
佛莞城际铁路狮子洋隧道设计综述被引量：11
《隧道建设》2017年第2期207-214,共8页蒋超 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G004-0)
在建的佛莞城际铁路狮子洋隧道是第2条下穿珠江口狮子洋海域的盾构隧道,具有大直径(13.1 m)、高水压(最大水压0.78MPa)、地质条件复杂(全断面土岩复合地层、穿越3处破碎带和2处水下断层)、独头掘进距离长(长4.9 km)、行车速度高(时速200...
关键词：佛莞城际铁路 狮子洋隧道 盾构 复合地层 结构设计 防水 盾构选型 盾构开舱 耐火设计 
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