施工力学行为

作品数：53被引量：270H指数：9
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：彭立敏李然申玉生潘慧杰李利平更多>>
相关机构：西南交通大学中南大学中铁第四勘察设计院集团有限公司石家庄铁道大学更多>>
相关期刊：《公路工程》《公路交通科技（应用技术版）》《砖瓦》《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》更多>>
相关基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划山东省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=铁道标准设计x
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
地铁车站与风道交叉段施工力学行为数值模拟分析被引量：18
《铁道标准设计》2012年第6期93-97,共5页谢顺意 施成华 彭立敏 黄生文 
以沈阳地铁2号线沈阳北站站车站与风道立体交叉段工程为背景,采用三维有限元方法对车站与风道暗挖洞桩法施工过程进行动态模拟,分析交叉段的地表位移和结构主应力变化规律。计算结果表明:小导洞施工和拱部初衬施工是影响地表沉降的关键...
关键词：地铁车站 风道 立体交叉 洞桩法 施工 数值模拟 
盾构隧道联络通道施工力学行为数值模拟分析被引量：9
《铁道标准设计》2009年第4期102-105,共4页李兴龙 彭立敏 吴涛 翟旭东 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G007B)
以广深港客运专线狮子洋隧道为依托,采用三维有限差分法FLAC3D,模拟盾构隧道与联络通道组成的空间交叉结构的施工过程。结果表明,由于联络通道的施工,使盾构隧道的变形由对称变形转为不对称变形,并使与联络通道相连接的交叉部管片产生...
关键词：盾构隧道 联络通道 空间交叉结构 应力集中 三维有限差分法 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部